川藏線上的十大神車,不服不行!

很多人去西藏,卻總是憂心忡忡,擔心自己的車能不能應對川藏線上複雜的路況。然而在川藏線上小到排量低於1.0升的機動車,大到重卡或大巴,貴到豪華跑車,便宜到不及千元的自行車。各種車都在川藏線上演繹著不同的故事。讓我們看看川藏線上的十大神車。

1、無敵戰車——蘭德酷路澤

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川藏線上總有個大塊頭,就是在玩家嘴裡被稱為“陸巡”的豐田LANDCRUISER。“陸巡”的川藏線是豪放的,是飽覽大山大河,且可以獨行去享受高處不勝寒的。

2、越野型男——普拉多

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它是蘭德酷路澤的小弟,個頭明顯小了一圈,但在舒適性上更偏向一些中型轎車。其在越野能力上也一直被眾多玩家認可,因為它有個強悍的中文名字——“霸道”。這也是為什麼在川藏線上不時會看到它滿掛泥水的身影。“霸道”的川藏線是有形的,就算衝過泥濘、碾過巨石,也同樣會在不失紳士風度的前行中,用視線寬廣的車窗把景色一攬無餘。

3、成年“山貓”——帕傑羅

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作為SUV世家三菱家的驕傲,“PAJERO”這個詞是生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的一種山貓的名字,加上車款多年發展也早已技術成熟,真可謂這隻“大個兒山貓”使用起來正當年。帕傑羅的高速能力並沒有出類拔萃,但越野能力,也深受川藏線自駕遊​愛好者的肯定。

4、四海遊俠——JEEP

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川藏線上的JEEP家族的車型很多,除了牧馬人,大切諾基,在一些小城鎮,還偶爾能看到誕生於上世紀六、七十年代的北京212吉普等等。

5、英雄騎士——帕拉丁

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PALADIN的原意是“聖騎士”或“聖戰士”,這些經常結隊在川藏線上的“騎士”們都是好多年前的車款了。“騎士”的川藏線有種征戰的感覺,雖然老款帕拉丁更多,但也還沒到力不從心的時候。因此,結隊穿越便在此時出現,有個老夥伴相陪,你眼前的川藏線將更有深度。

6、大力金剛——重卡

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在川藏線上,你常常能看到重卡連成的鋼鐵汽車連,這支隊伍就在比當前路況還艱苦數倍的川藏線上運輸各種物資了。從早期的大解放、東風,到如今的MAN重卡,福田重卡,川藏線也見證了重卡的發展。

7、川藏線上的神車——五菱宏光

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國民神車五菱宏光,在民間有著相當高的口碑和水平,特別的價位,特別的大空間。在川藏線上五菱宏光書寫了川藏的另一道風景線。為什麼會這款車,在川藏線上非常的多呢?底盤高,養車費用低,對油品要求不高,還算經得住考驗;藏民買這款車的也是非常的多,不僅僅價位合適,而且保有量較高,就像當年的北方的夏利或者天津大發一樣;配件便宜,買的人多,到處都是這款車,用起來還挺方便。

8、自由戰士——摩托車

川藏線上的十大神車,不服不行!

隨著國人越來越有錢,摩托車已經被各種轎車、SUV替代。但摩托車只是遠離了大城市,懷揣夢想跑在川藏線上的依然不少。不過川藏線上更多的摩托車只出現在局部路段,多數也是當地人的交通工具,連早年生產的嘉陵HJ70都能見到。看到摩托車掙扎在川藏線的泥濘裡,也是一種心酸和悲壯。

9、自虐超人——山地自行車

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這是唯一在川藏線上量最多的非機動車了。如果你在雨季走過川藏線,就知道什麼是“自虐”了。騎行川藏線,需要鋼鐵般的意志和耐力。

10、徒步川藏線的人

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徒步川藏線是一件十分考驗耐力和毅力的事情,一路上翻山越嶺。要擁有極大的勇氣和對西藏極度熱愛的情懷。從成都出發徒步到拉薩一般需要3個多月的時間。


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