早在8月初，包括交通運輸部在內的四大部門聯合發佈了車船稅優惠政策。新政規定1.6L排量以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油乘用車享受車船稅減半優惠，不過需要符合兩個條件。第一個條件自然是車型排量必須在1.6L（含1.6升）以下，第二個條件是車輛綜合工況燃料消耗量必須符合國家標準。
舉個例子，2018款豐田卡羅拉1.2T智享版，排量符合第一個減免條件。卡羅拉整車重量1300kg，在“工況燃料消耗量表”裡綜合油耗只能低於（包括）5.4L/100km，而卡羅拉工信部綜合油耗剛好5.4L/100km，所以它能享受車船稅減免政策。
那麼究竟有哪些車型能享受車船稅減免政策呢？近日工信部官方網站公示了第一批享受車船稅優惠政策的燃油車型目錄，毫無疑問合資車佔據了大部分名額，入榜的國產車屈指可數。然而令人頗感意外的是，一款剛上市的國產車成功入圍優惠目錄，它就是吉利繽瑞。
吉利繽瑞8月30日才正式上市，定位緊湊型轎車，官方指導價格為7.98萬-11.08萬元。新車共發佈了2個排量共7款車型，此次入選優惠目錄的是繽瑞1.0T車型。為何繽瑞能殺出重圍，打敗帝豪、博瑞和艾瑞澤等老牌勁旅呢？這就還得說說它的產品力了。
繽瑞是吉利主打年輕市場的入門級緊湊型轎車，外觀除了延續吉利家族式設計外，還在細節上增加了不少運動元素，比如前包圍左右兩側的橫條裝飾等。新車側面採用凌厲的腰線和溜背式的車頂線條，運動感十分突出。整體來看，運動範外觀還是蠻討年輕人喜歡。新車尺寸介於帝豪和帝豪GL之間，長寬高分別為4680mm*1785mm*1460mm，軸距為2670mm。
這個級別車型內飾沒有什麼亮點，繽瑞也是如此，做工用料和視覺設計只能說中規中矩。繽瑞配置比較豐富，除開最低配車型，全系標配主副安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、駐車雷達和倒車影像等。值得一提的是，繽瑞還標配一塊7英寸全液晶儀表盤，在同級別競品車型中並不多見。
最後就來說一說動力系統。入選優惠目錄的繽瑞車型，搭載的是吉利自主研發的1.0T發動機，搭載了小排量渦輪增壓器、缸內直噴、可變氣門正時等主流技術。這款三缸發動機最大功率136馬力，最大扭矩205牛·米，賬面數據都超越了不少1.6L自然吸氣發動機，在同級別中算得上名列前茅。傳動系統方面，匹配的是格特拉克2.0代6速DCT變速箱。
從試駕表現來看，這款1.0T三缸發動機並沒有十分明顯的抖動。不過受限於排量，急加速時車輛噪音就十分明顯。總的來說，這套動力系統還是十分穩健，可以較好的應付日常市區行駛。油耗方面暫時沒有實測數據，工信部官方綜合油耗為4.9L/100km，繽瑞車重1325kg，油耗表現符合工況燃料消耗量規定。
繽瑞能入圍優惠目錄，除了出色的產品力外，吉利模塊化平臺BMA也功不可沒。相比于吉利老的技術平臺，BMA構架下的新車在外觀空間和性能配置，都有了質的提升。而且未來BMA構架將成為吉利品牌最核心的產品構架，在此基礎上將推出多款車型。
新平臺的結構升級，再加上出色的動力系統，繽瑞1.0T車型能享受車船稅減半政策，也就是理所當然的事了。
講到這裡，或許有朋友認為，一年就省200塊錢沒什麼大不了。可是產品力得到國家認可，不是一件值得驕傲的事嗎？閱讀更多 車市聚焦 的文章
