現在國內的緊湊型車輛的競爭是很激烈的，很多車企都在這樣的競爭之下不斷尋求發展，不然這樣的情況下很容易就被淘汰了，畢竟車型很多，消費者不會對一輛沒有任何競爭優勢的車輛進行購買。車企的各種提高競爭力的方法中，最有效果的就是換代和降價這兩種了。就拿大眾來說，這個車企就同時用到了這兩種方法，首先是上市了兩款新車，這兩款就是全新寶來跟朗逸Plus，上市之後也是贏得了很多消費者的關注，然後大眾又對老款的這兩個車型展開了明顯的降價，這樣一來，大眾就在很多車型中贏得了廣泛的關注，效果也是很不錯的。本田在這樣的情況下也是實行了類似的方法，在上市了十代雅閣之後，新一代的本田凌派也即將改款上市。
這次本田在這款車型上的換代相比之前可以說提升了不少，在外觀方面，它延續了十代雅閣的一些設計的理念和特點，因此光看前臉會發現兩者還是有很多相似的地方的，而且還加進去了一些中國元素，比如中國的吉祥物——龍，這樣的設計還算比較別出心裁的了，同時還能讓整個車型的動感加強。進氣格柵在整個前臉中佔的面積就比較大了，所以看上去會有一點霸氣的感覺，畢竟這樣的設計給人的感覺就是帶一點誇張的成分，而且和兩邊的大燈相互連接，和諧統一，同時也會在視覺上有一種拉長車頭橫向長度的感覺，所以外形上看這款車還是很出色的。
再來看新款凌派的尺寸，其實這個方面也有改善，整個車身的長度是4664毫米，而寬和高則是達到了1750和1505毫米，軸距相比之前的老款增加了80毫米，達到了2650毫米，這樣的數據還是比較喜人的，所以說在空間上會更加出色，在車內不會覺得擁擠。
從側面來看這款車，就更加具有衝擊性了，因為這款車側面的線條設計的非常硬朗，稜角分明，所以非常符合凌派這個名字。高度一般但是長度不錯，所以會有一種轎跑的感覺，不管是車頭還是車尾的側面設計，都是很有層次感的，而且線條的硬朗讓整個車的感覺都非常高級，很有衝擊力。車子尾燈的設計也是加了一些心思在裡面，用的是字母C的造型，很有想法，同時搭配大尺寸的輪轂讓整個車充滿了一種大氣的感覺，因此這款車的設計總體來說就是一種年輕的氛圍，應該非常吸引年輕的消費者。
在從內飾上來說，內部的色彩搭配就沒有外形看起來那麼年輕前衛了，而是有一種穩重的感覺，這樣就和外形產生一種反差感，不過這樣的內飾設計倒是延續了凌派一貫的風格。而且內部的用色並不是統一的色彩，而是用了不同的兩個顏色來進行裝飾，而這兩種色彩在視覺上又有很大的差別，所以會給人一種視覺的衝擊，對比非常明顯。方向盤採用的三幅式的設計，比較簡潔明瞭，不會顯得比較繁瑣。中控屏採用的則是內嵌式的，這樣的話就和整個內部空間融為一體，所以看上去會更加和諧。整個內部裝飾採用的都是比較耐磨的材料進行包裹，這種搪塑用料也會讓車內的質感有一定的提升。
發動機用的是三缸的，這一點很多車主都不太認可，1.0T的三缸式的渦輪增壓發動機不知道會不會贏得大眾的喜愛，配的是CTV無級變速箱，功率最大是122馬力，而扭矩是173牛每米，這款車相對來說還是比較省油的。綜合上面的情況來看，這款凌派的表現還是不錯的，不知道在這樣一個競爭激烈的環境下會不會贏得消費者的青睞。
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