三国大英雄
这是国家对老人的一项福利，为何要取消？谁提出取消老年免费卡，就是不道德的行为，不尊老爱幼行为。有的人甚至顺要取消老人乘车权利，我就更觉得可笑了，你有什么权利取消老人的乘车权利？就因为老人上班期间去买点便宜货，跟你们抢车位了，让你不得不让座，就要取消他们的乘车权利？ 我觉得提这个问题，就是很无聊，也很不人道。
谁都有老的一天，当你哪一天老了，大家也讨论，要把你的乘车权利取消后，你怎么想？我们都换位思考下吧，站在老人的角度想想，这样做对不对。
何况，我们也有父母，家里也有老人，我们也会有变老的一天呢？ 出现这个问题，很大一个原因就是，现在老人在上班高峰期，集体出没去超市买促销产品、去公园锻炼等，导致跟大家一块挤公交车，给年轻人施加了一种压力，因为，老人上车了，你就得让座，不让做，就怕别人给道德绑架，说你没有敬老爱幼的心。 
其实，我倒觉得没有必要，在车上，你愿意让就让，不愿意，也所谓为，让是人情，不让是本分，你买车票，这个座位就是你的，谁也没有权利剥夺你的权利，当然了，可能有人会指责你不给老人让座，没有孝心，管它呢，走自己的路，让别人说去，让座，也要看自己的心情，顺从自己内心的选择。 何况，车上那么多人，又不止你一个人，让不让，是你的事情。 还有就是，确实，针对老人上下班集体高峰出行的事情，很大一个原因，就是老人有免费乘车卡，我倒是建议，可以学下上海，按照现金补贴的方式，一个月按时给老人乘车补贴，直接发钱，这样有几个好处：
1、体现公平原则。因为很多老人不愿意出门，你给他公交卡，也没用，他就不出门，卡放一年不用一次，浪费，如果按照一个月补贴的方式，就可以让所有老人真正享受到他们应该享受的福利，体现出公平原则。 如经济条件好的一些城市，一个月补三五百，少一点的，一个月补一两百。
2、采取现金补贴的方式，可以缓减老人上班高峰集体出没，减轻年轻人的让座压力。应该说，一旦老人上车，大多数年轻人，都会让座的，很多时候，一让座，就是一个小时，甚至几个小时站下去，给年轻人造成很大压力和负担。 因为，他们上一天班也真的很辛苦，而一旦采取补贴的方式，老人们就会考虑，来回好几块钱去买一公斤鸡蛋，值不值得，衡量结果后，就会放弃。 
3、提高公交车出行利用率。老人上班高峰期集体出门，会导致车辆中途等待老人上车的时间，拉低公交车的出行效率。
不管是哪种方式，老人乘车，是他们最基本权利，不能取消，即便你要取消免费乘车，那么，就采取用其他现金补贴的方式，给老人进行现金补贴，让他们拿补贴的钱去乘车。 总之，无论使用什么方式，都不能给老人增加压力和剥夺其基本的福利和待遇。
乌鲁木齐那些事儿
这个要求，都是外地人！他们的父母不享受这样的待遇……没有人要求你们来天津？
我们的天津老人，过了六十五！就是老小孩？
有点不好，也木有什么问题？我们会高看一眼的……你们懂吗？
不高兴，就回家吧，走好，不送……٩😛ི۶٩😛ི۶٩😛ི۶٩😛ི۶
昆哥你好
我们深圳不会出现抢座位的不文明现象。很多年轻人都会主动让位给老年人，而很多老年人都很有礼貌地说声“谢谢！”甚至很多时年轻人让了座，老年人也不一定坐上去。他（她）们都体会到年轻人上班也很辛苦。马路上很多司机开车都会主动让行人过马路。深圳是个和谐的城市。
手机用户4308764334
请先看照片。
时间，早上上班高峰时间，武汉市某公交车上，几乎全是老年人。干啥呢，去菜场买菜，去公园晨练。
这早晚的高峰车，几乎成了老年人的专车，首先为他们的安全担心，这么多人，磕着碰着如何是好？
这是第二次回答类似问题。
我的观点是，老年乘车福利绝对不应该取消，但应该划时段限制使用，这一方面可以减少城市早晚交通的压力，也可避免老年人在人多的情况下受到不必要的伤害。
这从刷卡机上作软件修改即可。
远方的视像
非但不取消，还应更优化:
1.自取得退休证至七十五岁，免费乘车。
2.自七十六岁至八十五岁，免费乘车或货币补贴自选。
3.自八十六至寿终，一律享受货币补贴。
手机用户68328368527
提出这种幼稚想法的人就是一个不道德 不文明的人。有权力免费乘坐公交车辆是党和政府对退休老人的一种社会关爱与回报。你可知现在享受这些待遇的老人都在65岁以后，他们可都是四五十年代，五六十年代，为中国社会主义国家一穷二白做出过巨大贡献的人。那个时候都是在工厂里面忘我的工作。每月工资才二三十块钱。他们曾在国家最困难的时候，响应国家的号召，计划生育。他们曾经在国家最困难的时候上山下乡，支援农村边疆的建设。他们曾在国家最困难的时候，大办钢铁，把家里所有的钢铁包括好的铁锅都拿去卖掉了。支援国家建设。他们已经失去了年轻时候的很多很多。年轻人你们可曾知道，要不是国家的计划生育政策，可能你家里就不会是你一个，也可能有弟兄几个，你的父母三十几块钱也养活不了你们了。老冀伏机，志在千里。虽然这一代人现在老去了。但是他们确给国家留下了你们这一代。别嫌老，别怨老，很快很快，你就是其中一员老将！！！
长春观WHWD
这个我觉得直接学上海不就完了嘛！
上海目前取消了老年人免费乘坐公交车的政策，取而代之的是老年卡补贴。之前上海70岁以上老人持老年卡免费乘坐公交车，现今的政策是给予老年综合津贴，65-69岁每月获75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。
这样做的好处很明显，一是扩大了享受的范围，以前是70以上才有，现在65岁就可以享受。二是降低了老年人不必要的出行，毕竟给予的津贴有限，按照出门倒一次车，单程就是3元，来回一般就是6元，70岁以上老人150元的补贴够坐25趟，可以满足一定的出行需求了。三对于不经常出门的老人来说，这笔费用也是实实在在到手的钱，可以另作他用。
改变政策后，可以说效果明显，以前完全免费时经常能看到一大帮的老年人坐公交出来游玩，但现在这种情况明显减少。对不少老人来说，进了口袋的钱再掏出来，用上海话说就是掏“肉里分”了，会细细考虑下，这和免费坐车已经是完全两个层次的想法了。
所以，老年人免费乘坐公交车取消自然是可以的，当然不取消的情况下，也是可以有可细致的执行方式。比如，在实行免费乘公交阶段，上海的老年卡也是不允许在上下班高峰期使用的，老年人在这段时间出行依旧是要付费的。
NB下载
谢谢。
"老年人免费乘坐公交车"是一个社会的文明象征，是一个国家集体强大优良的举措行为，也是一个民族团结传递的时代传授。
因为老人乐于奉献，因为老人敢于担当。这是社会行为，这是全民精神。但是为了更加方便老人，更加关心老人，更加服务周到。我建议根据一个城市的规模，一个地方的条件，一个社区的人群流量与老年人数字比例，设立"老年人专车服务车辆"，结合老年人便于乘坐的设施设备，可以多增加几名服务人员，并且有应急的安全机械与应急性人员派对，灵活多变稳妥周全地接送老人进出。
喜205409161
这个问题在网上一直争论不休。主要是两种争论：一是处消老年人公交车乘车免费卡，其次是取消公交车老年乘车免费卡发放补贴。人到七十古来稀，在此，我代表老年人也有一说法。
取消老年人公交车乘车免费卡。老年人公交车乘车免费卡是老年“优待证”中的一项优待政策，是经过国务院审批的对老年人的优待政策。不可能由某个人或某团体喊取消就可取消的。
当代老年人对国家作出贡献也许比现在的青年人可能贡献得多，因为那时候所有的青年人为国家都是作绝对无偿的义务工（修水渠，挖防空洞，修公路，修铁路），现在的青年有多少人愿意做无偿的义务工?
人人都要老，人人都会老。尊老爱幼是中华民族的传统美德。老年人公交车乘车免费卡是国家规定的优待，为什么某些人凭上下班挤公交车的理由来取消老年人公交车乘车免费卡?当然你说得出可能做不到，但你还得想想你自己也会有一天。
取消老年人公交车乘车免费卡发补贴，这是违背了老年“优待证”的原则，老年人公交车乘车免费是“优待证”的一项老年人出行的待遇，而不是生活经济补贴。
我们是中华民族的子孙，有着中华民族的传统美德，希望全社会善待老人。
红叶9646
尊老爱幼是中国优良传统，政府的这项举措也是号召全社会发扬传统美德的体现，不能因为个别老人的不良行为就去取缔它。这点道理有什么不懂！谁家没有老人？老人应该享受到的优待就应该享受，那些说三道四的人就是搅屎棍。
