中新網客戶端北京9月21日電 來自中國鐵路總公司的消息顯示，9月21日，復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營一週年，累計發送旅客1157.2萬人次。
復興號動車組在京津城際鐵路按時速350運行。冷昊陽 攝
開行範圍不斷擴大：9月23日將通達香港特別行政區
鐵總介紹，鐵路部門充分考慮各省市旅客對復興號列車高品質服務的需求，不斷擴大開行範圍。
目前，全國鐵路日均開行復興號動車組列車260.5對，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達23個直轄市、省會城市和自治區首府。2018年7月1日，16輛長編組復興號動車組在京滬高鐵上投入運營，並陸續在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行；2018年9月23日，廣深港高鐵香港段將開通運營，內地高鐵網延伸至香港，復興號動車組將通達香港特別行政區。
服務品質不斷提升，成為廣大旅客出行首選
鐵路部門總結推廣復興號動車組在京滬高鐵的運營管理經驗，進一步規範全國鐵路復興號動車組服務標識、廣播、宣傳品、備品、驗票等服務標準，細化完善服務流程，復興號列車WiFi助推高鐵網、互聯網“雙網融合”，旅客出行更加便利；相關鐵路局集團公司結合運輸服務工作實際，推出了重點旅客服務、雙語廣播服務、提供常用旅行用品等一系列服務新舉措。
開行以來，復興號動車組以其良好的運營服務品質，吸引了大量客流，累計發送旅客7601.1萬人次，平均客座率82.7%，復興號列車始發、終到正點率分別達到99.2%、97.9%。乘坐復興號出行，成為許多旅客的首選。
持續推進技術創新，鞏固中國動車組技術領先地位
鐵總介紹，鐵路部門根據市場需求及科技發展趨勢，積極組織製造企業、科研院所、高校開展動車組技術創新，研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標準化動車組系列產品，鞏固中國動車組技術領先地位，更好地滿足人民群眾高品質出行需求。
據介紹，時速350公里智能型復興號動車組研製工作進展順利，將於2018年底完成樣車試製組裝，2019年完成調試及試驗驗證；時速250公里復興號動車組樣車已下線，正在做型式試驗的前期準備工作；時速160公里速度級動力集中型復興號動車組設計定型工作基本完成，距離量產又進了一步。(完)
閱讀更多 中國新聞網 的文章
