配置1.5L自然吸氣發動機，跟繽智差不多！這款車頂配不到8萬？
可以說，在日系車裡三劍客包括本田豐田和日產，這三款車的銷售不僅在國內就算是在國際上也是銷量非常高的。當然其中本田作為三劍客之一自然在自己的CVT裡有著非常高的建樹。當年的雅閣現在說到現在也一直保持著中級車的一席之地，要想想這已經是十幾年的老車型了。
當然後來隨著本田的機油問題對自己的銷量有一點點影響，但又有哪一款車一點問題都沒有呢。所以一路來說像中低端來說CRV和思域的賣點也非常好，即使因為機油問題之後，再後面推出來的更低一級別的XRV和繽智的銷量和市場反應也是很不錯的。
不過我們今天倒不是來說本田，而是來說跟本田小型SUV市場裡有交集的一國產車。可以說本田不能在小型車裡大發異彩也是因為我們國產車也慢慢有一些車能夠在技術上和質量上都慢慢的追了上來。這款車就是寶駿的510。
其實在定位上來說寶駿510跟繽智可以說是差不多的產品。雖然前者只是一款國產車，但我們也知道一直來說上汽跟通用就有合資的背景，所以對一些關鍵技術和部件來說，尤其是發動機和底盤，都還是有著合資風的。畢竟來說已經深耕了這麼久怎麼說也會有一些積累和沉澱在裡面。所以在動力和操控各方面來說其實這款車也跟繽智也不分上下。當然作為一款月銷量在兩萬輛以上，又在網絡論壇上並沒有引起罵聲的車型來說，已經是非常難得的。誰都知道最不好對付其實就是網絡上的那些達人，只要車有些小毛病，肯定會在網絡上引起罵聲一片。自然有這銷量而又不引起車主的反感的車肯定有它的過人之處的。
那麼我們說來看看它具體有哪些過人之處吧。作為能跟本田較勁的國產車來說，本身也說明了它的地位是非常不錯的。那麼510為什麼會連本田也覺得是個可怕的對手呢？原來它在很多方面已經達到了繽智的水平了。很多人開日本車都覺得它的空間安全性是值得表揚的，另外開車的時候也不會有一些異響這也是非常難得的。
而寶駿510在品質控制上，還有做工以及隔音和安全上也有著非常好的表現。另外它有著2550mm和4220mm*1740mm*1615mm的最大軸距和車身尺寸，這樣一來它的內部空間就可以有更好的規劃以及優化，所以在實際的出行中發現這款車不僅是乘坐空間來說還是載物空間都有著非常好的表現，自然也能跟繽智板扳手腕了。
不僅這些，寶駿510還配置了1.5L的自然吸氣發動機，加上變速箱的匹配，能讓車輛在起步和換擋中有著不錯的表現。對城市用車等紅綠燈的起步反應也是非常好的，在油耗方面它可以保持在6.5L，這個燃油的經濟性可以說是非常優秀的，它的油箱達到了45L，所以加滿油跟個700公里是沒什麼問題的。
另外寶駿510的殺招還在後面，它的價格僅僅在5-7萬之間，也就是說它的頂配還不到8萬。這樣的價格下卻有著如此優秀的表現，相信這才是讓本田覺得可怕的對手。當然我們也可以看到寶駿510因為過分的強調操控和動力上，對內飾來說有些塑料感，這也算是美中不足吧。不過對於強調實用性的車來說，這也確實不算是太大的缺點，畢竟它主打的是性價比。
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