随着汽车的发展越来越快，消费者对汽车的定位也不只停留在“代步”这个粗俗位置，对汽车的要求也是越来越高。有这么一类车，相较于SUV，它们更有“野性”，无论什么样的路况，只要是路，它们都能正常通过。而在这当中，有一辆堪称殿堂级别的越野车型，在达喀尔世界汽车拉力赛中拿奖拿到手软，它就是“山猫”帕杰罗。
帕杰罗也是属于最特别的，很多车型在经历换代后，造型都会随着被更换，但是最新款帕杰罗却在不改变造型的前提下，只是稍微装饰了一下。原因就是旧款的帕杰罗造型几乎成了经典，对于这种有情怀的车型，即使是换代，也会大幅度保留原型。新车在外观和内部配置上都进行了全面升级，意外的是售价竟然还下调了2-3万，售价为34.98-39.98万元，下面来一起看看这款全新的三菱帕杰罗。
全新三菱帕杰罗秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息。从侧面看，壮实车身的线条更平缓，也更有层次感。全新帕杰罗也做了迎合消费者审美的“妥协”，尾部设计变化算是比较大了，尾灯组增添银色边框的包装，外挂式的备胎设计也改到了中间。
内饰设计虽然没大改，但这种硬派的内饰布局，本来就是跟帕杰罗最搭。新款增加了纯手工打造的木纹装饰件级黑色钢琴烤漆件，还换上了进口麂皮包裹的座椅，档次感和质感明显提升。重点升级是腾讯车联AI IN CAR，不但拥有语音操控、在线地图等主流功能，还能绑定微信，提供一大堆社交化功能，新款甚至连无线充电都加上了。所以，千万别以为经典的东西就代表着老气。
动力上，全新帕杰罗继续全系搭载3.0L V6发动机，发动机最大功率174马力，峰值扭矩255牛•米配INVECS-II 5速自动变速箱，并配有三菱的第二代超选四驱系统，平顺性还是不错的，这样的动力对付全路况都不是问题。全新新帕杰罗的尺寸大小为4900×1875×1900mm，轴距为2780mm，与旧款没什么区别。三菱全新帕杰罗来袭！长4.9米比普拉多大气，降3万，还配V6发动机。
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