看透了这世道45913911

农村耕地的所有权性质一般为集体所有，一般仅为土地承包。如果路的规划经过政府审批，是不需要当事人同意的，政府可以收回，但是当事人可以获得相应的补偿。

另外修路是件好事，交通不便是影响农村发展的主要问题，想一想你在城市上班时要花一个多小时在路上，如果每个农村都有便利的交通，一个多小时大多可直达县城或市区。在农村生活在城市上班也是很多农村人的向往。

我们赣州兴国县村村通，从前是黄泥路，前几年是三米五硬化，现在正在修五米硬化路，给我们带来了很大的方便，回农村家住的人也更多了。

纪录兴国

大家最近看过《十八洞村》吗？里面就有农村修路的一个环节，十八洞村离我们这里也就几十公里，也是很反应了我们这边的实际情况的。在电影里就看出了，不管是村里修路还是国家修路，只要占到了村民自家的承包地，村民只要不愿意都是可以不同意的，而且被人也是不能强行修的。不然也不会有国家补偿这么一说了。

修村道以前都是老百姓自己修的，那时候就是村里的人自己来干，每家每户不光是要出钱，还要出人，我们这边以前占到了被人家的田地就是用村里留的自留地，也就是以前分田到户的时候，村里留的有一部分土地没有分完，就是为了防止以后需要，所以我们这边一般就是占到饿了谁家的田地就用自留地换，一般村里修路这些都是利民的，也是为了大家好，一般的人也都回打赢，也没有什么问题。

现在修村道也是国家出资来修的，老百姓根本不用管，这几天我们这里也是在加宽道路，都是国家出资来做，但是占用到的土地必须是村里自行解决的，不过只是加宽，还是以前的老路，所以也没有占到被人家的田地，如果有一点点也是经过村干部和本人协商同意之后才可以修路的。

但是也有例外的情况，我们隔壁村比较熟悉，前几年修路的时候就是没有经过本人同意就占用了别人的承包地，但是这个人太老实了，结果什么也没有干，只是到处说，自己又不去维护自己的权益，这样的事自己不去干，别人肯定也不会出头了，最后也是不了了之了，当初村里修路的时候，也就是看到他没有关系，人也没有什么，就完全没有问过他，不过占用的也不多，大概只有一两分地。所以说在农村有关系也是很重要的，要是自己有钱有势的在农村还会被人欺负吗？

如果村里没有自留地交换的话，那么要占用别人家的土地，不管是本村的还是外村的，都必须先协商，如果谈不下来那么只能补偿，如果补偿被人也不答应的话，那么只能绕路了，我们国家也是法治国家，任何事都是不能强来的，虽然土地是国家所有，但是这个也是个人的财产，所有也是受到法律保护的，如果有人强行征收或者是强行占地的话，这个完全可以去举报投诉的，甚至是上法庭的。

张家界小伍

现在农村的道路修建已经在很多的地方展开，国家也提出了“村村通”的口号，让农民都能够享受到硬化路的普及。但在道路的修建过程中，国家也提出了道路的宽度能够达到4.5米，如果是因为地理环境限制的，也要超过3.5米的宽度。但过去乡村的道路都是羊肠小路，道路的宽度3米都不到。

因此在道路的修建过程中，也会涉及到改路、扩建的现象，这样一来很多农民的承包地也会因此被强占。虽然说作为一项社会的公共福利工程，村民们都要积极的支持，这样的话整个村集体的发展才会变得更好。毕竟想要富先修路，这样农产品才会有销路，销售的渠道才不至于过于单一，因此很多的村民包括村干部都认为应该无偿贡献自家的耕地，让整个村集体也能有所改变。

虽然农民的承包地属于村集体共同所有，但承包权和所有权之间是相互独立的，在承包期限内，只要不涉及到违规的行为，那所有权是不能制约承包权的。因此村干部无权强行征用村民的土地，在修路之前要进行协商，商定一个合适的补偿款才行。如果没有提供补偿款而强征行为的，可以向有关部门进行申诉。

在道路的修建中征收土地获得补偿款本身就是合理又合法的行为，但却被很多人指责太过于自私，这肯定是错误的看法。当然很多人都认为修路本身的资金就比较紧张，如果再赔上补偿款的话，那道路的修建将更加困难。这种情况下也可以和村干部商量将村集体权属下的土地拿出来交换，这样就能够保障大家共同的利益，你怎么看呢？

三农圈子

农村修进村路，占用到承包地可以强行修吗？

农村修进村路，也就是村村通户户通工程。它是村里的公益事业，涉及到征用土地问题。作为村民应当全力支持，而且还要投工捐资。

通村道路，一般都是单向主干道，路基一般不会超出5米，路面3米左右，一般都按原老路修建，这样征地也会少些，本来修路都资金不足，如果改道拉直征地更多，土地补偿也就多。作为村民村里规划修路是一件大好事，要做好配合工作，征用土地补偿是统一的，不能因为某一个人搞特殊，不同意，或者闹事。

首先你要明确土地是集体的，我们只是在承包期限内有种植经营权，村集体征地做路是为民造福，应无条件服从。村征用土地也不会强制执行，一般村委会会给你相应的土地补偿款。如果你嫌补偿低可以与村委会协商，如你是有意阻碍通村道路的修建，那是你个人的问题，真的通村道路要从你地里过你也没办法的，不同意也要同意，不会因你一个人不同意就改变规划或者停止修建，这是不现实的。再说凭你一个人力量是根本阻止不了的，毕竟土地是村集体的，法律也会站在村委会这一头，到时你会得不偿失，你还是全力配合支持才对。

作为当地村委会也不要把土地补偿款定的很低，毕竟农民是靠土地生存，没有土地农民就失去依靠，不种地就会饿肚子。应当适当提高补偿款，让农民真正尝到物有所值。

农村修进村路，占用承包地可以强行修吗？欢迎大家一起来点赞评论。

月季正红

农村修进村路，占用到承包地可以强行修吗？

首先农村公路是这几年国家大力扶持农村的政策，也就是要求村村通公路，方便农村出行，想致富先修路的道理，让农村的山活卖得出去，路不通，农民手里有原汁原味的山货也没法拉出去卖，商家进不来，农民就过得穷。

村民应该积极配合工作，不能为了个人一点利益搞得影响了整个村的发展，如果能拿到政府的拨款是最好不过了，如果政府拨款不够农民还得自己掏腰包来修路呢！能拿到拨款已经不错了，如果你就那一块地了，被拿去修路，你可以找村长商量适当的把另一块地补偿给你，如果你家的田地跟同村的人都一样的，你还去要那就不合理了，修村路大家的田地都被占一点，大家都不要补偿，修路也是为你们好，路修好了，你们想发财的办法多了去，何必在乎这点赔偿呢？

以前有些地方的农村大家还自己掏钱来修路呢！现在农村人都买车，大家出去打工回来都开私家车，有了水泥路，“方便你我他，修路靠大家”

关注布依阿哥，看更多精彩三农资讯。

布依阿哥

如果没有规划和土地征用，任何人都没有强行占用基本农田的权力！

您所说的承包地，如果在基本农田的范畴内，那这种未有任何手续而占用的行为就是违法的！

但如果村集体给您调整了土地，比如机动地里调整出占用您地块的面积进行补偿，那这种行为就是可以的。

农村修路，在施工前，会有地勘，并有测绘部门现场进行测量，明确坐标和路线，然后绘制出施工路线，然后报各部门审批，审批通过后才能够进行施工图审定和招投标。

您所说的这种情况，应该之前都有过这样的步骤。那国土部门在审批的时候，就会进行地块比对，看看是不是占用了基本农田。如果占用，他们是不敢批复的。

所以，如果没有规划和土地征用手续，是谁也不敢占用基本农田的。

您的承包地如果在基本农田的范围内，这就是违法的。而如果不在，村委会又给您进行了耕地调整，那就无可厚非。

老春开聊

“农村修村路，占用到承包地，可以强行修吗？”不管农村的土地面临被征用是出于什么原因，都是不能够完全强行执行的，因为这直接涉及到农民的土地权益，根据国家关于土地征收的相关规定，农民承包地在面临被征用时，首先要提前达成协议，在征得农民同意后，才能开始执行，这期间包括征地补偿双方也要能达成协议，互相沟通好；这是能确保被征地农民利益不受损的直接方式；

因此，不存在说因为要建设农村公共用地，事关农村的社会环境而占用农民个人的土地就可以不用征得同意，直接强征，这是不存在的，也是不被允许的；所以，广大农户一定要有维权意识，不要被轻易直接就被村委忽悠，权益受损都不得而知；

再者，针对占地修路的征地补偿，各地的补偿标准都有所不同，但总体是有所上涨的，大家如果存在疑问，可以询问爱农帮获取帮助！

关于上述内容，有任何观点，欢迎评论区畅所欲言！

爱农帮

这个事情我要好好的回答一下，首先题主所说的修路是村村通国家利民政策，明白人应该起到带头作用，我就说三点，我能改变你的观点。

第一，首先村村通公路，是利国利民的大好事，我们农民不能加以阻挠和刁难。可以肯定这项政策，是惠民政策，能有效的促进，当地的经济发展。要想富先修路这句话是真理。

第二，村村通公路，修建占地都是有国家补助的，没有，强行抢占一说。我呼吁，不要一个人的一己私利，说修路了，多拿赔偿款项。故意刁难，阻碍修建，这样是不道德的，是愚民的表现，你也不会成功的😲，因为这是一项国家政策工程，是不可能被个人阻挠的。我们可以监督施工质量有没有偷工减料？有没有不按规定修窄了路，记住路越宽对当地越好。

第三,然后公路修好了，我们要爱护公路，公路是大家的，不应该破坏路基，有些地方路基都被挖成不成样了，就为了多种那么三五颗玉米。导致一下雨，公路下塌变形。真的不要再做这些愚蠢的事情了，如果题主，当地修路应该起到带头作用和舒服作用，摆事实讲道理。不能让这样的利国利民的好事，到最后被我们自己破坏了，修路赔偿那点钱，远远没有路修好了给你带来的利益大。

侃车自主派

首先，我们先来看看农村里修路的过程吧！

第一：告知。村里假如要修路，那么村干部必须提前跟需要占领承包地的农民提前告知，经过农民的允许后，方可以在农民的承包地上修路。

第二：补偿。由于农村里修的路，占用农民承包地的面积不是很多，因此，对于农村修路需要占领农民承包地的，村集体可能会重新划分一处村里闲置的土地用于置换农民的承包地，以此补偿农民；还有一种情况就是村里没有多余的集体土地时，村里也会对农民的承包地给予经济上补偿。

加点料：如果农民的承包地在永久基本农田范围内的，村里是绝对不能强行在农民承包地上修路的。因为在年初农业部与国土资源部共同印发了《关于保护永久基本农田的特殊通知》，其中《通知》里明确规定了禁止个人或组织使永久基本农田“非农化”。

那么，哪种情况下可以在农民承包地上强行修路呢？

世界上本来就没有路，只是走的人多了自然就形成了路。农村修路对农民来说是百利而无一害的，当村路修进湾子后，对于有些农民以前在湾子里有承包地的，后来多年没有耕种，这些农民大多在农村里已经“死亡绝户”，那么，农村修进的村路就能强行占用这部分农民的承包地，用来完成这一利民的工程。

周记微农

首先，先了解一下承包土地的基本概念。农村土地承包指的是采取农村集体经济组织内部的家庭承包方式，可以采取招标、拍卖、公开协商等方式承包。农村土地承包后土地的所有权性质不变，承包地不得买卖。

可以看到，承包土地所有权性质不变，承包人对于土地只有使用权但没有所有权，所有权依然为国家所有。因此承包土地实质上可以理解为租赁性质，最短的耕地租期为30年，且可申请延长。但是，在农村地区私有化的思想还是挺重的，面对此类问题，我个人认为，从政府和个人都应该改变一些观念，做规划措施。

一是观念问题。村村通户户通工程，它是政府扶持农村建设的公益事业，是利民的福利政策，政府应多做正面宣传，通过一些支持的积极分子产生“鲶鱼效应”，同时对于支持度高的邻近村组进行更高规格的修建改善工程，让一些阻挠度大的村组看到工程改造带来的裨益，从而改变观念。同时，政府在执行征地补偿时，应该充分考虑补偿协议的补偿定价并与当地村民进行协商，根据当地实际情况确认补偿金额。

常言道"要致富，先修路"，交通的便利能有效的促进当地的经济发展和对外交流，是利国利民的好事，对于土地承包人来讲也是利己的好事，因此从改变观念做起。

關鍵字: \b三农 农村 承包地