提到強拆，想必大多數讀者都會聯想到拆遷隊揮舞著鐵棍的場景，但是也有些不按套路出牌的強拆，不僅不會讓人反感，反而會深得人心。日前，比速汽車的千人拆車，極限挑戰團購會反其道而行之，對旗下比速T5上演了一波強拆，每一場都是圍觀者爆滿，每一場都贏得了消費者的信賴和好評。
品質，自主品牌生力軍的制勝之法
可以說，在市場優勝劣汰的生存法則下，不論是自主品牌還是合資品牌都在大浪淘沙下，逐漸形成了新的格局，而對自主品牌而言，這樣的環境造就了一批優秀的自主品牌，也為後來者提供了彎道超車的不錯時機，顯然比速汽車作為自主品牌的後來者，能夠在一年左右的時間裡取得不錯的成績，正是因為找準了市場生存的關鍵——品質。
比速汽車不僅構建了1000餘人的國際化研發團隊，同時期投入研發費用就超10億元，設立工程研究院。以比速T5為例，其關鍵零部件大量採用國際知名供應商，來自德國博世的ESP，美國耐施特的轉向系統，美國李爾的一鍵啟動及德國大陸集團的制動系統，可以說不勝枚舉。再加上自動化率高達95%的生產線，充分保證比速T5的至臻品質。
偷心，實力是最有效的說服力
所謂英雄不問出處，對於比速汽車來說，能夠在市場站穩腳跟，實力最有說服力，品質才是硬道理。此次“強拆”，就是硬功夫的展現，如果一個車企連面對自身產品的信心都沒有，那又談何取得市場的信任？可以說，比速T5的崛起並非偶然，而是市場競爭法則下憑藉著自身優勢，既滿足了消費者對品質的高要求也兼顧到產品的性價比，讓消費者找到了合資品牌給不了的“愛”。
作為比速汽車的頭牌，比速T5的顏值是毋庸置疑的，最大的亮點莫過於“鯤鵬之翼”的前臉，有著明確的比速家族風格。再加上前格柵黑色烤漆與兩翼的鍍鉻裝飾，層次感鮮明。時尚的外觀、流線型車身、簡約的尾部造型讓比速T5的時尚運動範十足。內飾部分大面積的皮質包裹，中控臺頂部採用軟性的搪塑工藝，營造了車內空間的豪華感。
主被動安全方面也是比速T5的一大亮點，其採用的5H高強度“籠”型車身，高強度鋼應用超過了60%，是嚴格按照E-cap和C-cap的五星級安全標準設計的。此外第九代博世ESP車身穩定系統、360°全景影像智能泊車、車道偏離預警、盲區監測、ARP電子防側滾系統、環繞式8安全氣囊等配置，全方位保障駕乘者的安全。
對於一款頂配實際售價不足10萬的7座SUV，比速T5的配置已經超出了消費者的想象，全景天窗、一鍵式車窗升降、儲物空間的阻尼設計面面俱到。車內更配置了8英寸懸浮式觸控屏、自動恆溫空調、智能一鍵式電動尾門、一鍵啟動/無鑰匙進入，感應雨刷和自動大燈等貼心的高科技功能，其配置“氾濫”程度足以媲美30萬級豪華品牌車型, 同時購比速T5還享受7年或20萬公里超長質保，可謂是誠意十足。
動力系統上， 1.5T渦輪增壓發動機搭配6MT/8AT變速器，能夠提供強勁動力的同時兼顧燃油經濟性，充分滿足家庭日常用車需求。值得一提的是其8AT變速箱的實際駕乘感足以媲美CVT變速箱，換擋頓挫感幾近可以忽略。再加上高度專業調校的底盤和最小187mm的離地間隙，讓其SUV的通過性和舒適性進一步提升。
點評：比速T5的偷心，確切的說是以實力贏得了消費者的認可。而其優異品質的背後，是比速汽車精工理念在設計製造各個環節的貫徹，以及可以形容為不計成本的採用國際品牌供應商的零部件。對於國內市場消費者而言，只要有明確的對比，立分高下。如果說給比速T5一箇中肯的評價的話，那就是自主品牌裡尖子生。
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