大眾汽車品牌最初進入中國市場時，依靠一款皮實耐用的捷達汽車，使得其品牌口啤迅速家喻戶曉。直到現在，這款大眾捷達汽車依舊在國內汽車市場上銷售，雖說由於目前在售的大眾捷達的質量遠不如以前，相關配置在同級別裡也不佔具優勢，但大眾捷達十多年積累下來的口啤及情懷，依舊讓它在國內市場非常的暢銷。
熟悉大眾汽車的應該都知道，大眾捷達還有一個“同門師兄弟”車型，它就是大眾桑塔納。這款車除了外觀、部分配置和捷達有些差別外，基它的都基本一樣，目前這兩款車在國內分別由一汽大眾和上汽大眾進行量產。
雖說大眾桑塔納在國內上市的時間比大眾捷達較晚，消費者的口啤和情懷要落後於大眾捷達。但大眾桑塔納的外觀造型更偏時尚年輕範，也逐漸被當下年輕消費者所接受，也導致兩款車目前在國內的整體銷量相差並不大。
從大眾官方公佈的銷量數據得知，今年8個月以來，大眾捷達在國內累計售出200317輛，而大眾桑塔納在國內累計售出170381輛，兩者相差29936輛。之所以大眾桑塔納會比大眾捷達落後將近3萬多輛，源於大眾桑塔納7月份宣稱要進行換代，導致大量準車主採取觀望的態度，也使得大眾桑塔納在今年7月份僅售7764輛，同比下跌66.3%，就這樣導致了大眾桑塔納和大眾捷達，今年在總銷量上拉開了距離。
隨著8月份全新桑塔納上市，該車的銷量相比7月份也迎來了暴增（基本回歸到正常銷量水平）。在前不久公佈的8月份汽車銷量排行榜裡熟知，8月份大眾桑塔納在國內累計售出16017輛，相比7月份增長了不少。雖然和大眾捷達在銷量上還有一定的差距，但好在大眾桑塔納也基本回歸到正常的銷量水平。
這次大眾桑塔納進行換代，新車的外觀、內飾和老款車型可以說基本保持一致，主要對動力系統作出了很大的調整。全新桑塔納捨棄了老款車型搭載的1.4L、1.4T和1.6L三臺不同的發動機，而全系改用一臺全新的1.5L自吸發動機。
在傳動系統上，全新桑塔納也捨棄了老款車型的7速雙離合變速箱，全系僅保留6速手動和6速自動變速箱。另外，全新桑塔納還加入了駐車啟停及制動能量回收系統，並宣稱百公里油耗已經降低至5.5L。並且，在網上或當地的4S店瞭解到，目前全新桑塔納的優惠力度已達到2萬元左右，剛上市就給出如此大的優惠力度，真讓人驚訝不已。
總的來說，全新桑塔納上市後，8月份的銷量相比7月份得到了很大的提升。新車捨棄之前的動力總成，全系改用1.5L自吸發動機，可以說整車成本和油耗都得到了降低。全新桑塔納相比於捷達，擁有更年輕的外觀和更低的燃油經濟性，並且，剛上市就給出2萬左右的優惠力度，使其整體性價比在同級別裡還是非常高的。
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