汽車的產業是一直在發展的，而車型也是越發的多了起來，自然有一些車企也都開始蠢蠢欲動起來，而在消費者十分眼花繚亂的時候，市場方面的競爭也是在加劇的，好的品牌跟車型自然是被大家追捧的，但是質量和產品力比較差的，則是被這個市場拋棄了，這樣的適者生存是幾千年來的優良傳統，也是這個市場會發展的必經之路，就一個最簡單的例子吧，今年的納智捷大7就直接停產了。
而當初它的營銷是非常誇張的，並且搭配上的配置也確實是很豐富，但是它的品質卻沒有把關好，所以要是自身沒有做好的話，那就是有多好的宣傳都沒有用的，最好的宣傳就是做好質量，讓消費者來給你口口相傳的宣傳，它的油耗很高並且小毛病也很多，所以最後它的市場口碑幾乎是為零，只不過舉得這個例子是有點負面的，今年說的四款車子卻不是這樣的，就是價格比較低但是還開不壞的車型，並且他的油耗也是相當的親民。
第一就是卡羅拉了，豐田這樣的品牌在國內的口碑不用說，就是相當的紮實的，而車型省油和耐用都是大家公認的，十年不大修也是車主們得出的結論，所以一開始的威馳，到後來的B級車市場凱美瑞，也都是市場上面相當熱門的車型，而卡羅拉這個車子，則是定位A級別的轎車，之前是世界上面的銷量冠軍，算是被全世界的朋友都認可的，而國內的銷量也一直在上升的，就上個月的時候，直接超過了朗逸和軒逸的銷量變成了第一，而實際上這樣的結果大家都不會意外的，因為它的實力是真的強勁，市場上面的口碑也是油耗品質都表現優秀，再加上獨特雙引擎的技術之後，百公里的油耗4.2L，這大概是其他車型達不到的。
第二個是大眾桑塔納，大眾就是豐田有實力去正面抗衡的了，大眾這個品牌在國內根本無需多言，它的銷量和口碑都是很不錯，而桑塔納更是老一輩人的信仰，在1985年開始生產之後之後，在那個汽車的年代裡面，桑塔納已經是達到了二十萬的售價的，而現在這樣的物價來看的話，大概是相當於要兩千萬了的，可以說是真的相當的貴了，但是市場現在已經是變化很大了，房子的價格縱然是增加了很多，但是車子的價格卻是慢慢的降低了的，而現在的桑塔納則是慢慢的變成了普通家用的轎車，它的最大的優點也就是耐用了，現在很多的教練車也就是桑塔納了，只不過對於那些剛剛接觸到車子的朋友來講，要是沒有耐用性是肯定不行的，而就油耗來講的話，只需要5.7L的樣子。
第三個維特拉，這個大家最熟悉的大概就是80後了，然後那個時代來講的話就是雨燕和鬥星了的，當時還是風靡爛大街了的車型，很多的車主也是直接坦言，這個確實是非常省心的，就算開個幾十萬公里也是不需要大修的，而那個時候鈴木也是有著小車之王稱號的，它的油耗只需要5.4L。
第四個就是五菱神車，然後這都是國人很喜歡的車子，它的價格是真的相當優惠了，並且它的耐用性也相當優秀，不管是載人還是載物都一樣很實用，油耗是6.2L的。
閱讀更多 去拍你看 的文章
