上汽名爵旗下旗艦SUV名爵HS已經於9月16日晚上市，售價11.98萬-18.98萬元。新車三圍4574/1876/1685mm，軸距2720mm，配備1.5T和2.0T兩款發動機，分別輸出169馬力250牛米和231馬力360牛米的性能參數，配7速雙離合變速箱，各個角度看都是榮威RX5的名爵對應車型。相對RX5的穩重，名爵HS官方號稱“荷爾蒙SUV”，各方面設計更加新潮時尚，動力調教也更激進。
名爵HS在宣傳上對標領克01，WEY家族，本田CR-V等車型。但從該車的風格來講，對標CR-V這種以空間實用性和可靠性著稱的合資SUV明顯是一廂情願的蹭關係。而WEY系列除了外觀和四出之外實際上又沒那麼運動，所以名爵HS的2.0T車型應該更適合對應領克01，從價格上重疊性也比較大，至於1.5T車型還是上汽為了走量拉低門檻兼顧主流國產SUV市場的選擇。那麼名爵HS和領克01到底各有那些優勢，孰強孰弱呢？下面我們來分析一下。
外觀這東西本來就是見仁見智的，很難主觀下定義說美與醜，不過這兩個車型的外觀確實都不是絕對的加分項，領克01的外觀太激進了大膽，對於以中庸為美的中國市場來說另不少人覺得太“怪異”，黑子口中的“蛤蟆臉”。而名爵HS的外觀，就更不用多說了，不管官方和軟文怎麼解釋是自主設計，但是就實際外觀效果來看，相信絕大多數人見了以後第一反應跟我一樣，“這不是某自達某X-5麼？”。
從尺寸上講，兩車比較接近，名爵HS長寬高都要燒大一些，但領克01軸距稍長一些，反映到車內空間上，兩者腿部空間接近，175模特兩拳以上滿足日常需求問題都不大，名爵HS的頭部空間更寬裕一些。
內飾兩車都有著比較高的水平，但個人認為領克01更有設計感，多層次多種用料的拼接給人很感覺很有檔次。名爵HS雖然用料很足，設計也時尚，但是包皮，立屏和圓形出風口都已經是比較常見的元素，沒有領克01那麼讓人印象深刻。
另外有趣的是兩車前排都是不可調頭枕的一體式座椅，甚至造型都有幾分相似。但領克01獨有的白藍色拼接內飾座椅配色更加大膽時尚，在國產車上幾乎獨此一份，畢竟沃爾沃是世界上最會做白色內飾的廠商之一，而名爵HS的黑紅棕三色雖然不乏時尚，但都是常見套路，沒有那麼驚喜。
動力上兩者都是2.0T發動機為主，有通用技術加持的名爵HS在參數上明顯強出一截231馬力360牛米的數據比領克01的190馬力300牛米要強勁很多，實際動力也確實更強。不過兩車加速差距似乎並沒有發動機賬面差距上那麼大，可見沃爾沃T4發動機還是有一定的功力，這也是領克01目前月銷近萬的主要賣點之一。兩車的四驅車型都是雙離合變速箱，但領克01的兩驅車型有6AT配備，這對於部分“”雙離合恐懼症”消費者是一個不小的加分項。
底盤平臺上，兩車都有著外國親戚，名爵HS和榮威RX5都是名爵銳騰的改進車型，而名爵銳騰是名爵AS21項目的產物，AS21項目的另一個產出是雙龍柯蘭多。領克01自然不用多說了，CMA平臺沃爾沃XC40共享。雙龍肯定不如沃爾沃，但這並不意味著名爵HS就不如領克01，具體還要看兩車的調教，目前的評測看，名爵HS的隔音NVH更好，領克01的底盤響應性和高級感更強。
總的來說，雖然主要競品是領克01，但名爵HS其實從本質上還是有些像WEY，也就是更加精品化的國產車，在原有品牌車型的基礎上大幅度的優化，達到國產車的新高度。而領克01則更像是徹底的合資車，很多細節和風格都跳出了國產車的固有範圍，更加接近國際車型。當然了，不是說像合資車不一定就好，國產車也不一定差，關鍵還要看市場穩定後的實際價格和上市後的實際表現，適合市場的產品才是好產品。
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