現在消費者買車基本都是用來日常代步的，比如說出門辦個事或者上個班都是很方便的。而且近幾年來我們會發現，現在的道路情況已經不比之前了，以前感覺馬路上的車很少，所以道路也很寬敞，但是現在買車的人太多了，所以路上隨處都能見到汽車，這也讓我們的道路變得比較擠了，尤其是遇到高峰期的時候，更是感覺水洩不通的，讓人在路上浪費的時間很長，經常會影響到大家的心情。所以現在很多人都比較喜歡買那種小一點的車型了，這樣堵車的時候還比較容易拐出去，大點的車基本堵車的時候是動也動不了。
說到小一點的車，大家想到的應該都是那種微型車輛，最為這種車型的代表來說，奔馳的smart可以說很受大家的喜愛了，而且在市場上的知名度也很高，不過今天要說的不是smart，而是另一個品牌的車輛，豐田旗下的AYGO，這款車雖然沒有smart那麼有名，但是從外觀上看這款車，卻非常容易被人記住，因為它外形的設計很有特點，從前面一眼就能夠看到“X”樣式的設計，這種造型覆蓋了整個前臉，很有特色。兩個前大燈也被這種造型覆蓋在裡面，看起來非常統一而且很和諧。整個車的外形就能給人一種很年輕的感覺，而且車身很小巧，非常符合微型車的定位。
從側面看上去，這款車的線條還是比較流暢的，不過從側面我們也能看出來一種胖嘟嘟的感覺，雖然顯得有一些些笨重，但畢竟是微型車，這樣的造型也多了一點可愛的感覺，應該會讓女性消費者很喜歡。輪轂的色彩和輪胎是搭配的，所以不會讓人感覺很突兀，反而是很和諧的感覺，配色來說還是不錯的。車尾的造型一樣是很有特點的，尤其是後面兩個燈的造型，和以往我們見到的車型不一樣，因為尺寸的原因，後車燈的設計是豎起來的，很容易被人記住。
在從內飾上來說，這款車的設計就更加讓人覺得簡約了，沒有那麼繁瑣的裝飾，但是卻讓人覺得很時尚，色彩的搭配也很好看，而且還能讓人看出來一種力量感。不過中控臺的用料是一個缺點，因為用的是硬塑料，所以讓人看上去感覺很廉價。同時車內設備的配置也不是很出色，安全方面是一個大問題，因為這款車基本的安全氣囊都沒有安裝。
最後再來說動力方面，海外版的豐田AYGO一共有兩種發動機，一種是1.0L自然吸氣式，另一種是1.4L的自然吸氣式，首先前者的功率最大可以達到53千瓦，扭矩最大是93牛每米，但從這樣的數據來看的話，其實是比普通車型遜色很多的，但是我們用來平時的出行是完全足夠的，不過這個動力系統也有一個比較明顯的亮點，就是它的油耗非常少，百里油耗是3.9L，相當於我們行駛一公里只用花費0.28元，這樣的價格應該會很受歡迎，畢竟現在油價越漲越高，一款省油的車還是比較容易被人接受的，所以這款車在燃油方面非常出色。
現在交通問題越來越嚴峻，所以說尺寸小一點的車型會越來越被人需要，畢竟出門之後小型車受擁擠的影響會比普通家用車小很多，而且大的車開起來不好掌控，但是像豐田AYGO這種微型車，開起來也會比較容易，尤其是好掌握，而且完全不會影響我們平時出門，所以說這款車的售價也很便宜，預估不會超過四萬，所以這樣的表現和價格，應該會很吃香。
閱讀更多 車無常 的文章
