北京時間9月29日晚，2018賽季第16站F1俄羅斯大獎賽排位賽在索契街道賽道落下帷幕，經過3節練習賽的爭奪，最終上賽季在這裡取得職業生涯首冠的博塔斯以1分31秒387拿下杆位，漢密爾頓、維特爾、萊科寧分別排在二到四位。
Q1：漢密爾頓最快邁凱倫威廉姆斯團滅
排位賽在當地時間下午3點開始，空氣溫度依舊保持24攝氏度，賽道溫度上升到38攝氏度。雖然阿隆索、裡卡多、維斯塔潘、嘉斯利、哈特利五位車手將在正賽中接受更換動力單元部件的處罰，從隊尾發車，但各位車手還是非常積極的參與到18分鐘的第一節排位賽當中。
回放顯示哈特利的賽車上有碎片掉出，不過看上去對於比賽沒有什麼影響。全部20位車手都選擇了使用最軟胎完成Q1，漢密爾頓以1分32秒410意料之中的佔據第一，博塔斯落後隊友達到0.554排在第二。裡卡多和維斯塔潘佔據三四，本站紅牛賽車非常具有競爭力，但要從隊尾發車，明天的正式對於兩位紅牛來說將是非常艱苦的。萊科寧、維特爾、勒克萊爾、格羅斯讓、馬格努森和佩雷茲排在五到十位。
Q1停表後，進行飛馳圈的斯洛特金在10號彎賽車打滑甩尾，引發了短暫的賽段黃旗。哈特利、阿隆索、斯洛特金、範多恩和斯托爾未能闖入前十五位，遺憾淘汰。
Q2：漢密爾頓最快紅牛雷諾放棄做成績
15分鐘的排位賽第二節起表，兩臺梅賽德斯賽車率先駛上賽道，而明日將要接受罰退處罰的裡卡多、維斯塔潘和嘉斯利已經跳出了駕駛艙，提前結束了他們今天的工作，這意味著Q2的淘汰名額被預定了3個。梅賽德斯和法拉利都選擇了搭載紫色標記的極軟胎來進行Q2的第一輪衝刺，希望可以在正賽中使用極軟胎髮車，這樣就可以不使用到衰竭嚴重的最軟胎。
而雷諾的兩位車手霍肯博格和小賽恩斯也選擇放棄在Q2做成績，五位沒有成績的車手：維斯塔潘、裡卡多、嘉斯利、塞恩斯和霍肯博格鎖定了全部Q2的淘汰名額。雖然最後包括梅賽德斯和法拉利的四位車手都換上最軟胎回到賽道，但都默契的選擇不不再刷新自己的最快圈成績，這也使得今天的Q2略顯無聊。漢密爾頓、博塔斯、維特爾和萊科寧以極軟胎成績佔據前四，勒克萊爾、格羅斯讓、奧康、馬格努森、佩雷茲和埃裡克森排在五到十位。
Q3：博塔斯最快法拉利落後近半秒
最後一節排位賽杆位之爭將在梅賽德斯和法拉利的四位車手之間展開，但根據此前的表現梅賽德斯看上去有著約半秒的圈速優勢。博塔斯在Q3的第一輪飛馳中做出1分31秒528，以0.004力壓隊友漢密爾頓排在第一，維特爾和萊科寧則分別落後博塔斯達到0.639秒和0.709秒，杆位之爭成為梅賽德斯的隊友之爭。
博塔斯在Q3最後一輪衝刺中再次刷新最快圈速，以1分31秒387在首冠福地獲得杆位，漢密爾頓則由於在第二計時段失誤走大，直接放棄了飛馳圈回到了維修站，維特爾和萊科寧排在三四位，馬格努森、奧康、勒克萊爾、佩雷茲、格羅斯讓和埃裡克森分列五到十位。
F1俄羅斯站正賽將在北京時間9月30日晚19點10分開啟53圈的爭奪，敬請關注。
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