AAA德行天下
我觉得首先就是一些地方的销售水平不够。题主举的红旗H5、H7，最便宜的H5也要15万，一些消费跟不上地方一般不愿意花这个钱买H5，可能宁愿买宝骏、哈弗等车。
还有就是红旗自己的品牌定位与销售渠道的问题。大家都知道，红旗在国人传统印象中就是买不起的豪华车，这种既定的印象也不是一时半会儿就能改变的。可以看到之前的红旗也一直都是走国产高端路线，这几年也有调整了。
再加上题主说了一些中大型城市也没有红旗的4S店，这时候就不是销售水平来“背锅”了。不过我觉得假如销量还不错的话，渐渐在全国各地都会有4S店的。
不过讲真，我周围对于红旗感兴趣的还真的不多，可能还是传统印象使然吧。有了销量，这些迟早都会有的。
鲸车评
有些城市没有个别4s店是很正常的事，一方面是渠道的推广还没有做到位，另一方面是觉得这个城市的消费能力或许不够，就像法拉利这种品牌，可能全国所有的城市都有么？当然，我这样讲到不是说红旗能够跟法拉利挂到一起，只是这样说更明了一些。
目前红旗刚从一汽那独立出来，算是一个全新成立的品牌，曾经的红旗销售网络仅仅是依靠着一汽旗下的其他品牌进行销售，所以并没有在全国大范围的进行推广。不过一汽承诺，今年要在全国范围之内推广100家门店。
按照目前各省市的分布情况来看，这100家店基本上覆盖了全国的主要城市，至于未来肯定会继续的扩展。毕竟渠道打开之后，销量才能够提升，而红旗目前刚刚对立没多久，要想发展还需要时间，因为大可不必纠结这个事，毕竟红旗的品牌力摆在这里。
而且从销量层次来看，目前红旗这几个月从H5上市之后，始终都是稳中有升，销量的节节攀升肯定也会刺激红旗内部加紧布局全国范围的各家门店，相信现在没有门店的城市，明年应该就差不多了吧！
hcwerj
这应该跟红旗过去的品牌定位有关系吧，红旗是我国在国家真正贫穷急需证明自己工业实力的时候创造出来的第一辆汽车，它证明了中国人希望祖国重新复兴强大的愿望，所以多年来红旗一直是国家领导人身份的代表，也一直致力于打造中国豪华座驾，老百姓也很难接触到红旗的车，所以那时候也不太需要红旗的4s店，本身的保有量就底。如今面对重获新生的红旗，我们应该多一分信任和支持，少一分无故苛责，而且红旗也宣布了，针对红旗的转型改革，会在全国覆盖面积范围内增加红旗的4s店，将来一定让红旗的品牌飘扬在全国各地。其实个人对中国制造信心十足，未来的汽车市场一定有中国制造的一席之地。
视觉名字
看来楼主着急啦，其实我也着急呀，我们这个三线城市也还没有体验店，听说今年红旗要完成100家体验店的建设，但是不可能同时建设，也不可能一天就建成呀，所以有些城市就得多等等了，而且听说好像就因为这个体验店建设速度过慢，之前负责的那个经理已经离职了呢。反正好饭不怕晚，咱们在等等吧，没准到时等咱们城市有体验店时还会有什么优惠活动出现
用户186478682
说错了吧，应该说为什么有些城市有红旗的4s店。
具体的应该问下红旗的老总，一个品牌没有自己的渠道，你的品质再好又怎么样呢？买个车想做保养得跑上百公里，谁愿意啊。
那个红旗的老总估计还活在80年代呢，只要我一个红旗标，不管放哪里，方圆几百公里的都会跑来，我是国企的，你不买我的红旗你就是不爱国。
小老头了
这话问的，是来蹭热度的吧。那么多的城市有4S店你不提，中国有多大，自己心里没数嘛？红旗尤其是刚刚做自主品牌，就已经如雨后春笋般开了那么多的4店，还嫌不够多啊，别抓着一个不放没意义。还不是每一个地方都有奥迪4S店呢，你怎么不去问问呢。人家红旗对外地人还给报销机票，送礼物呢，这种服务可不是其他品牌能给的，别来碰瓷儿了，别忘了自己的国籍。
