眾所周知，雲南怒江州的美，貢山縣是集大成者和最大看點，然而這個人口不足5萬、縣城不過一條路的小縣，卻在國慶節期間被央視點名表揚了，然而實際上貢山通往外界的唯一一條大動脈“並六公路”是“不通”的：
雲南怒江州國慶節升國旗、唱國歌（下圖）
且看國慶節第二天的路況：2018年10月2日
路況一：
第二合同段在K123m+550m(福貢縣石月亮鄉，永豐加油站往貢山方向1km)處進行路基爆破作業！施工時間預計為今晚19:30至明日凌晨6:00！此時間段內一切車輛均無法通行！
路況二：
第二合同段在K105m+000m(福貢縣石月亮鄉往貢山方向1.3km處)進行路基爆破作業，施工時間預計為今晚19:30至明天凌晨6:00！此時間段內一切車輛均無法通行！
路況三：
第二合同段在K97m+000m(福貢縣馬吉鄉喬底村)處進行路基開挖作業！施工時間預計為今晚19:30至明日凌晨7:00！此時間段內一切車輛均無法通行!
路況四：
第二合同段在K82m+000m(福貢縣馬吉鄉，木加甲村往貢山方向1km)處進行路基開挖作業！施工時間預計為今晚19:30至明日凌晨7:00！此時間段內一切車輛均無法通行！
並六公路上的施工機械（下圖）
其實從今年4月進入雨季以來，怒江美麗公路所在地區發生持續強降雨，且地質災害頻繁，直到9月份，隨著雨量逐漸減少，才進入施工生產黃金期，然而緊接著又是“中秋-國慶”黃金假期，遊客無不翹首以待。
可是你知道在怒江兩岸修路有多難嗎？
下圖是1954年，修築康藏公路的解放軍戰士們在怒江兩岸的懸崖陡壁上闢山築路，這裡有築路英雄韋江歌（廣西宜州人壯族）
怒江大峽谷位於滇西橫斷山縱谷區三江並流地帶，峽谷在雲南段長達300多公里，平均深度為2000米，最深處在貢山丙中洛一帶，達3500米，被稱為“東方大峽谷”：由北向南，巍峨高聳的碧羅雪山、高黎貢山、擔當力卡山與奔騰的瀾滄江、怒江、獨龍江相間深切割裂，形成了一山分四季，十里不同天的立體垂直氣候，經常是河谷茂林蔥綠，炎熱似夏，山坡花俏草黃如春如秋，峰頂冰雪世界，一派降冬景象。
心無雜念的怒江人（下圖）
雲南怒江州是雲南旅遊戰略規劃中“藍線”的核心組成，堪稱是高山峽谷四季之路，以“領略四季”為主題，起於香格里拉，途經怒江州全境止於瑞麗，帶領遊客領略四季景色，翻越雪域峽谷可見銀裝素裹的冬、進入森林草甸感受層林盡染的秋、穿過河谷溪流體會萬物復甦的春，駛過火山熱海經歷爍玉流金的夏，可以說一旦建成必成無法超越的經典之作！
與美國的66號公路和貴州省赤水河谷旅遊公路相比，哪個更勝一籌，還是讓遊客的腳步和心靈來評說吧！
對此，你又有何感想呢？
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