韩圣剑
动力:2.0T低>2.5>1.5T>2.0(01加速)
ps:
涡轮和自吸比加速，本身就不公平，并且蒙1.5的马力调教至180以上，也是ECboost里面的明星，获奖不断，集成了很多先进科技，动力几乎与大众1.8T和老款日系2.4持平，缺点是车重和变速箱，但01依然不慢，1.5S挡快2.0阿特兹半秒以上。
阿特兹2.0具有同排量自吸B级车里最快的01加速和调教换挡最聪明的爱信6AT，创驰蓝天优化于整车外形底盘到内核，是非常前卫先进的技术。
安全:蒙>阿
钣金说明不了什么，但是马自达是出了名的仅次于本田的薄！另外蒙的配置多出现在安全配置上，如硼钢车身气囊安全带以及全系膝部气囊。阿一般配置在外观上和便利性上，如全系LED头灯等
油耗:阿>蒙（阿强于蒙）
阿特兹是出了名的省油，蒙迪欧这方面无可比性。
操控:阿>蒙
操控一般指过弯指向性以及越少越好的过弯侧倾。
这里提下08-14君威。
老款君威的操控指向是强于新君威的，单指操控比a4还要更好，定位即是主打操控的运动车。
阿特兹属于前驱车中的操控切弯王，得益于不计空间的前后配重，轻灵感和过弯侧倾均强于08-14君威。蒙与14君威驾驶质感比较相像，属于前驱车中的佼佼者，但体重过大，过弯推头普遍存在（高速过弯油门不好掌握，不如阿恰到好处）总体来说这两个车的操控强于很多前驱合资B级车，蒙的下支臂转向节全铝合金，这点很能说明问题。两车操控强于迈帕凯天雅
一句话:阿更好开，过弯姿态更好车手也更自信，对车手要求更低，蒙不如阿但也不差，两者都是佼佼者。
品牌:蒙>阿
福特和马自达，就国内国外的认可度来讲，不需多说
性价比:持平
全系LED大灯和全系膝部气囊的较量
静音:蒙>阿
蒙隔音降噪获过奖，底盘滤震非常好，阿这方面也许受制于钣金过薄，是软肋，不在赘述
质量:阿>蒙
日系精细，美系粗犷
阿存在转向机异响，等小问题。
蒙迪欧17款之前存在异味问题（断轴多出现在上款翼虎，蒙的主要问题是异味，17蒙异味有所改善，但减配了，引擎盖铝变铁，照地灯省略，另外内饰装配工艺不如阿，时间久了，会有异响隐患）
内饰:持平
旋钮和新内饰的较量
保值:持平
小众车不解释
空间:蒙>阿
两车都是标准B级车，但空间方面却在B级合资车里面列数倒查后几名，倒查第一第二应该是ATSL和14君威，值得一提的是蒙的座椅没有学大众减少腿部支撑换取膝盖空间，座椅很长，做起来很舒适，阿无论是座椅对腿部的支撑和空间这两点均不如蒙
外观:持平
一个时尚硬朗一个时尚阴柔
蒙参照的是跑车阿斯顿，阿外观获过红点奖
个人建议，有孩子家庭了选蒙，谈恋爱追求新潮刺激的选啊
我大郑州第一人才
首先说说自己的一个疑惑，为什么那么多朋友在选车的时候会纠结于阿特兹和蒙迪欧，在我看来，这两车的潜在客户应该不是一类人。在问了一个朋友后，才恍然大悟，原来是因为这两款都是"运动车型"啊。
但我想说的是，阿特兹是运动车型，但现款蒙迪欧绝对不是，除了长了一张还算运动的脸，无论各个方面都谈不上运动。蒙迪欧的竞品应该是新款凯美瑞、别克君威这些，而不是纯正的运动车型阿特兹。
这两款车怎么样，前面的大神分析的都已经很透彻了，各自的优缺点相信题主也应该很清楚了。我其实更想说说这两个品牌。
先说说福特。我们常说百年福特，福特作为历史悠久的汽车厂商，按理说应该对如何卖车很有经验。但是这两年在中国却到了更年期，销量惨不忍睹。看看最近的7月销量，卖得最好的是福睿斯10184辆；曾经的三甲常客福克斯3319辆；号称要把途观拉下马的翼虎2372辆，连途观的零头都不到；外号"萌丢丢"的蒙迪欧1026辆，已经掉出主流B级车了；唯一的亮点是锐界5815辆，在汉兰达身下苟延残喘；别的金牛座、翼搏就不提了……整个7月卖出了24287辆，要知道在最巅峰的时候，光福克斯一款车就不止这个数。
为什么会这样？原因是多方面的：
①车型升级换代太慢。在别的品牌疯狂投入新车型、升级旧车型的时候，福特却显得特别迟钝。这个情况据说下半年开始会有所改善，拭目以待。
②自身车型的产品力不够突出。在前几年的中国市场，只要是合资品牌，混得一般都还行（当然也有例外的，比如……）。但是这两年，随着自主品牌的集体发力，以及竞争对手不断升级车型，本身产品力就较弱的福特无疑受到了很大的冲击。
③质量堪忧，负面消息太多，公关不给力。这几年福特爆出了多少负面消息，随便数数"断轴门"、"萌臭臭"、"渗油门"、坑爹的双离合，这些负面消息居然集中在一个车企身上。同时福特方面一开始特别敷衍，最后迫于巨大的舆论压力才召回，可以说是伤了很多消费者的心。
说了那么多福特的不好，很多朋友可能会说我是专门来黑福特的，但是作为一个福特车主，真的是有点恨其不争。我希望福特可以振作起来，重新取得中国消费者的信任。
再说说马自达，马自达的优点和缺点一样明显，优点就不说了，说说缺点。
①日本人的偏执和孤傲表现的淋漓尽致。要涡轮？现在没，等着。要优惠？可以，给一点意思意思。要空间？对不起，我们不妥协。马自达永远走在自己的路上。
②噪声大。无论是发动机的噪声还是路噪，都可以很清晰得传达给车内的人。但是马粉无所谓，ZoomZoom~~是一种信仰。
③空间小。这个不多说了。
所以说，会买马自达的和不会买马自达的完全是两个世界的人。
前面逼叨逼叨了很多废话，最后还是要给题主一个结论：这两款车怎么选，不在于这两款车怎么样，关键在于你是哪一类人。如果你是喜欢开车带来的乐趣，纯粹享受操控带来的快感的人，那选择阿特兹没错！如果你还考虑家用啊舒适什么的，那绝对别选阿特兹，选蒙迪欧也好，选凯美瑞、选君威也好，反正绝对不要选阿特兹。
喵一叽
动力：蒙迪欧有高功2.0T车型，动力强一点，蒙迪欧2.0T低功和阿特兹2.5动力差不多，倒是油耗百公里要多2个油。
外型：都是大众情人类型的，也就是好看，帅！打平手。
空间：福特的空间也不会做得很好，两个车的空间都为造型妥协，也是半斤八两。
操控：阿特兹更强，这个毫无疑问，阿特兹发动机变速箱匹配更顺畅，急加速车子反应更灵敏，而涡轮增压车型普遍存在涡轮迟滞，踩下油门要1秒轮下才来动力。阿特兹是曾经的弯道王，过弯更灵活，蒙迪欧极限过弯则存在推头现象。
质量：阿特兹完胜，福特车内异味普遍存在，且5年后各种毛病就来了，而日系出了名的经久耐用。
油耗：阿特兹完胜。不解释。
马克威车主
毫无疑问 选择这二款车的人 首先就是看中这两款车的外观 马丁脸的蒙迪欧 魂动设计的阿特兹 在后期维修保养 油耗和保值率方面 首选阿特兹 但前提是你能接受它的隔音。其它都挺好
A-2015148642872
蒙迪欧和阿特兹做选择的话，个人建议蒙迪欧，车稳，静音，扎实，阿特兹虽说是传说的日系机器开不坏，但是噪音和共振实在难以接受，一台车又不是用一辈子，开不坏也有开得嫌弃的那一天。还有一个建议：别克君越可以了解一下，不小的优惠幅度，车子各方面都安逸，尤其把翼子板拆下你会震惊的发现隔音棉，良心在造车，全系主动降噪功能，其他的不用多说，日常需要的配置应有尽有。（个人建议）
望穿秋水wq
这两个车我都试驾过，最后买了17款2.0的蒙迪欧，阿特兹给人感觉就是轻飘飘的，蒙迪欧给人感觉稳重一些，蒙迪欧的质感更好一些，安全配置方面，蒙迪欧强一些，但是油耗比阿特兹要高出3个油，车身比较重，还有蒙迪欧隔音真的不错，萝卜青菜各有所爱，看自己喜欢那一个了
土豆大视界
不差钱就买蒙迪欧，价格水份大，小毛病多，内饰一般，并且油耗真的伤不起。阿特兹价格实在，全球车型，三大件稳定可靠，内饰还算比较精致。最重要的是油耗喜人，2.5的，百公里综合才8升。330块的95号加满，跑七百公里高速才亮灯，这样的车，市场上没几个能做到。以上是一位阿特兹2.5车主的忠告。
金玉183504466
以前一样犹豫过，对比价位配置选阿特兹，试驾动力2.5阿特兹个人感觉比蒙丢丢2.0舒畅多了，空间多相差无几，何况阿特兹三大件进口耐操，除了静音没有蒙丢丢好不过不影响，坛子里差评比例蒙丢丢占比太高。就看你自己审美了
看到有的人名字取得那么长我就不禁的想笑笑
蒙迪欧的隔音、空间和舒适性稍好些，阿特兹操控和油耗更佳，资金紧张就选阿特兹，充裕就上蒙迪欧高功。也可以加点钱看看新君威和君越，大城市的君越优惠确实很大。
