錒謠
先说，顺丰丰，京东，德邦，这三家快递，他们是必须送货上门，客户只要投诉一个不送货上门或者不上门收件，一个总部客服电话，责任快递员直接下课，责任站点负责人也要接受处分！为啥他们是必须送货上楼？因为他们是绝大多数站点都是直营的，他们只有一个老板，老板说什么就是什么！！！！他们的老板为啥要求送货上门，是因为是直营，价格统一，没有罚款，没有签收考核，而且他们货量小，收派工资高，顺丰的派件费用起步是1.6元每公斤加两毛，京东起步是1.5元，（京东有一个弊端，就是同一个收件人不管有几单快递，只算一单的钱）德邦每票1元起步（德邦基本上都是大货）每公斤续重加两毛。而且，所有的物料全部是公司负责，防水袋，编织袋，文件封，中性笔，单号，胶带，房租，电费，水费，停车费，社保等等，全部是公司承担！
下来说，申通，圆通，中通，百世，天天，优速，韵达等等，这几家快递，基本上全国所有的一级网点都是加盟。所有的开销都是加盟商自己掏腰包，房租，油钱，车钱，人工钱，单号，电费，水费等等。全部是自己掏腰包，而且，总公司给加盟商的派费基本上是在1.48-1.6元左右，发货的费用基本上是在3.2左右，包三公斤。包三公斤就是说，只要除了新疆西藏港澳台以外，其余的省份，不超过3公斤就是按照3.2元左右（包含所有的费用），而加盟商给快递员的派费，高低不等。基本上1块，但要早上，中午，卸车，分货，晚上装车集包。有的公司派费给0.7元左右，但是不用早上中午分货，卸车，晚上不用装车集包。（为何高低不等？因为派费低的少干活，派费高的多干活。）当然，也有黑心老板给的派费低还让员工干的多。收货的价格，老板也是看量大量小了，量大的，老板少赚点，量小的，老板多赚点。差距在0.3元-1元之间，而且业务员自己买防水袋，文件封，胶带，单号，车子！
然后就是罚款，签收考核不达标，一票2元，TMD，一票快递，业务员才拿多少？签收考核不达标就直接罚款2元。然后是延误，起步50，一个淘宝投诉签收未收到，第一次30，第二次500。业务员挣啥钱？遗失就不用说了。谁丢的谁处理。
然后说不上楼，不打电话。放在菜鸟驿站，高拉低平一票在0.35元左右。这个钱业务员自己掏，放在商店，门房，等等的，收钱了还好说，最起码不会丢，不收钱的丢了的话，快递员就要跟收件人扯皮。不要说把快递放在快递柜子，一个小区有几个快递柜？又有多少个快递员要用？
下来说最重要的一个，就是包邮这个问题！包邮，卖家包邮，量大的3.5元左右，量小的5元左右，发大件的也是最低价。为啥包邮这么便宜？因为竞争大，卖家也是要投资的，小店铺只需要一个工作室就够了，甚至只要一个人就足够了。发货，客服，卖货，打包，取返货，拍照，美工，等等，都是一个人。大店铺，发货时发货的，拍照的是拍照的，客服是客服等等。而且，他们还要给淘宝，京东返点，也就是所谓的抽成！
然后说送货，顺丰，京东德邦，他们的量少，君不见双十一爆仓永远跟顺丰，京东没有多大的关系！而且，就是爆仓了，他们也不怕，人多，一线员工不够了，二线，三线也会上阵的，其他快递呢？别说双十一，就平时，随便一个快递员没有一天少于150票快递的，而且还要收货。顺丰，京东，德邦，他们量小，人多。任何一个区域出现问题了，立马有人补进来干活，其他快递敢说任何一个区域了问题能立马解决问题吗？其他快递的快递员很少有休假的时间，休假还要跟老板商量，老板同意了才能休假！老板不同意就继续干吧！顺丰，京东，他们是排班休假，该谁休假就是谁休假！
最后，说最最重要的一个，卖苦力的不挣钱，两头不讨好！有些人，又想当婊子，又想立贞节牌坊。有些收件人最艹蛋，TMD包邮，你还指望着给你送货上楼。做梦呢吧！有这么好的事情吗？外卖小哥为啥送一单的价格要比快递贵？因为卖家和买家以及平台都掏钱了！为啥快递小哥不送货上楼？因为便宜，卖家选择的是廉价的快递，那么买家就必须接受廉价的服务。一分价钱一分货。花了5块钱，就享受5块钱的服务！！花5块钱想享受23块钱的服务，想的可真美！哪有这样的好事！
想让快递员送货上楼，可以，这个很简单，把派费提高，一票快递派费2元左右，让快递公司多招点人，取消罚款，缩小快递员的派件量，派件区域。多增加进港，最好一天到3次甚至4次，而不是一天只到两次。快递员一次拉的货少了，轻松了，派费也高了，这样，快递员自然而然就会送货上楼的。
圆通，申通，中通，韵达，百世，天天，优速等等这些快递员不欠谁的，他们的公司坑太多了，每天送完货已经够累了，还要面临罚款。
希望各位买家，如果确实是需要送货上楼，那么就要求发件人发顺丰，如果不想多掏钱还想要好的服务。那就想都别想了！！！
那一抹邂逅的温柔53922482
什么都不说一元一件还不论大小叫你拿个几十斤东西爬楼你愿意不？你感觉你一元钱有多大？你叫个送液化气的到一楼都要10元上楼在加钱！你叫个美团派送费也要加4元，而好多快递4元钱是跨了几个省还要送到你手里面你感觉呢？
茶可通神
送货上门要靠法律规定解决不了问题，因为这么小个事你犯不上去告他，甚至连投诉他你都觉得麻烦，有那打投诉电话的功夫自己就把货取了，投诉了下次说不定更不给送货了，无论是不送货上门还是野蛮分拣其实一个简单的制度第三方就可以制约他们了。
我们看一个物流模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机根据发货单报价，运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。运费在平台上，你不送到位运费收不到，只有送到位了点确认键你才可以收到运费，这就是今年异军突起的快递物流第三方平台—51快配app。
运费在平台，不仅可以制约快递物流公司的服务，还可以远距离比较价格，不再需要频繁的打电话描述货物，抢单报价零中转直达的专线最有优势，这可以使运输成本下降50%左右，破损成倍下降，破损丢失理赔不再是难事，评价可以提升服务质量和水平，保险公司参与让货物安全无忧，出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。有了这些措施不送货的小问题迎刃而解。 
创业特种兵
那是因为快递的制度不合理 签收率必须达到百分之90以上 还要2点前必须做签收 12点还要回公司取二次派送的快件 还要收淘宝户发的快递 必须6点到公司 因为6点30 快递车要赶往分拨站 回去晚了 不会等你 那你收的货就会延误一天 影响效率 这么多要求 对于一天上百票的快递员来说 时间够吗？ 送货可不是 打电话就接 很多都是 没听见 人都到下个小区了 他回个电话 谁呀 我在家呢 你说你回不回去 要不就是等会 这一等就是快的5分钟 慢的可就说不准了 你说你等不等 取消签收率 取消二派 你在试试 大多数肯定会送上楼 我是小快递公司的 没二派 货不多 客户要求送上楼 我都会送 我每天送到1-2点就完活 送一票签一票 不存在签收不及时的问题
哥不寂寞17723723
收件人百分之八十想快递员送货上门，这个说实话，无可厚非。
可现在派件费用一般在一元左右，除掉电话费，派送车辆的油钱，一个件其实到手也就在六毛，甚至更低。现在很多快递公司连快递员的保险都不交，甚至很多快递员连底薪都没有，只靠派件和收件提成，如果每个件都送货上门，一天充其量能送一百个件，这还要考虑打电话的少，去到每个家里都有人，送到直接走的情况。
可现在每个快递公司都考核妥投率，每天妥投率低，给的钱就少，甚至还会扣钱，而且除了顺丰以外估计没有哪个公司的快递员一天的量能在一百五一下，我甚至见过一个快递员一个频次来过300以上的，就这种情况下，投递到户简直是玩笑。
而现在快递公司为了抢占市场，都在玩命压低价格，一个件不到五元的价格，去掉公司的运营成本，能给到快递员的寥寥无几……所以，近期内想做到快递送货上门基本可以说是不可能的。想做到全部投递到户，除非向顺丰看齐，价格提高，快递员的片区减少，量少，肯定可以提高服务质量。但现在价格已经到了这种地步，想提高价格谈何容易，你提高价格，发件人就会找其他便宜的快递，企业的目标是盈利，没有几个公司会放弃自己现有的大量客户群，而只为了少部分因为没有投递到户而投诉的客户的。
所以，从现有情况看，想做到投递到户，估计只能发顺丰了……哎……
字如人生2
肯定会有人说快递员你嫌钱少可以找老板加啊，反正我的东西就要送上门，管你申通圆通还是顺丰。其实，服务商不一样，服务品质肯定是有差异的，因为服务费用是有很大区别的。如果一个个件派送上门，那些圆通申通什么的快递员一天赚100块钱都难，顺丰可以上门，你作为买家希望得到上门服务，可以多花钱给商家要求商品使用顺丰派送。当然，希望得到上门服务是合法的，但是肯定不合理。快递员应该去要求加薪，但是市场由来已久，快递地方服务站不可能自掏腰包替你买家支付上门服务费的，而那些快递公司，想要一口气给销售终端说加两块钱也是不现实的，最后的结局，只能是快递员工资低干不下去了，站点无法加钱因为不可能自掏腰包，快递收件点开不了口跟商家说加几块钱，商家要知道一加就是几块钱也不肯给买家包邮了或包邮商品直接加价了，然后大家都玩不下去了散伙。即使不散伙，这个钱也还是消费者自己买单的。所以，社会问题，工作矛盾不是你这样想当然的。说穿了还是你想要获得廉价又高品质的服务，但是谁那么傻？三块钱是吃不到牛肉面的，如果实在想吃牛肉面，自己动手，兴许成本会低一点
这狗日的爱
京东快递也就是有差评这道坎儿！每个月第一个差评少拿700绩效！偏远地区带车的还有油补！要不一单一块五，一个地址单子多了算一单！不是这些，谁给送货上门？有些客户也是矫情！动不动就是催单，差评，投诉！一元包邮的还在装大尾巴狼！尤其是在外打工的农村人，送到村口还不行，还说着家乡普通话指指点点的！一分钱的二维码也和大爷似得！最难揍的中国人！
JD丶浩哥
快递新规中没有任何条例能实际解决问题的。纵观所有的条例，他只是单方面的，保障消费者，可问题不是所有的消费者都是她想的那样。服务是双方的，你付钱，我做服务。各有各的义务，并不是说你付钱，你就真的是上帝。我做服务的，我也不是天使啊。我满足不了，所有人的需求。当然啦，，送一个快件能赚个100块，废掉签收率。我想还是能做到的
韵达小哥23
快递上门送货应该向顺丰和德邦学习，人家按重量，每加一公斤加两毛钱，派费低价一元，三通一达是四十斤和一斤都一个价一元，去了电话费剩八毛，还要求送上楼。快递的人力价格是全中国最便宜的。还是向顺丰，德邦学一学。
小宝贝很帅
按现在的派送计件工资，如果全部做到送货上楼一个人每天派件最多可以送不超过60件。按照现在三通一达汇通的收货价格，除非公司给予派件补贴不然基本上可以肯定实现不了。没有利润就不会有服务
