不知道大家有没有觉得，上海地铁11号线嘉定西站的存在感不强。
它是介于白银路站（属于嘉定新城），嘉定北站（属于嘉定老城）之间，新老城区两不靠。
交通枢纽、大型居住区 人气呢？
嘉定西站附近暂时还没有看到什么大型市政配套，它不如嘉定新城有各种规划概念的倾斜，也不如老城区有着浓厚的生活氛围，因此这里看上去人烟稀少，十分荒凉。
嘉定西站属于菊园新区，根据规划这里将成为交通枢纽以及大型居住区，按照规划来看，应该人气十足。
然而经过多年的运营，嘉定西站显然不尽如人意。
嘉定西作为上海西北部的交通枢纽中心，有轨交11号线，并且在11号线旁有P+R停车场；在轨交11号线西面也有嘉定客运中心站，主要服务于上海西北区域的省际客运班线，以及部分跨区公交线路。虽然有如此之多的交通设施，但人气难以聚拢，无法形成集中消费，因此显得这里十分荒凉。
虽然规划为大型居住区，即动迁大居，但地铁周边尚有大部分土地未开发完毕，人口导入能力依旧较弱。
也因此，经过多年的开发，嘉定西站周边还没有很出彩的规划设施，被广大网友吐槽嘉定西站是一个一手好牌打的稀巴烂的区域。
尴尬的存在着 商业配套呢？
相较于多年以前，这里显然有了明显的变化，记得2011年金老板第一次来的时候，除了工地以外，连买个水的地方都没有。
经过多年的开发，尤其是地铁站四周的几个商品房相继交付入驻，起码有了沿街商铺。
不过当前嘉定西的商业设施依旧不成熟。
目前来看，嘉定西最大型的商业也只有地铁站旁的悠活城商业，以小超市、小餐馆为主，比较低端，更像是社区商业，除此以外，这里再无大型商业。
也因此，嘉定西站附近到目前为止仍然没有一座地标性的商业落成，周边居民苦于家门口没有可消费的商业，更无法吸引别处的居民前来消费，这也是嘉定西站无法聚拢人气的另一原因。
新老城两不靠，如此尴尬的嘉定西正是在这般境遇下缓慢发展。
不落后的房价 是否有性价比？
纵观嘉定西商品房发展，近10年来，也只有新城悠活城、万科金色领域、万科悦城、合景叠翠峰、嘉宝梦之湾等几个项目。
最为深刻的当属新城悠活城项目，地铁站搬进了社区里。项目早在2010年初就已对外销售，当时项目还属于期房，11号线就已率先通车，因此赶上轨交的利好，开盘价就已卖到了1.3-1.5万/平。
新城悠活城
如今，该项目依旧是嘉定西地段最好的，二手房售价3.5万/平。
万科金色领域距离地铁站相对较远，2012年初一期开盘房价约在1.35万/平，至2013年涨至1.5万/平。
万科悦城
随后项目推出了东区地块万科悦城，因产品为复式房源，单价已到1.85万/平，不过至2014年底项目售罄也基本维持在1.9万/平，几无涨幅。如今二手房挂牌价约3.6万/平。
合景叠翠峰
合景叠翠峰基本与万科同时推出，地段也相差不大，价格也基本相同，均价1.35万/平，至2014年中售完，涨至1.9万/平，与万科基本保持一致。
嘉宝梦之湾位于新城悠活城正北面，地段在嘉定西的商品房中属于第二，是以上几个项目中入市时间最晚的，2013年初入市售价1.6万/平，至2016年初涨至2.7万/平，如今二手房售价3.8万/平，因小区房龄相较上述楼盘更新，品质也较好，因此二手房价格略高。
与之对比嘉定新城白银路地铁站附近，这里的二手次新房基本集中在3.3-4万/平之间，显然以嘉定西当前的配套与人气，价格明显不具有性价比。
在它的后一站嘉定北对比，这里的次新二手房也基本维持在3.5-3.7万/平，同样嘉定西站附近的二手次新房也不具备性价比。
但这就是目前嘉定西站的楼市行情，配套设施一般，但房价涨幅不甘落后。
嘉宝梦之月新房项目
对了，时隔多年无新房入市的嘉定西站附近，最近一个全新盘即将开盘了，嘉宝梦之月均价3.7万/平，按照当前的价格和行情，你觉得能卖掉多少？
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