长期以来，中外合资汽车公司虽然是在中国建厂，但由于中国汽车工业起步较晚，实力太弱，外方话语权都占主导地位，生产车型也都是由外方在国外引进，加以本土化改进，符合我国法规，然后在国内生产和销售。这种合资模式，好处是及时引进了国外较为成熟的车型，国内消费者可以与国外同步享受高品质车型。但是由于中方话语权非常弱化，导致国内车企虽然合资，但自身研发却学不到核心技术，对国内车企技术的进步并无明显作用。然而，随着近几年国内车企自主研发能力的不断提升，传统的合资模式却即将被终结。
福特是美国的汽车巨头，也是世界著名汽车企业，有着百年的汽车行业历史。在国内与长安汽车结成了合作伙伴，成立了长安福特合资公司。长安福特成立初期车型均是从美国引进，然后加以本土化修改，在国内生产和销售。
长安汽车是国内车企的典范，拥有近万人的研发团队，且一直坚持以我为主，自立更生的发展理念，近年来进步巨大，研发实力非常强劲，先后推出CS35、CS55、CS75、悦翔、逸动、睿骋等深受市场好评的车型。
由于外福特公司研发周期过长，研发投入有限，另外加上中国汽车市场近年来飞速发展，变幻莫测，外方不能及时对长安福特的车型进行更新换代，导致长安福特车型老化，竞争力下降过快，销量受到严重影响。
因此，长安汽车向福特工厂输入悦翔系列车型，利用长安的研发优势和福特的工厂过程管理生产优势，实现优势互补，填补不足产能，一举两得。
长安汽车通过此次产品输入，一举改变了以往的合资模式，形成了中方输入产品，外方生产的局面。相信随着国内车企研发能力越来越强的情况下，这种新的合资模式将会越来越多执行。
合资模式恐将变天！长安汽车率先执行中方研发，外方生产。
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