8月29日晚間，海航控股（600221）發佈了2018年半年度業績報告。報告期內公司完成營業收入329.41億元，同比增長15.48%，其中，實現運輸收入312.16億元，同比增長15.45%；歸屬上市公司股東淨利潤5.48億元。面對錯綜複雜的國外經濟環境和國內航空市場白熱化的競爭局面，海航控股經營水平的持續提升，仍清晰可見。
財報顯示，2018年上半年，海航控股實現總週轉量 67.98 億噸公里，同比增長16.74%；實現旅客運輸量3928萬人，同比增長14.83%；貨郵運輸量達26.03萬噸，同比增長16.18%。飛行班次達28.50萬次，同比增長9.84%；飛行小時達67.24 萬小時，同比增長 13.86%。整體航班正常率78.89%，高於行業平均水平。
整體看，2018年上半年，我國民航業繼續保持良好發展態勢。但在國際市場上，國內航空企業承受著來自兩方面的壓力，一方面國際油價上漲使得航空公司燃油成本普遍承壓；另一方面，人民幣的階段性貶值壓力也增大了航企的運營成本。
在此背景下，海航控股依靠“核心、支撐、輔助”三層樞紐戰略，打造出了“開通國內二線城市至國外一線城市”和“開通國內一線城市至國外二線城市”的發展模式，以差異化的密集航線網絡和優質的服務策略與其他航空公司進行博弈，上半年輔營收入同比增加16.02%，實現了良好的經濟效益。
國際化品牌定位凸顯，民族企業扛起社會責任大旗
作為國內發展最迅猛的航空公司，海航一方面積極塑造卓越的國際化品牌形象；另一方面，始終以可持續發展為核心，積極履行社會責任，不斷提升運行品質。
今年7月，全球權威航空評估機構SKYTRAX揭曉了2018世界航空大獎，海航控股在全球335家航企中脫穎而出，第八次蟬聯SKYTRAX“五星航空公司”榮譽，並拿下“世界最佳商務艙舒適用品”、“中國最佳航空公司”和“中國最佳航司員工”三個獎項。在2017年基礎上，海航再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，並上升至第八位，成為中國內地首個入圍並蟬聯該項榮譽的航司。
作為標杆型民族企業，海航也因積極履行社會責任得到了更多認可。2018年上半年，海航控股圍繞綠色航空和兒童公益開展了多項公益活動。其中，“零聚愛心ChangeforGood”機上籌款活動，為中國65個農村社區探索和建立了社區兒童保護機制。此外，持續開展“送愛回家”積分換公益活動，“綠途—碳抵消”、“節能減排周”等活動，也是海航控股引領民航綠色發展的生動實踐。
子公司增資動作不斷，聚焦航空主業推動高質量發展
海航控股旗下除海南航空外，還投資控股新華航空、長安航空、雲南祥鵬航空、天津航空等多家航企。今年以來，其中多家公司陸續得到當地政府的增資支持，助力地方航空的快速發展。
8月9日，祥鵬航空與昆西發展簽署2億元增資框架協議。對此，市場人士認為，當地政府持續看好祥鵬航空的未來與發展潛力，其發展前景得到了地方認可。2018 年上半年，公司實現營業收入33.97億元，淨利潤1.2億元。據瞭解，祥鵬航空於2006年2月26日開航；2016年，祥鵬航空正式發佈低成本戰略轉型，成為雲南首家低成本航空公司。目前，其航班涉及30個省區、直轄市及8個國家及地區，通航89個城市，為雲南第二大基地航司。
今年3月，海航控股旗下另一子公司——烏魯木齊航空公司也獲得了當地政府的大額資金支持。烏航與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司簽訂框架協議，將獲得增資4.5億元。這筆資金，既為提高烏航整體運營能力提供了有力支持，也為其後續發展提供了強大保障。作為新疆目前唯一一家本土航空公司，烏航已開通了飛往國內國外30個城市的多條航線，2015年至2017年連續三年航班正常率位列新疆地區主要航空公司第一名。2018 年3月，烏魯木齊航空引入首架E190飛機，併成功開通首條國際航線。
今年年初，天津保稅區與天津航空簽訂了增資框架協議，將向天津航空增資4億元人民幣，以支持天津航空轉型發展，並全力推進天津機場發展成為區域航空樞紐。近年來，天津航空實現了跨越式的發展。截至2017年，天津航空總機隊規模近百架，累計開通國際國內航線248條，其中國際航線21條，通航國內外城市128座，2016、2017年蟬聯全國十大主要航司正常率第一。2018年天津航空計劃引進A350客機，新增洛杉磯、馬德里等熱門國際航點，開拓了更多中、遠程洲際航線。
進軍航空全產業鏈，業績預喜未來可期
正值年報季，從基本面來看，作為海南最大的上市公司和航空物流領域領頭羊，海航控股表現可圈可點。2018年上半年，海航控股實現營業收入329億元，盈利水平雖未及去年同期，但在業內人士看來，海航控股的中報業績反映出其仍具備較強競爭優勢。
天風證券在報告中指出，海航控股作為中國第四大航空集團，在北京、昆明、西安、海口、三亞等眾多一、二線市場擁有相當體量的時刻資源，在航空業票價改革的大背景下，公司有望持續受益於行業整體的運價提升。在不考慮本次增發收購的假設基礎上，預計今明兩年，海航控股的年收入增速為14.4%、18.9%。
日前，海航控股發佈了重組交易預案，擬通過發行股份購買資產的方式向交易對方收購5項資產，不僅擴大航空主業的規模，還將向航空上游產業鏈拓展。在業內人士看來，這有助於提升海航控股的資產規模、營業收入和淨利潤水平，進一步提高其盈利和抗風險能力，未來，在助力海南自貿區（港）的建設中，海航控股或迎來大發展。
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