《我們不一樣》這是一首前段時間特別火的歌雖然別人唱歌要錢我要命，可沒事我也會哼哼幾句自我陶醉一下。
這次要說的就是咋們自主品牌中的翹楚吉利汽車，彼時，吉利的KC概念車很明確地指出了未來數年內吉利的家族化設計造型方向，而在那個時候，小編就覺得，吉利即將變得跟我們想象的不一樣。
在這之後吉利相繼發佈了博瑞、博越、博瑞GE等車型，並且這些車型憑藉吉利現階段積累的口碑人氣還有自身過硬的條件和吸睛的設計在市場上佔了一席之地。
在吉利放了幾次重磅炸彈之後6月25日吉利旗下全新緊湊型車繽瑞正式亮相，現場吉利控股銷售公司副總經理、吉利汽車品牌銷售公司常務副總經理宋軍是這樣說的，“我們將全球最新設計潮流與中國文化美學相融合，率先形成了獨樹一幟、中西合璧的設計風格，引領著中國品牌工業設計潮流，展示了中國品牌在工業設計上的民族自信和文化自信。”
吉利繽瑞沿用博瑞GE的"時光競速美學"作為設計理念。曲面設計充滿活力，同時融合了銳利的科技感的細節設計,呈現出精緻內外飾風格。此外，繽瑞的設計師們還將中國視覺元素創新低融入未來的設計風格與細節當中，讓人眼前一亮。
外觀方面，新車前臉採用了吉利家族式設計風格、回紋漣漪式的前網格柵加入了陣式元素，三條LED日間行車燈提升了整車霸氣度，兩側的LED大燈襯托得整車帥氣高貴給人留下深深的映像，溜背式的車頂讓整車充滿了運動氣息，讓人有種坐在裡邊就可以藐視車外的感覺。
吉利的這一代家族化設計在大家都採用大嘴式設計的當下還保留了小進氣格柵的造型。尾部方面，整體設計較為規整，雙邊共兩出的排氣裝飾，一定程度上提升了該車運動氣息。同時，其尾燈組內部採用了帶狀LED光源組成，看上去十分搶眼。同時新車還配備有單目攝像頭和毫米波雷達，說明其會提供ACC自適應巡航功能。其他方面，新車輪胎規格為205/50 R17。
內飾的話，因為現在智能化比較火整體來看新車內飾充滿了科技感，感覺進入“二次元”一樣繽瑞延續了當下帝豪GL等多款車型共同採用的拱橋形中控臺設計，家族風格濃郁，搭配銀色面板和大尺寸中控屏，看上去有著不錯的質感。與此同時作為一款全新車型，繽瑞換裝了與博瑞GE同款的最新樣式多功能方向盤，平底式設計突顯了運動感。此外，新車還配備了液晶儀表盤，搭配兩側水溫表和油量表，也同樣延續了左右對稱的設計理念。此外，在中控臺下部，吉利為繽瑞設計了一套非常獨特的空調控制區，其位於擋把前方，並被放置在類似於飛機操縱桿的銀色門形飾條上，擁有著很強的設計感和質感。
動力方面，工信部公開信息顯示繽瑞將搭載JLF-3G10TD型三缸1.0T發動機和JLB-4G14T型四缸1.4T發動機作為動力來源，二者的最大功率分別為136馬力和133馬力。該車採用扭力梁式後懸架。
看到這裡就會發現吉利真是用心良苦不管能不能想到的吉利都給大家想到了，也有人會問吉利在A級車市場已經有了全新遠景、全新帝豪、帝豪、帝豪GL這4款轎車，這幾款車的售價區間也有一定程度重疊，那麼為啥吉利這時候還要再推出一款A級轎車呢?
簡單點來說選擇多總是好的新車推出將細化吉利在緊湊型車市場的產品矩陣，豐富消費者的選擇，促進品牌的銷量增長。繽瑞的推出將直面合資競爭，打破A級中高端轎車市場的合資壁壘，成為吉利在A級轎車市場的新王牌，展示中國品牌在A級中高端轎車市場的實力擔當，進一步夯實吉利在中國品牌轎車領域的領先優勢。
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