大眾，很擅長研究國人的消費心理，南、北大眾的實力也是足夠硬氣。在轎車領域，大眾簡直一手遮天。這就讓大眾對SUV市場，沒有別家車企那麼敏感。
目前，大眾家族在售的SUV也就只有三臺，途銳、途昂、途觀。今年是大眾的SUV年，已經開始向這部分市場發起了進攻。
接下來，即將登場的全新SUV就是探歌，是其在國內的第四款SUV車型。
小型的尺寸，緊湊的定位。
海外的T-ROC，國產交由一汽大眾完成，這可是其首款SUV車型，中文名定為探歌。單看長相，有自己的幾分姿色，但又覺得和誰有些相似……奧迪Q2！
探歌國產後，軸距加長了77mm，達到了2680mm（四驅版為2688mm）。4318/1819/1582mm的三圍，和豐田C-HR相仿。探歌雖然個性，但也沒有C-HR來的突出，空間利用率還是會高一些。
獨立後懸，配有全時四驅。
新車是基於MQB-A1平臺打造，和奧迪A1、Q3在同一起跑線~當然，還有剛剛說的Q2。探歌頂配車型配備了前麥弗遜後四連桿的懸掛結構，並採用了來自博格華納的全時四驅系統。日常駕駛的時候，前後動力的分配比為90:10。
提供1.4T動力，配7DCT。
動力方面，探歌將會提供1.2T、1.4T高低功率發動機。其中，1.4T高功（150Ps）匹配了四驅系統，變速箱使用上也有所不同。採用的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱，得到的結果自然是售價不便宜。
高配車型有10.2英寸全液晶儀表、8英寸中控屏、Aclcantara座椅、18英寸輪圈、自動泊車等、Beats音響等，值不值呢？還看7月內上市後，會是什麼價位！
售價會是多少？
已經上市了的柯珞克，其實就是探歌的姊妹車型，售價為13.99-18.59萬元。按照大眾和斯柯達的地位差別，起售價會有個2萬左右的落差（配置差異大），大夥兒也就參考參考~
柯珞克表現挺糟糕的，月銷量也就兩千多臺。假如換上大眾標，能好賣點？探歌定價過高，未必能靠車標填補短板。畢竟同價位，可選的是在太多了。
探歌將會面對的，是繽智、C-HR、逍客等等對手，又或是正在崛起的自主選手。以前這個級別的SUV市場，大眾是個空白，如今終於有了探歌可選，是個不錯的機遇。
柯珞克被冷落，大夥兒覺得是斯柯達車標的問題嗎？接下來，一汽大眾的探歌很快會告訴我們答案！
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