九月份已經過去1/3的時光，成都車展也已經圓滿結束，隨之而來的就是大家關心的8月份各車企在市場中所取得的佳款。根據近日車聯會所整理的8月份各車型排行榜得知，寶駿汽車在8月份所取得的整體銷量相比上個月而言，有了很大幅度的提升。
8月份寶駿汽車增長幅度最大的非寶駿510和寶駿730莫屬，特別是寶駿730，在經過了連續幾個月的銷量慘跌後，8月份的銷量終於再次突破萬輛。而今年上市後銷量一直保持增長的寶駿360，8月份的銷量竟然出現了首次的下跌，還是讓人感到挺意外的。
具體來看，寶駿510是目前寶駿汽車單一銷量最高的車型，該車在今年4月份痛失SUV銷量冠軍之後，銷量就開始出現連續下跌，7月份在國內僅售出16997輛，同比下跌48.6%，跌至該月排行榜的第五名。而在8月份，寶駿510在國內售出25293輛，同比下跌23.2%，上升該月排行榜的第三名，雖然寶駿510在8月份的同比下跌幅度依然不小，但相比7月份還是增長了不少。
寶駿730可以說是近兩年在MPV車型領域裡非常熱銷的車型，但自從去年9月份比亞迪宋MAX上市後，對其造成了不小的壓力。自從今年3月份宋MAX月銷量超越了寶駿730之後，寶駿730在接下來的幾個月銷量就逐漸下跌，特別是7月份，寶駿730在國內竟然僅售出3405輛，同比下跌73.9%，可以說寶駿730的7月份的銷量讓人感到非常驚訝，消費者都擔心一代“神車”會不會就此終結？
但從8月份該車的市場表現來看，或許是我們想多了。在8月份，寶駿730在國內售出10239輛，雖然同比依舊下跌48.4%，但相比7月份，銷量增長幅度還是挺大的。隨著宋MAX在同級別中的性價比越來越突出，寶駿是時候對730進行換代了，從而進一步提升該車的性價比。
寶駿360是今年5月份才上市的一款全新車型，該車定義為一款6座MPV車型，售價比730低不少，起步價僅需5.68萬元。寶駿360上市後的首月的銷量就達到8003輛，隨後銷量一直保持著增長的趨勢，7月份在國內的銷量達到12643輛，奪得該月銷量排行榜的第二名。
好景不長，寶駿360在8月份的市場表現不太樂觀，銷量出現了首次下跌的局面，8月份寶駿360在國內僅售出9201輛，跌至銷量排行榜的第五名。看來寶駿360想在銷量上有所突破的話，還需拿出點優惠力度來吸引消費者。
整體來說，寶駿汽車8月份的整體銷量相比上個月而言，增長幅度還是比較明顯的。但由於今年SUV市場競爭更加激烈，寶駿510開始有些力不從心了。而寶駿730面對宋MAX這個強悍的競爭對手，換代對這款車來說迫在眉睫。另外，寶駿360的整體性價比雖然非常高，但面對五菱宏光這個成熟的對手，其銷量想進一步突破的話，貌似面臨的困難也不小。
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