瓦尔特利·博塔斯在俄罗斯大奖赛后表示，梅赛德斯在那样的局面下发出车队指令让他备感意外，但他不希望车队在赛季尾声阶段对他进行补偿。
博塔斯在索契的比赛过半时，按照梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫亲自下达的指示，为队友刘易斯·汉密尔顿让道，帮助后者在年度积分榜上把积分优势扩大到50分，向着个人第五个世界冠军头衔又迈近了一步。
汉密尔顿没有为自己的获胜庆祝，而是第一时间安慰了队友。而就在比赛结束时，沃尔夫在无线电里向芬兰人致歉，并且会对车队的举动做出解释。
奥地利人在赛后面对媒体时承认，尽管车队在赛前战术会议上做了很多预案的准备，但比赛中的状况却是没有料到的。而他不得不面对“残忍的现实”向博塔斯发出命令。
这个说法得到博塔斯本人的确认，并且坦言因为赛前没有对此做好准备，所以突然收到命令给他带来困惑。
“是的，有一点轻微的困惑，”芬兰人在上周日赛后对Motorsport.com说，“那不是我们计划好的。通常情况下，我们会在赛前讨论所有可能发生的情况以及如何做出反应。今天发生的事，我们从来没预料到它会发生。我很突然地接到通知。我绝对没有想到，所以才有一点困惑。”
“有一点不清楚的是事情的发展，可能是由于比赛中和比赛前的沟通。但是我在比赛里感觉挺好，我觉得车速和表现里方面都有足够的差距。眼下我在乎的是这个，而不是说我没在争夺世界冠军，所以什么都没问题。”
当被问到是否像钱包被人偷走的感觉时，他回答说：“我不知道。这是很微妙的事情，因为最终车队在为两个年度冠军而战，制造商和车手的。我没有在争夺车手世界冠军，所以对车队来说，我和刘易斯谁第一不重要，只要我们是1-2名。”
“那相当意外。我认为车队时担心刘易斯会因为轮胎起泡了而被塞巴斯蒂安抢走第二，那对两项锦标的争夺来说肯定不好。这是当时的担忧，但最后证明情况没有那么糟。”
“我相信如果换作是你们站在托托或任何车队领导人的位置上，做那样的决定肯定也不容易。”
沃尔夫在接受采访时承认，他需要为汉密尔顿换胎后被维特尔超过负责，因为是他与首席策略师詹姆斯·沃尔斯的交流让后者分心，所以让英国人的进站晚了一圈。因此，梅赛德斯指示博塔斯放慢车速来延缓维特尔的前进，虽然没有阻止他在二号弯挤到两辆银箭赛车中间，但这个局面没有维持太久。不过，汉密尔顿也正是因为要把位置追回，而导致轮胎起泡。
“不，对我来说很清楚。我尝试延缓塞巴斯蒂安的速度，让刘易斯足够超过他，而不是我。那没有成功，”博塔斯向Motorsport.com解释道。
“我试着让他跑慢一点。刘易斯当时处于第三。他进站后的下一圈，没有什么人看到，我在第二计时段放慢了很多速度，让刘易斯能够接近塞巴斯蒂安，可以使用DRS。然后我在第三计时段猛跑，让塞巴斯蒂安没法用到DRS，所以他受阻更多，而刘易斯就跟在他后面。这让他在4号弯超了过去。我真的已经试着做好了自己的工作。”
只想靠竞争获胜
虽然获得第三名的塞巴斯蒂安·维特尔也在新闻发布会上为梅赛德斯以及汉密尔顿、博塔斯进行辩护，但德国车队还是因为动用不受车迷欢迎的车队指令，而在社交媒体上遭到了抵触。
尽管如此，梅赛德斯在官方推特上强调，“那是一个艰难的抉择。但我们有合适的原因那么做，而瓦尔特利理解这一点。他配得上胜利，但为车队做出了贡献。他绝对是一名有团队精神的成员，我们对他充满了敬意。”
以当前的积分榜形势，汉密尔顿非常有机会提前锁定年度冠军。去年英国人提前折桂后，博塔斯在收官战阿布扎比获得胜利。眼下，芬兰人积分刚刚超过同胞基米·莱科宁，上升到第三。
可以理解的是，当汉密尔顿提前夺冠后，梅赛德斯定会全力帮助博塔斯取得尽可能最好的年度排名。不过，虽然本赛季至今没有赢得过任何比赛，但博塔斯不希望是以被施予恩惠的方式打破胜利荒。
“我们事后聊过了。我不会想着从车队得到补偿。我只想以纯竞赛的方式赢得胜利，”博塔斯对Motorsport.com说，“正如我说的，如果我在他们的位置上，那是一个艰难的抉择。无论作为个人还是一名运动员，都不是理想的情况。事情就是如此。”
“今天是我帮了车队。我是一名赛车手，我唯一想的就是赢得比赛。但是我也想为团队做贡献。最终，今年如果我们赢得锦标，我其实没有得到任何重要的个人成就，所以我会瞄准明年。”
“赛季的发展形势把我带到这个位置，今天所发生的事情，源起过去的很多场比赛。本赛季我还没有获胜过，今天本是一个机会。对我来说，重要的是记住本周末的表现如何。”
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