俗話說，要想富先修路。交通四通八達了，各個城市和國家的聯繫也就日益加強了。港口，對於一個國家來講，是對外貿易的門戶。掌握了港口，就掌握了對外貿易的命脈。現在世界上的很多貿易，都要依靠海運。每年為港口繳納的“過路費”，就花費很多。有的國家就是依靠港口收取大量的“過路費”，而發展起來的。
比如新加坡，它依賴馬六甲海峽，每年都能給新加坡帶來巨大的財富收入。我國也不例外，向新加坡繳納了很多次的“過路費”。看到鉅額的“過路費”，中國也開始努力經營好國內的港口。近3年，我國的港口集裝箱的吞吐量位居世界第一。2017年的時候，中國更是不惜花費巨資100億，租借了斯里蘭卡的漢班託塔港口，以及周邊60.7公里的土地，長達99年。
同時，我國還擁有漢班託塔港口70%的股權。為什麼斯里蘭卡不自己建設自己的港口呢？因為他們國內的經濟狀況現在不太好，而其熱從中國借貸了兩三百億。，用於國內的基礎建設，現在已經無力償還。所以，租借給我國港口，一是因為可以抵債，二是可以加強和中國的友好合作。
斯里蘭卡的漢班託塔港口，地理位置優越。很多國家都想“佔有”這個港口，來發一筆“海洋大財”。美德英日等23個國家，也想擁有漢班託塔港口的建設權。中國威武！狂砸100億“打敗”23個國家順利拿下這個戰略寶地。究其主要原因，中國在國際社會上良好的“口碑",讓斯里蘭卡政府信任中國，願意和中國合作。對此，大家是怎麼看的呢？
分享到:
閱讀更多 秋風擾山河 的文章
