瓦爾特利·博塔斯在俄羅斯大獎賽後表示，梅賽德斯在那樣的局面下發出車隊指令讓他備感意外，但他不希望車隊在賽季尾聲階段對他進行補償。
博塔斯在索契的比賽過半時，按照梅賽德斯車隊主管託託·沃爾夫親自下達的指示，為隊友劉易斯·漢密爾頓讓道，幫助後者在年度積分榜上把積分優勢擴大到50分，向著個人第五個世界冠軍頭銜又邁近了一步。
漢密爾頓沒有為自己的獲勝慶祝，而是第一時間安慰了隊友。而就在比賽結束時，沃爾夫在無線電裡向芬蘭人致歉，並且會對車隊的舉動做出解釋。
奧地利人在賽後面對媒體時承認，儘管車隊在賽前戰術會議上做了很多預案的準備，但比賽中的狀況卻是沒有料到的。而他不得不面對“殘忍的現實”向博塔斯發出命令。
這個說法得到博塔斯本人的確認，並且坦言因為賽前沒有對此做好準備，所以突然收到命令給他帶來困惑。
“是的，有一點輕微的困惑，”芬蘭人在上週日賽後對Motorsport.com說，“那不是我們計劃好的。通常情況下，我們會在賽前討論所有可能發生的情況以及如何做出反應。今天發生的事，我們從來沒預料到它會發生。我很突然地接到通知。我絕對沒有想到，所以才有一點困惑。”
“有一點不清楚的是事情的發展，可能是由於比賽中和比賽前的溝通。但是我在比賽裡感覺挺好，我覺得車速和表現裡方面都有足夠的差距。眼下我在乎的是這個，而不是說我沒在爭奪世界冠軍，所以什麼都沒問題。”
當被問到是否像錢包被人偷走的感覺時，他回答說：“我不知道。這是很微妙的事情，因為最終車隊在為兩個年度冠軍而戰，製造商和車手的。我沒有在爭奪車手世界冠軍，所以對車隊來說，我和劉易斯誰第一不重要，只要我們是1-2名。”
“那相當意外。我認為車隊時擔心劉易斯會因為輪胎起泡了而被塞巴斯蒂安搶走第二，那對兩項錦標的爭奪來說肯定不好。這是當時的擔憂，但最後證明情況沒有那麼糟。”
“我相信如果換作是你們站在託託或任何車隊領導人的位置上，做那樣的決定肯定也不容易。”
沃爾夫在接受採訪時承認，他需要為漢密爾頓換胎後被維特爾超過負責，因為是他與首席策略師詹姆斯·沃爾斯的交流讓後者分心，所以讓英國人的進站晚了一圈。因此，梅賽德斯指示博塔斯放慢車速來延緩維特爾的前進，雖然沒有阻止他在二號彎擠到兩輛銀箭賽車中間，但這個局面沒有維持太久。不過，漢密爾頓也正是因為要把位置追回，而導致輪胎起泡。
“不，對我來說很清楚。我嘗試延緩塞巴斯蒂安的速度，讓劉易斯足夠超過他，而不是我。那沒有成功，”博塔斯向Motorsport.com解釋道。
“我試著讓他跑慢一點。劉易斯當時處於第三。他進站後的下一圈，沒有什麼人看到，我在第二計時段放慢了很多速度，讓劉易斯能夠接近塞巴斯蒂安，可以使用DRS。然後我在第三計時段猛跑，讓塞巴斯蒂安沒法用到DRS，所以他受阻更多，而劉易斯就跟在他後面。這讓他在4號彎超了過去。我真的已經試著做好了自己的工作。”
只想靠競爭獲勝
雖然獲得第三名的塞巴斯蒂安·維特爾也在新聞發佈會上為梅賽德斯以及漢密爾頓、博塔斯進行辯護，但德國車隊還是因為動用不受車迷歡迎的車隊指令，而在社交媒體上遭到了牴觸。
儘管如此，梅賽德斯在官方推特上強調，“那是一個艱難的抉擇。但我們有合適的原因那麼做，而瓦爾特利理解這一點。他配得上勝利，但為車隊做出了貢獻。他絕對是一名有團隊精神的成員，我們對他充滿了敬意。”
以當前的積分榜形勢，漢密爾頓非常有機會提前鎖定年度冠軍。去年英國人提前折桂後，博塔斯在收官戰阿布扎比獲得勝利。眼下，芬蘭人積分剛剛超過同胞基米·萊科寧，上升到第三。
可以理解的是，當漢密爾頓提前奪冠後，梅賽德斯定會全力幫助博塔斯取得儘可能最好的年度排名。不過，雖然本賽季至今沒有贏得過任何比賽，但博塔斯不希望是以被施予恩惠的方式打破勝利荒。
“我們事後聊過了。我不會想著從車隊得到補償。我只想以純競賽的方式贏得勝利，”博塔斯對Motorsport.com說，“正如我說的，如果我在他們的位置上，那是一個艱難的抉擇。無論作為個人還是一名運動員，都不是理想的情況。事情就是如此。”
“今天是我幫了車隊。我是一名賽車手，我唯一想的就是贏得比賽。但是我也想為團隊做貢獻。最終，今年如果我們贏得錦標，我其實沒有得到任何重要的個人成就，所以我會瞄準明年。”
“賽季的發展形勢把我帶到這個位置，今天所發生的事情，源起過去的很多場比賽。本賽季我還沒有獲勝過，今天本是一個機會。對我來說，重要的是記住本週末的表現如何。”
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