運營證沒辦理就不能年檢？
兩個部門何時“捆綁銷售”了！
南平的這幾位貨車車主向我們反映稱，他們的貨車從去年12月開始就不能辦理車輛年檢...
是不是違章沒處理？
制動性能出問題？
車輛外觀變了？
No...都不是！
是因為他們沒有辦理道路運輸許可證（營運證）！因此車輛檔案被交警部門給鎖定了。
這讓車主覺得很納悶，營運證是運管部門的事情，車輛年檢屬於交警車管部門的事情，二者怎麼會捆綁在一起呢？
車輛年檢被卡 車主質疑部門做法不妥
這份牌證申請表的上方，有用筆寫著鎖定的字樣。
車主們說，辦年檢的時候各項都通過了，到最後要拿證的時候卻被告知車輛被鎖定了？
他們去部門打聽得知車輛要通過年檢就必須去補辦營運證！
車主們覺得，目前運管部門藉助交警部門，不讓他們通過年檢，存在有法不依的行為。
《道路交通安全法》規定，任何單位對於年檢不得附加任何條件。 三明的運管部門和交警部門，用此辦法來督促車主辦理營運證存爭議！
車管所證實：與未辦理營運證有關
記者和這些南平的車主一同來到了三明泰寧公安局交通警察大隊車駕管中隊。查詢了這幾位貨車司機的行駛證後，表示這些車輛的年檢確實是因為沒辦營運證被鎖定了！
是因為上級有文件通知！
這份《三明市公安局，三明市交通運輸局關於進一步加強營運車輛源頭安全監管的通知》，裡面提到根據省相關部門要求，市公安局，市交通運輸局決定強化協同共治，
重點核查在公安部門登記為營運但未辦理營運證的車輛，並將其列入黑名單車庫。
強化協同共治？？？
問題出在車型上 大噸小標很尷尬
按照車主的說法，最大的原因是他們根本無法辦到營運證，而運管部門又一定要他們辦理！車主們這才這種尷尬的境地...
泰寧縣運輸管理所的工作人員在查詢了車輛檔案後表示，最大問題是出現在這個車型上，這款福田牌的藍色貨車屬於大噸小標
所謂大噸小標，是貨車廠家的“潛規則”，為了適應多數城市的限行規定，眾多車企在公告（目錄）和“產品合格證”中，都會選擇把核定載質量標為1.495噸或者更小，公然“大噸小標”打擦邊球。
依照現在的政策確實無法辦理營運證！這件事也同樣得到三明車輛綜檢站的證實。
部門建議 貨車改成非營運通過年檢
按照運管所的說法，如今營運證走不通，要想讓車輛解鎖，只能改變營運狀態了。隨後，泰寧車管所也是這麼建議。
可這些車主們買貨車，本來就是用來拉貨謀生的，改為非營運？顯然不靠譜啊...據悉，他們中已經有部分人無奈選擇營改非，先通過年檢...
全省範圍內，這個型號的車還有很多，總不能都一棍子打死吧？希望相關部門能重視這個問題，出臺相應的解決方案！
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