——2018年7月乘用車市場經濟指數分析
上半年車市起伏不定，7月驟然下降，同時公眾消費能力出現下降，導致三大細分市場表現不佳，預計8月市場依舊不會太樂觀，市場還需要一段時間的回踩築底過程。
公眾消費能力下降，消費水平大漲，車市淡季消費降速明顯。來自北京正則大成汽車信息諮詢中心的統計分析顯示，今年7月全國乘用車市場規模為2668.0億元，同比增幅為-2.49%。正則乘用車市場規模指數為565.7點，較去年同期下降14.5 點，表明消費能力出現下降。7月乘用車市場銷售平均價為17.1萬元，比去年同期上漲了0.6萬元。正則乘用車價格指數為123.3點，較去年同期上漲4.3 點，表明消費水平大幅上漲。4~6月價格指數分別上漲了1.8點、2.2點和2.0點，7月市場規模萎縮的同時，價格指數大漲，這是低端消費萎縮的體現，預計8月市場依舊不會樂觀。
低端消費不振拉低大盤增速。今年以來，低端市場（≤8萬元）需求不足，導致乘用車大盤增長緩慢，這種情況在淡季表現愈發明顯。7月，低端乘用車銷量降幅高達兩位數，成為拖累乘用車大盤整體低走，市場規模萎縮的“罪魁禍首”。乘聯會數據顯示，7月乘用車銷量約為156.6萬輛，同比增幅為-5.7%。其中，高端車（≥20萬元）銷量約為43.6萬輛，同比增幅為0.7%；中端車（9萬~19萬元）銷量約為86.4萬輛，同比增幅為-1.9%；低端車銷量約為26.1萬輛，同比增幅為-24.4%。整體看，中高端市場表現尚可，推動乘用車市場銷售平均價大幅上漲，而低端市場消費嚴重疲軟的狀況難以改觀，8月車市或繼續下降的概率很大。
三大細分市場表現欠佳，8月市場或繼續回踩。今年SUV風頭減弱，轎車逐步回暖，這種狀況在淡季依舊明顯。7月，SUV增幅不但小於轎車，而且低於行業平均水平。統計顯示，7月轎車銷量約為81.9萬輛，同比增幅為-1%；SUV銷量為64.2萬輛，同比增幅為-8.2%；MPV銷量為10.6萬輛，同比增幅為-21.7%。整體看，雖然轎車市場正在恢復，但回暖速度緩慢。與此同時，領漲大盤多年的SUV市場大幅降速，因而8月份乘用車市場依舊不容樂觀。
7月車市週期性回調，市場處於築底階段，預計8月份依舊會延續回踩的過程。雖然在多種因素綜合影響下，今年車市回踩階段較為漫長和痛苦，但從歷史數據判斷，築底完成後車市將迎來上漲行情。
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