本期特別策劃
SPECIAL PLANNING
成都提速 駛向汽車電子新道路
隨著汽車工業的迅猛發展，汽車科技的進步日新月異。汽車本就不是完全的機械式產品，而是機械系統與電子化控制相結合的產物。
隨著汽車產業的快速發展，汽車電子系統廣泛應用，技術水平不斷提升和成熟，已經成為現代汽車產品層級與檔次的重要判斷標準。
可以說，現代汽車發展水平的重要衡量指數之一，就是汽車的電子化程度。
新一輪科技革命日漸洶湧、產業變革瞬息及至，在汽車“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）的發展趨勢下，汽車產業承載著更明確的使命，也迎來更多的機遇與拓展路徑。
各大芯片巨頭在汽車電子領域爭相發力，智能汽車、車聯網等科技發展趨勢業已確立，漸成各大廠商未來發展的一大重心。
中國是全球重要的汽車電子消費和應用市場，中國工程院院士李駿指出，“從中國汽車產業發展來看，過去經歷了發展的艱辛歷程，之後，便開始了新能源汽車的創業，現在，又迎來了汽車電子的創業，這將是繼新能源汽車創業之後，又一個發展藍海。”
當前，成都已發展成為全國重要的汽車生產基地，聚集了一汽大眾、一汽豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利等整車生產企業，博世、江森、德爾福等汽車關鍵零部件配套企業，哈曼、孔輝科技、阿爾特研發中心等汽車高端研發企業，大旗聚業、九峰汽貿等汽車現代服務企業。
圍繞提升城市競爭力，成都正致力聚焦汽車產業鏈關鍵環節和價值鏈高端環節，進一步提升產業配套率，加速行業聚合力，加快構建汽車產業生態圈，以在新一輪轉型發展中搶佔先機。
在此過程中，汽車電子是著力重點。從集成電路到汽車產業再到FD-SOI 人才，成都在智能汽車產業鏈的佈局非常鮮明。
於成都青城山舉辦的2018 青城山中國IC生態高峰論壇將主題定為“打造智慧汽車電子產業鏈”，成都市副市長範毅表示，“集成電路與汽車產業的發展高度融合，對智慧汽車是極大的推動，這就是我們的生態鏈。”
成都從芯片設計到晶圓製造、封裝測試以及應用場景均有佈局，形成了完整的全產業鏈生態。
成都引進了包括英特爾、格羅方德、德州儀器、展訊、華為、海光等一大批集成電路的設計生產製造和封裝測試的先進企業。
成都發展汽車電子尤其是智能汽車、智慧汽車具有很好的產業基礎，顯示產業也可與汽車產業更好的融合。
當汽車從普通交通工具轉變成智能化移動終端，從政策到市場，從創業到投資，從技術到實戰，汽車電子領域的建設發展成效將讓成都在汽車產業轉型升級的新時代提速暢行。
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來源丨《產城》雜誌八月刊
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