大家好，欢迎阅读这一期的车有言，今天给大家说的是上汽大众的全新朗逸，全新朗逸终于不用PQ平台了，现在用的MQB平台，就是被网友们称为没区别平台，不过我觉得这个平台早就该换了，然后还有一点就是前脸，它现在用的是整个贯通式的前脸，这就是大众最新的一个家族化的脸谱，然后被称为最美B级车的Arteon用的就是这种贯通式的前脸，也就是新CC，还有就是海外版本的捷达用的也是这个前脸，然后再有就是这个全新朗逸，他这一次的配置还是挺高的，就是全系标配LED的大灯，然后再来说说侧面，侧面还有一个小亮点，就是后车窗玻璃后面的三角窗的设计，然后在车内也能感觉到，在车外也能够感觉到，就是他会增加一部分车的空间感，然后还有一个小地方，就在车尾的这边，其实车尾整体看上去，会觉得更扁了。
这台车的内饰就是大众这种新的家族式的设计风格，首先就是中控屏的位置上移了，然后空调的位置下降了，屏上移的好处就是不用像以前这样低头去操作了，然后再有就是它的界面，也挺简单的，然后他其实一些跟手机互联的功能，像现在很流行的carplay carLife还有MirrorLink这些也都有了，再有就是空调，以前论坛上会有很多朗逸的车主说空调位置在上面的时候总吹脸，现在放到下面了就会解决这些问题，还有就是之前其实它是由很多硬塑料的，现在也还是这样，但是从整体到视觉感官上来讲会强很多。现在我倒是很喜欢大众那种全打通式的空调出风口，当然在朗逸这个级别的车上可能是没有的，但是有一点很好，就是大众以前座椅的手动调节方式是座椅那边有一个旋钮，在咔咔咔拧，现在终于变了，单根往上面一拽就可以调节的。
其实这一代呢，它的整个轴距是有加长78MM的，但是这当中坐垫就加长了75MM，以为之前上一代朗逸的后排坐垫有一点过短的问题，所以这一代的腿部空间还是挺充裕的，还有就是后排的出风口，现在也是全系标配了，但是后排有一个简配的地方，就是中央扶手没有了，然后实际上在车里，我倒是觉得这个三角窗的设计还提供舒服的，技术让人感觉提供通透的。
现在再来说说开起来的感受，他这次做了一个动力上的升级，就是老款用的是1.6的嘛，现在都已经换成1.5的了，还有就是这台变速箱的顿挫比以前好了特别特别多，我觉得在低速下，它的顿挫感是可以忽略不计的，还有就是我来说一下，它在处理颠簸的情况下，对那种小颠簸的处理过滤的挺好的，整体上还是挺舒服的，但是当你在高速的情况下，过那种大坑洞的时候，就会觉得这台车其实他的处理还是那种偏硬的，但是还算挺干脆利落的，不过在车尾上你稍微有一点能感觉到车尾被抛起来的那种感受，再来说一下他的刹车，就是以前老朗逸，大家开起来会觉得好像刹车有一点点软，但是我觉得全新朗逸在刹车上，现在已经变得挺跟脚的了，再有就是隔音，他现在对隔音玻璃和隔音棉就是全新朗逸都做了一个加强，我觉得隔音效果还不错，但是当高速状态下，会觉得风噪稍微的有一点，说一下配置，我觉得这款车呢，我其实自己最推荐的就是它的入门版，因为入门版感觉挺值回票价的，就是它全系标配的东西还挺多的，除了刚刚说的LED大灯，然后后面的尾排，还有像隔热玻璃，ESP，胎压监测，还有电子驻车，倒车雷达，这一系列的东西，但是他其实也有几个减配，后排扶手没了，还有就是主驾没有化妆镜，副驾没有化妆镜的灯。
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