着中秋节节日的气息，2018界全球未来出行大会在杭州G20展馆圆满召开并落幕。会展期间，除了特斯拉、宝马这样的国际一线品牌，和比亚迪、北汽为代表的传统车企外，新能源造车新势力也凭借各自的产品登台亮相，广受媒体与观众热议。
今天我们就为大家来介绍其中一款由红星汽车整合各方资源倾力打造的纯电动车型——闪闪X2。闪闪X2作为GFM2018的参展车型，以其差异化的产品优势、深厚的品牌历史底蕴和出众的核心三电技术在众多产品中脱颖而出。据悉，6月30日上市发布的该款车型，近期也在杭州、广州、深圳、邢台、焦作、绍兴等各大城市完成首批交付。这意味着，车迷朋以及有购车需求的朋友可以莅临城市所在的经销商处试驾选购。
那么回归正题，闪闪X2从上市至今产销布局极为快速，并且受到GFM2018大会主办方的青睐，有何原因？首先我们先从产品方面来剖析一下。闪闪X2在产品技术层面之所以能够快速在业内及市场中站稳脚跟，笔者认为最大的原因在于它的“两个唯一”与“一个趋势”。
“两个唯一”与“一个趋势”
红星闪闪X2是A00级细分市场领域中唯一一款定位为微信SUV的车型。从设计角度来讲，它不光拥有SUV的外观造型与流线设计，而且在研发设计 ，红星汽车的工程师们为它赋予了185mm的最小离地间隙，极大程度的保证了闪闪X2拥有更大的接近角和离去角，通过性表现更加出众。
另一方面，闪闪X2也是同级别车型中唯一一款纯电动双电机适时四驱车型。为了给用户更好的驾控和操纵，红星汽车自主研发了ePower电动四驱技术，够爆发出68kw的功率和240N.m的扭矩，闪闪X2作为第一款搭载产品，在A00级竞品中拥有更强的复杂路况越野能力，目前而言，这一产品点在同级别车型中同样处于领先水平。
而“一个趋势”，则集中体现在闪闪X2的智能化方面。众所周知，如今的汽车品牌及产品都在深耕智能网联技术，然后相对来说在A00级别领域中投入相对薄弱。红星汽车扎根用户需求，解决痛点，为同为A00级纯电动SUV的闪闪X2搭载了一款自主研发的iStar的智联系统。并开发了主流车载智联系统的语音交互功能，无需用手，就能通过语音操控各项功能及联网服务，并且还匹配一款超级红星APP，实现车机互联，操控联动。同时，iStar红星智联系统也可以通过OTA进行远程升级的智能化系统，通过持续不断的升级，通过这种快速的迭代方式来强化用户体验。
全产业链布局，深度掌握核心技术
汽车作为一种特殊的商品，除了满足消费者个性化需求的配置以外，作为新能源车型根本的核心技术成为品牌力与产品力的重中之重。红星汽车的母公司多氟多，是一家全球电池领域知名公司，掌控多项世界级领先的核心技术专利，以此赋能红星汽车，成为国内屈指可数拥有电池、整车同步制造能力的车企之一。得以实现从元素、材料、电池、汽车、出行的全产业链布局，一方面增加了对生产成本的把控，另一方面对于核心技术的研发突破也起到了强有力的促进作用。
此次红星闪闪X2所搭载的电池系统，便是由红星汽车母公司多氟多倾力打造的高能量密度三元锂电池系统，集合了上市公司多氟多在锂电领域多年的积累和创新，专为红星闪闪X2开发了单体电芯230wh/kg, 电池系统能量密度达到145wh/kg的高能量密度电池。同时，也为用户提供了2种续航里程的选择，一种是综合续航252km，60公里/h等速续航300公里的300系列车型，另外一种选择是综合续航300km，60公里/h等速续航360公里的360系列。
无边界营销模式，开启汽车零售新打法
除了产品技术与生产制造能力外，红星汽车产销结合、齐头并进，在营销策略的布局上也是独树一帜。红星汽车推出的无边界营销模式抛开了传统4S店经销商的模式，转为筹建直营体验店与加盟商模式。直营体验店方面，符合当下互联网+的时代潮流，更加适合全球未来出行大会中线上与线下并重的观点，并且直营对于主机厂来说拥有更好的掌控，更有利于高效运转与价值传递。
而加盟商模式，其中的加盟准则更是一改传统经销商的重资产投入，没有传统4S店动辄千万的品牌授信，也没有传统主机厂商务政策的库存制约，用灵活的加盟模式改变经销商占压资金，疲于周转的局面，经营起来也更为轻松、方便，也更有利于红星汽车快速形成销售网络。这也是为什么红星汽车从0到1能够迅速让闪闪X2与消费者快速见面的主要原因之一。
总的来说，红星新能源与闪闪X2能够在上市后极短的时间内得到多方认可，并等上2018届全球未来出行大会的展台，说明技术品质与品牌力都符合国内汽车行业的主流发展水平。而能在产销上快速实现突破，与大家在当红的十月见面也是一种自身实力的证明。对于消费者朋友来说，更是在选购过程中也多了一种选择，感兴趣的话可以微信搜索“红星汽车闪闪购”小程序看车，也可以关注红星汽车官方微信，前去咨询哦！
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