現在的車市已經進入百花齊放的時代，無論是哪個級別的車型，大家可以選擇的餘地都非常大。以高端中型SUV為例，以前是BBA的天下，如今可不一樣。眾多豪華品牌都加入這個細分市場的爭奪中，而且不少都推出了國產車型。它們不僅性價比更誘人，獨特的品牌調性也吸引著不同的人群，例如這款極具爭議的三缸車型——寶馬X1。很多人在講起寶馬X1這款車型的時候，雖然嘴上是罵著，但是心裡卻是十分的滿意，往往是嘴上罵著，實際上去買著，這款車目前也經歷了6萬的優惠，起售價在23萬起，估計奧迪Q3要遭殃了。
寶馬X1的前臉依舊是雙腎式進氣格柵，並且裝飾了銀色的飾條，天使之眼的大燈組的視覺效果比較出色，前霧燈嵌入進了車身，立體感十足，新車進氣口的尺寸也比較大，寶馬X1的側面線條比較穩重，尾部是分體式尾燈，雙邊雙排的圓筒排氣管強調運動感，寶馬X1的尺寸為4565x1821x1624毫米，軸距達到了2780毫米，空間上比奧迪Q5大。
內飾部分，全新X1採用了部分2系的設計元素，整體來看依然是寶馬最擅長的簡約路線，雖然內飾設計比較樸素，但寶馬在用料材質方面還是很下功夫的，新車中控臺飾板為整塊橡木，觸感和視覺感受均有提升；而中控臺其餘部分則採用了搪塑工藝的軟性材質，凸顯出一種低調的奢華感。新車標配了上坡輔助、後倒車雷達、前測安全氣囊、零胎壓續行輪胎、胎壓監測等實用性配置。
寶馬X1動力上搭載了1.5T和1.8T全渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體和8檔手自一體變速箱，最大輸出馬力為231，峰值扭矩為350N.M，百公里油耗6.1L左右，7.1秒就可以破百了。2018款寶馬X1全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機分為3種功率版本。其中，sDrive 18i採用了低功率版本用於替換老款的2.0L發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為240牛•米。與老款2.0L發動機相比動力略有提升。傳動方 面，除了手動擋車型依舊採用6速手動變速箱之外。其餘車型則用8速手自一體變速箱替代了老款的6速手自一體變速箱，這算得上是一個很大的提升。
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