2018-09-27 15:03 | 浙江新聞客戶端 | 記者 徐子淵 羅亞妮 葉劍鋒
9月28日上午9：30，在樂清灣大橋及接線工程玉環互通外廣場將舉行通車儀式。玉環人民盼望已久的“大橋夢”終將實現。鎖定“浙江新聞客戶端”，一線記者帶你走進現場，感受最最真實的“圓夢時刻”！
樂清灣大橋（接線工程），全長38.147公里，全線設特大、大、中橋47座，跨海灣橋樑4座、隧道3座，總投資約103.87億元。作為甬臺溫高速公路複線的關鍵性工程，樂清灣大橋起自玉環市蘆浦鎮分水山，終於樂清市南塘樞紐互通，全長13.1公里，其中玉環境內8.9公里，樂清境內4.2公里。
樂清灣大橋及接線工程是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的重要組成部分，也是瀋海國家高速公路浙江段(甬臺溫高速公路)的輔助線路。
該工程建成後，將與擬建的三門灣大橋、台州灣大橋及接線工程形成浙江省新的沿海高速公路，對完善區域高速公路網、提高港口集疏運能力，加強長三角、浙江沿海和福建海峽西岸經濟區之間的交通聯繫，促進沿線地區經濟社會發展有重要推動作用。
明天，經過玉環市沙門鎮、龍溪鎮、玉城街道、蘆浦鎮、海山鄉，跨樂清灣，至終點樂清市南塘鎮的樂清灣大橋及其接線工程，終將迎來貫通！
至此，玉環人民在海上造橋、方便出行的“大橋夢”，終於在2018年9月28日實現了！
將時間的年輪往前撥轉，這個“大橋夢”的實現，花了玉環人民整整25年，9千多個日夜。在通車儀式開始之前，我們先來了解下樂清灣大橋及其接線工程的建設史。
2018.1.12樂清灣大橋2號橋施工進展。陳晶晶 攝
2018年2月27日，玉環樂清灣跨海大橋2號橋初具雄姿。
自項目開工建設以來，截至2018年2月底，已累計完成投資1062220萬元，完成總體形象進度97.1%，其中路基100%，橋涵99.4%，隧道100%，路面91.2%。 （新聞來源：今日玉環、中國交通新聞網）
2017.6.30 樂清灣大橋主橋合龍
2017年6月30日，樂清灣跨海大橋合龍貫通。
6月30日上午10:00，在樂清灣大橋2號橋RZ03主橋上，舉行樂清灣2號特大橋主跨右半幅的合龍貫通儀式。這標誌著大橋主體工程建設正式進入收官階段。
樂清灣1號、2號特大橋至6月28日已分別完成合同金額的92.71%和86.57%。合龍貫通後，接下來將逐步開展護欄、路燈、瀝青鋪設等施工。整體工程預計2017年年底建成。
目前樂清境內，1.7公里的橋樑工程已完成90%左右，接線和樞紐工程則完成70%左右。樂清灣跨海大橋今年9月底要全線貫通，年內實現建成通車。不過社會車輛要開行，還得等到明年，因為這是高速公路，後續還有管理用房、標誌標線，交安設施等配套設施的建設。
樂清灣大橋及接線工程項目開工以來，工程累計已完成總投資約89億元。目前，工程完成總體形象進度81.5%，主體工程形象進度93.8%，其中路基96.2%，橋涵92.2%，隧道99.7%，路面6.2%。（新聞來源：溫州晚報、浙江新聞客戶端）
2016.4.28樂清灣大橋1號橋航拍。玉環高速指揮部 攝
2016年12月2日，玉環樂清灣跨海大橋工程建設穩步推進。
截至2016年11月底，玉環樂清灣跨海大橋工程2016年度完成投資28.3億元、建安投資25.74億元。
截至11月底，1號橋下部結構施工已全部完成，東岸橋面的鋪設也基本完成，預計今年底大橋右幅可實現合攏，明年8月可實現全線貫通。
截至目前，樂清灣跨海大橋工程2標段的控制性工程龍山頭隧道已實現單幅貫通，龍溪1號高架橋已基本完工，預計明年1月底前該標段的全部土建工程可實現完工。該標段將在明年4月份完成所有的綠化、美化工作，屆時即可交工驗收。（新聞來源：今日玉環）
2015.7.29樂清灣大橋1號橋施工進展。李茜茜 攝
2014年12月24日，台州玉環樂清灣大橋及接線工程全線開工。
12月24日，在玉環龍溪大密溪村，樂清灣大橋接線工程二標段施工現場，隨著各標段接線工程相繼進場動工，樂清灣大橋及接線工程全線開工。
在玉環分水碼頭，樂清灣大橋第一個橋墩已基本建成。在海山鄉礁頭村，海面上已搭建起長長的棧橋。
今年2月份開工至今，1號橋建設已完成總工程量的18%。其中，已完成1個橋墩、80根鑽孔灌注樁、9片節段梁、路基土石方15萬方。
2號橋建設也在快速推進中。目前，2號橋1200米的施工便道已完成1050米，棧橋東西岸兩個點同時開工，東岸已完成489米，西岸完成312米。2號橋的棧橋總長兩公里左右，預計下月底可完工。
12月底前將拉通施工便道，海山大橋開兩個樁的樁基，施工棧橋力爭在明年1月中旬貫通。
除了大橋，玉環境內的各標段接線工程在近期陸繼進場開工。作為接線工程投資最大的二標段包括兩座特大橋、兩座高架橋以及龍山頭隧道、大密溪隧道等工程。隧道將在明年2月份正式開工。（新聞來源：中國台州網）
2014.12.23樂清灣大橋1號橋航拍截圖。
2014年9月26日，樂清灣跨海大橋打下主橋第一樁。
在玉環市分水村樂清灣跨海大橋1號橋的棧橋上，樂清灣跨海大橋的主橋第一樁開打，這座跨海大橋進入了主體工程的實質建設階段。
作為樂清灣大橋及接線工程的重要組成部分——樂清灣1號橋工程，是如今正式啟動的樂清灣跨海大橋的開山之作。2年前，1號橋的海上建設平臺棧橋開始建造，如今已全部完成，主橋工程從今天開始正式啟動。（新聞來源：台州日報）
2013.12.31樂清灣大橋開工儀式。陳晶晶 攝
2013年12月18日，樂清灣1號橋項目完成招投標，正式開工時間為2014年7月29日。
2011年，玉環成立沿海高速公路工程建設指揮部，專門負責樂清灣大橋建設的所有工作。同年12月12日，樂清灣大橋動建儀式開幕。
在玉環經濟開發區漩門二期大壩鷹公島，甬臺溫高速公路複線樂清灣大橋正式動工興建，這標誌著台州“十二五”期間建設里程最長、投資規模最大的高速公路項目——甬臺溫高速公路複線工程台州段建設拉開序幕。
樂清灣大橋及接線工程全長38.147公里，全線設特大、大、中橋47座，跨海灣橋樑4座、隧道3座，總投資約103.87億元。作為甬臺溫高速公路複線的關鍵性工程，樂清灣大橋起自玉環縣蘆浦鎮分水山，終於樂清市南塘樞紐互通，全長13.1公里，其中玉環境內8.9公里，樂清境內4.2公里。（新聞來源：浙江在線新聞網站）
2012.8.16樂清灣大橋1號橋棧橋施工進展。李茜茜 攝
1993年，玉環提出了建設跨海大橋的設想，欲打通玉環跟溫州之間的高速公路通道。
1994年，交通部門委託鐵道部第四設計院編制了一個簡單的《工程可行性報告》，其中一個方案就是建設一座公鐵兩用跨海大橋，投資估算在17億元左右。可是，由於造價太高，加上工程技術等原因，方案被擱淺。
1999年，跨海大橋建設被寫進了當年的政府工作報告，正式提上日程。
2000年，為加快推進前期工作，玉環成立了樂清灣跨海大橋前期工作領導小組辦公室。
2003年，樂清灣跨海大橋被列入省沿海高速公路台州段項目中。
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