近日，FF公司創始人兼全球CEO賈躍亭今日宣佈，FF 91首臺預量產車（FF 91 First Pre-Production. Done）正式下線完成。
賈躍亭在微博中寫到，感謝FF的"Hero Team"，感謝200+世界頂級供應商夥伴，1500多種高科技零部件從全球各地彙集到FF加州漢福德工廠，新物種FF 91終於來了。
不可否認，FF91首臺預量產車下線，意味著這款車型的量產工作也基本要全面開始，不過它的交車時間會被安排在2019年。有了恆大的入股後，資金充足的法拉第推進FF91量產工作也就快了很多。
之前，恆大法拉第未來智能汽車(中國)公司也正式揭牌。恆大為FF持股45%的最大單一股東。揭牌儀式上，恆大法拉第未來宣佈了該公司未來十年規劃，將在中國建設五大研發生產基地，十年後年產能計劃達到500萬輛等。
許家印表示，恆大將會在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予FF全方位的支持，FF的確是在同類企業中處於全球領先地位，投資FF絕對是正確的決定。
但值得注意的是，之前在投資合約中，明確寫道，如果賈躍亭無法在2019年第一季度交付FF第一批車輛，也就出現了違約情況。而賈躍亭將失去對Smart King的控制權。而根據公告內容，時穎公司將委派Smart King兩名董事，其中，恆大副主席、總裁及執行董事夏海鈞將擔任Smart King董事長，恆大健康主席及執行董事時守明將擔任Smart King董事。
也就是說賈躍亭按照計劃完成了FF91的試產，這對於飽受質疑的老賈與FF來說是一針強心劑！按照之前消息，具備三電機的FF91續航高達482公里，2.39秒破百，售價為30萬美刀。如果賈躍亭按照計劃完成FF91量產，年底贏得與恆大的對賭不成問題！期待賈躍亭的浴火重生！
時至今日FF中國總部成立只有4個月的時間。市場人士分析，速度背後，是恆大的高科技產業之路與野心。今年年初，恆大提出"新恆大"戰略，宣佈進入高科技產業，重點佈局新能源、人工智能、機器人等領域。
而將新能源汽車作為佈局高科技產業的首個突破口，恆大亦是看到了其市場前景。
完成量產的賈躍亭是不是真的要苦盡甘來了？你覺得賈躍亭的翻身仗打得如何？
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