本田 URV
本田 URV最大的特點是這款車是冠道的兄弟車型，設計中引用了CONCEPT D概念車的整體設計元素的設計。 本田概念D概念車
本田 URV不僅與平臺上的冠道相同，功率相同，且大小基本相似。作為中型SUV，本田 URV的外觀相對穩定。進氣格柵的倒梯形設計更接近概念車。
可以看出，URV不僅外觀類似於、平臺冠道，而且內部也非常相似。然而，URV的內部仍然非常有紋理。首先，室內設計相對簡單，材料和工藝更精細。它看起來仍然很優質。中央控制面板的設計相對緊湊，多媒體系統主要是基於觸摸的。與此同時，URV並沒有使用傳統的齒輪，而是按鈕式電子齒輪，它看起來非常科學，但這種設計確實需要適應。
動力本田 URV配備1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力和272馬力，最大扭矩243牛米和370牛米。變速箱配備9速手動變速箱和CVT無級變速箱。兩個變速箱。其中，2.0T車型的中高車型配備了四輪驅動系統，每100公里加速8.45秒，1.5T的油耗約為9L，2.0T約為10.5L。
起亞 KX7
韓系車今年國內產量不小，基本上所有韓系車型都沒有降價，同樣為此起亞 KX7。這款車專為中國市場設計，基於上一代索蘭託，外觀還是比較高檔的，畢竟韓系車型的價值相對較高，這也是國產消費。被他人收藏。大氣的前臉設計，進氣格柵具有強烈的時尚感，而且自動大燈功能相當方便。內飾設計之前的家居風格發生了變化，雖然看起來很簡單，但科技感仍然不低，中央控制設計偏向於駕駛員側，而且操作更加協調。中央控制大屏幕採用浮動設計，8英寸液晶屏幕給人清新的感覺。這款四輻多功能方向盤雖然沒有運動感，但時尚感非常好，整體搭配更加協調和美觀，這也是國內消費者的最愛。同時，該模型還配備了盲區監測。、CarPlay / CarLife智能互連、空氣淨化、座椅加熱和全景天窗。
起亞 KX7由2.0T渦輪增壓和2.0L、2.4L自然吸氣式三排量發動機提供動力。 2.0T發動機的最大功率為241馬力，最大扭矩為353牛米，最大功率為2.0L。功率為163馬力，最大扭矩為203牛米。 2.4升發動機的最大功率為188馬力，最大扭矩為241牛米。變速箱配有6速自動手動變速箱。 100公里的加速時間是8.59秒，2.0T的油耗約為11.9L，2.4L的油耗約為10.8L。
柯迪亞克
斯柯達 柯迪亞克這款車的最大特點是它是途觀 L的兄弟型號，均來自大眾 MQB平臺。外觀柯迪亞克延續了斯柯達 VISION S概念車的設計風格，立體車身，前臉也非常突出，無約束的鍍鉻中型網眼設計連接到車頭兩側，車身線條兇猛，還有更多特色一輛車。
內飾柯迪亞克與前兩款車型相比並不那麼時尚，而且技術感不強，但它仍然比較常見的設計，易於接受，整體設計相對協調，新車型配備一個9英寸的大屏幕，信息顯示效果比較清晰，而且功能相對容易使用。高配置版本配置，自適應巡航、疲勞駕駛提示、固定速度巡航和其他功能配備。
柯迪亞克採用1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為180馬力和220馬力，最大扭矩為300Nm和320Nm，變速箱配備7速雙離合器變速箱。 100公里柯迪亞克的加速度為6.75秒，油耗為1.8T，約為9.3L，2.0T油耗約為11.2L。
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