油價又漲了！小排量+渦輪增壓似乎也無法大幅降低用車成本，當下不少車企紛紛推出混合動力車型。電機在低速行駛時通過電力驅動極大的降低油耗，同時加速過程中電機還能配合發動機能有更酣暢的動力表現。
9月2日，廣汽本田全新雅閣銳·混動版上市發佈會在武漢奧山世紀舉行，雅閣混動版本採用2.0L阿特金森發動機和雙電機組合，售價為19.98-25.98萬元，新車分為銳酷版、銳領版、銳智版、銳尊版共4個版本，配置方面將會比汽油版雅閣更加豐富。同時新車還享受有整車“3年或十萬公里”和動力電池“10年或二十萬公里”的質保政策。
全新雅閣銳·混動版外觀上基本和現款雅閣一致、在LED前霧燈組、車門把手增設了鍍鉻飾條、車尾排氣設計也進行了調整。大叔認為10代雅閣的改款可謂脫胎換骨，前臉採用單條貫穿的鍍鉻裝飾，兩側的大燈使用上揚式的設計極具辨識度；尾部為了營造運動化氣質，溜背式設計加上LED光源尾燈，雙邊排氣配上小鴨尾讓新車十分時尚。
配置上，新車同樣搭載了備受好評的360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統和PUH行人碰撞防護系統等智能配置，另外配備的升級版PA自動泊車輔助系統還帶有自動剎車功能，提升了安全感。高配版本還搭載了HUD智能抬頭顯示系統，用戶可在駕駛過程中輕鬆獲取安全準確的行車信息。同時，新車的後排重要性得到了加強，後排座椅增加了電加熱功能。此外，廣受讚譽的後排超長中央扶手箱也運用到了新車身上，扶手箱前端更別出心裁地添置了娛樂控制面板。Honda全球領先的智能駕駛輔助系統Honda SENSING也在新車上得到了全系覆蓋。
對比燃油版車型，雅閣銳・混動車型搭載第三代i-MMD混動系統，動力上採用2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新IPU系統，依靠動力來源驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更加直接、高效、平順。
新車提供了經濟/普通/運動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。在新車上市前夕，更有媒體以平均速度40KM/h的速度行駛，百公里油耗低至3.1L，這樣的燃油表現極具競爭力。
雖然在這個級別裡還有凱美瑞混合動力，但不用20萬就有一輛合資品牌的混合動力中級車還是給力的，下探至20萬元的售價區間，也許這就是雅閣（ACCORD）銳·混動為這個市場帶來的改變。如果你原本就打算買中高配雅閣，或者凱美瑞、邁騰等同級車型，那麼不妨試試雅閣混動，這是個靠譜的選擇！
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