要說現在汽車市場裡哪種車型最火，那肯定非SUV莫屬了，憑藉寬敞的空間和較好的道路通過性，SUV這種車型獲得了很多消費者的喜愛，在國內的SUV市場裡，目前自主品牌比合資品牌發展得更快，因為自主品牌的SUV性價比實在是太高了，十萬左右甚至不到十萬的價格就能買到一臺還不錯的SUV，這讓很多消費者都有了屬於自己的第一臺車。雖然SUV車型如此火爆，但它的前輩越野車在現在的市場裡，就相對冷門很多了，不過還是有很多車企願意打造越野車的，這也算得上是一種情懷了。而且也有不少車企打造了很多越野型的SUV，所以越野愛好者的市場還是有很多車企注重的。今天要說的這款車，就是一款非常彪悍的越野車，它就是2018款的喬治巴頓。該車的車重達到了6噸，比路虎霸氣十倍，配20號鋼保險槓，這車一出牧馬人涼了。
從外觀上看過去，已經能感受到喬治巴頓這款越野車的霸氣。車輛整體外觀就是正統的硬派越野風格，一大塊的進氣格柵放置在前臉處，兩側大燈組的尺寸也同樣非常巨大，內部的LED在夜間點亮時辨識度很高，這兩者搭配起來讓喬治巴頓的整個前臉非常霸氣。發動機蓋上的線條非常平直，同時微微隆起，為前臉增加了肌肉感和力量感。同時該車的車頭還配備了兩個拖車鉤，除了能讓車輛外觀顯得更具有越野氣息以外，還非常具有實用性。不得不說，該車的前臉給人的視覺衝擊力已經非常強勁了。
車身側面線條非常平直，也能說明喬治巴頓就是一款實實在在的正統越野車。輪轂周圍外凸的部分也讓該車更加具有越野氣息。除了車輛整體的線條比較平直外，就連車窗邊緣這樣細節的部位，也同樣都是豐富的平直線條。尾部的設計也很有特點，備胎的加入是幾乎每臺正統越野車上都會有的配置，下方的圓形雙邊排氣管看起來有一種復古的感覺。從側面就能看出該車的尺寸應該不會太小，喬治巴頓的車身長度達到了5.9米，接近6米的車身長度，加上3610毫米的軸距，讓它的內部空間得到了保障，不管是駕駛還是乘坐的體驗都非常良好。除了外形霸氣以外，該車的做工和質量也是非常厚道，高強度雙層鋼和冷軋鋼打造的車身結構，即使是保險槓都採用了20號鋼的材質，這些材料的打造讓該車的車重達到了6噸。不管是在外形還是做工，都能說明該車就是一臺實實在在的越野車，個人感覺該車比路虎霸氣十倍都不止了。
和霸氣的外觀相比，內飾的設計除了具有越野氣息外，還非常有奢華感。現在的越野車在內飾的設計一般都比較復古，而喬治巴頓卻一改這種復古的風格，把內飾設計得非常有格調。中控屏幕依舊是大部分越野車一貫的小尺寸屏幕，各種多功能按鍵佈置在周圍，方便駕駛者操作的同時也能讓內飾顯得更加細膩。方向盤採用四輻式的設計，由真皮包裹後手感相當不錯，也讓內飾更加豪華。細節處木紋飾板的加入也讓該車更具有奢華的氣息。一款硬派的越野車能有如此奢華的內飾，實在是非常罕見。
作為一款硬派的越野車，動力方面的表現也是很多人關心的地方。該車搭載的是一臺6.8L的V10發動機，最大馬力為429匹。傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，雖然現在大部分越野車都採用手動變速箱，該車能採用手自一體變速箱，也算是跟上潮流了。從數據上看就已經能感受到該車的動力澎湃。除了強勁的動力外，該車在越野性能的表現當然也不會差，喬治巴頓的底盤是基於福特F550這款車的，並且還提供了3種駕駛模式，加上機械式的分時四驅系統以及特別定製的20英寸輪轂，該車的越野性能十分優秀。
在現在越野車越來越罕見的汽車市場裡，能看到這麼一臺正統的硬派越野車，確實一件讓很多越野車愛好者都非常高興的事情。而且喬治巴頓在各方面的表現，都符合它硬派越野車的定位。光是那比路虎霸氣十倍以及充滿視覺衝擊力的外觀，讓人看了就很有駕駛一番的衝動。充滿奢華感的內飾，也讓人在駕駛或者乘坐該車時的體驗都有了保障。動力上的表現也沒有讓人失望，V10發動機帶來的強勁動力完全可以滿足喜歡速度的車友，機械式的分時四驅以及強悍的底盤也讓它的越野性有了保證。6噸的車身重量以及20號鋼打造的保險槓，都讓喬治巴頓的安全有了保障。這車一出，連經典越野品牌吉普旗下的牧馬人都涼了。個人感覺這輛車真的沒有什麼缺點了，可能唯一的缺點就是它的價格了吧，畢竟這是一臺300萬的越野車，不是一般人可以承受的。
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