說到混合動力車型，除卻比純燃油車型高出幾萬元的價格，其更長續航、超低油耗、高技術含量以及可混動又可純電或純油的多樣化駕駛模式，使得混合動力車型成為當前極具潛力的細分市場。
在電動化、清潔能源成為政策導向和未來汽車發展的重要趨勢的前提下，自帶過渡屬性的混動車型的重要性不言而喻。試駕過眾多合資品牌的混動車型後，對自主品牌的混動車型越來越期待。
終於在這個8月中旬，長安汽車在上海滴水湖畔舉行“智淨 出眾派——長安CS75 PHEV媒體試駕會”，全國媒體齊聚時尚之都，一起揭開CS75 PHEV的混動魅力。
作為長安“香格里拉計劃”公佈後誕生的首款插電式混動SUV，CS75 PHEV集三擎E動力、未來E座艙、雲端E智慧於一身。這使得我們對於CS75 PHEV的綜合表現非常期待。
型動無限的至臻設計
雖說外觀輪廓上跟改款後的CS75變化不大，但是行駛在路上依然能夠一眼看出這款CS75與眾不同。CS75 PHEV車型的專屬設計從細節處彰顯身份：星網式格柵的藍色點綴以及下方藍色的U型弧線，專屬寬幅條五輻式18寸輪轂點綴新能源專屬藍色線條，以及車尾“PHEV”標和亮眼的藍色“e-4WD”，吸睛設計引領科技混搭風潮。
坐進車內，懸浮式中控、電子換擋系統以及簡約時尚的觸控按鍵，精緻而又不失簡潔的內飾設計帶來滿滿的科技感。據工作人員介紹，CS75 PHEV提供魅藍、炫紫兩套內飾風格，我們所駕駛的這款車型是炫紫配色，穩重中又不失摩登範兒。
CS75 PHEV採用自復位式電子換擋系統，結合人機工程學佈局，以國際豪華電動汽車同規格禮遇，盡顯新能源汽車的科技品質感。炫酷飛機換擋桿，以金屬質感配合皮質包裹，握感舒適。
CS75 PHEV延續燃油車型的空間表現，在尺寸不變的情況下將雙電機和電池組融入整車佈局，還不會讓駕乘者感受到，科學的佈局讓人稱絕。不僅後排空間寬適闊綽、地板平整，並據工作人員說後備箱地板僅僅提升了讓人無法察覺的高度，這在試駕的不少合資混動SUV上都未曾實現。
高效強能的三擎四驅
CS75 PHEV的魅力遠不僅此。坐上駕艙，踩動油門，這款混動車型的魅力才真正體現。啟動CS75 PHEV時，與生俱來的安靜讓開習慣了燃油車的朋友很驚訝。因為起步完全可以由扭矩高響應快的電機驅動，因此啟動和起步時完全沒有了發動機啟動的躁動。
然而，當你踩下油門，CS75 PHEV創新搭載的三擎四驅E動力可不會像啟動那樣內斂，輸出強勁且高效，絲毫不會有所顧忌。在試駕過程中，從起步到120公里的時速，動力輸出非常線性且充沛，試駕過CS75燃油版的記者最大的感受就是，你再也看不出你是在開一臺“CS75”。
之所以有這樣的表現，得益於CS75 PHEV前、後雙電機+1.5T發動機組成的“三擎”動力，在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N·m，相當於5.7L排量自然吸氣發動機動力感受。根據不同駕駛情況，“三擎”將自動進行切換，讓電與油交叉組合使用，用更聰明的方式實現“續航長、充電快、油耗低”等三大出行優勢。
CS75 PHEV在等速工況下，百公里油耗5.5/L，最大續航里程達800KM，純電模式續航里程可達60KM，電池組只需充電3.4h即可充滿。
基於長安新能源技術研發，CS75 PHEV獨家配備有Charge模式（充電）、Save模式（保電），能輕鬆實現油電互換及電量保存。並且，其油電互換效率極高，發動機怠速自充電1.5小時可充滿80%電量。在試駕過程中，如果正常駕駛，科學的動力回收系統能夠保證電池組持續蓄電，任何時候都能夠在起步超車的時候動力充沛。
智能互聯的舒心駕馭
CS75 PHEV搭載的6項全能智駕安全系統，在使用過程中也非常智能便捷。同時，全時CS75 PHEV也配備4G在線、遠程控制、創新飛屏等智能互聯、互動技術等應有盡有，使得駕駛途中不會枯燥，很是方便。
試駕環節中還體驗了APA 4.0代客泊車系統。全程無需駕駛者操作車輛，只需點擊自動泊車按鈕，在識別路邊有能夠成功停車的區域後能夠實現一鍵停車。遇到狹小的車位時，駕駛者還能夠走出車外，通過遙控鑰匙將車輛自動駛出或駛入。
ACC全速自適應巡航系統是CS75 PHEV另一大為人稱道的智能配置。區別於其他同級別車型，其創新實現了語音激活智能系統功能，只需說一聲“小安，你好”即可激活智能系統。此外，更有AEB預警輔助制動系統、BLIS智能併線輔助系統、LDW車道偏離預警系統等六大智能安全系統加持，令CS75 PHEV的安全性和便捷性都可圈可點。
出色越級的動力表現、平順舒適的駕乘調教、豐富智能的科技配備、科學佈局帶來的寬綽空間等，使得長安CS75 PHEV給我們留下深刻印象。看到、摸到CS75 PHEV的人，才能夠真正體會到其帶來的駕控激情與“三擎”魅力。借勢“香格里拉計劃”之東風，CS75 PHEV傳承著長安品牌百年之智造精義，演繹強者之姿態。
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