記者9月12日從山東省政府網站獲悉，山東省人民政府印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃(2018-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，加快構建佈局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領、綠色生態、安全可靠的綜合交通網絡體系。《規劃》提出，到2035年，全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道。
全省相鄰各市1小時通達
濟南至相鄰6市半小時通達、至14個國內主要城市3小時左右通達
到2035年，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈：
通過高鐵實現覆蓋全省、通達我省周邊主要城市的“1、2、3”小時陸上交通圈，其中濟南至相鄰6市半小時通達，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達，省內各市之間3小時通達，濟南與北京、上海、天津、南京、杭州、武漢、西安、鄭州、瀋陽、合肥、南昌、石家莊、太原、呼和浩特等14個國內主要城市3小時左右通達，覆蓋人口7.7億，輻射國土面積300多萬平方公里;通過民航實現我省中心城市與世界主要城市12小時通達;通過航運實現我省沿海港口群與全球主要港口全面通達;通過打造以軌道交通為主的城市交通體系，構建重點城市城區40分鐘便捷生活交通圈。
四橫通道
北部沿海通道
通道起自威海，經煙臺、濰坊、
東營、 濱州，至德州，橫貫我省北部區域，向東面向日韓、對接海上絲 綢之路，向西輻射華北、連通西北地區，是環渤海地區重要的客 貨集疏運通道。通道既有德大、大萊龍、龍煙鐵路，榮烏、濱德高速公路、國道２０６，煙臺、威海、東營、濱州、濰坊港，煙臺、威海、東 營機場，東營至臨邑原油管道和煙臺至威海天然氣管道。加快大 萊龍鐵路擴能改造，推進黃驊至大家窪、東營港疏港鐵路建設。 重點規劃建設濱州至東營、濰坊至煙臺、德州至濱州鐵路，加快 煙臺港西港區、威海港區建設，推進渤海灣港口資源整合和有序 建設，實施威海機場改擴建，進一步加強煙威都市區、東濱都市 區與環渤海區域互聯互通。
濟青通道
通道起自青島，經濰坊、淄博、濟南，至聊城，橫貫我省中部，東向對接海上絲綢之路，西向連通華北地 區，並延伸至西部腹地，是全省經濟社會發展的主軸和連接濟 南、青島都市圈的黃金通道。 通道既有膠濟客專、膠濟、邯濟鐵路，青銀、濟東高速公 路、國道３０８和３０９，濟南、青島、濰坊機場和青島港，濟南至 榆林、濟南至青島天然氣管道和魯皖成品油管道二期。加快濟青 高鐵、濰坊至萊西鐵路、邯濟膠濟鐵路聯絡線、青銀高速公路改 擴建和青島新機場建設。重點規劃建設鄭州至濟南、萊西至榮成 鐵路和濟南至濰坊、濟南至高青高速公路，實施濟南機場改擴 建、濰坊機場遷建，新建聊城機場，做強做優青島港，實施小清 河復航工程，大力發展海河聯運，著力打造全省經濟發展黃金通 道，進一步提升與中西部地區快速通達能力。
魯中通道
通道起自日照北部和青島南部毗鄰區域，經 濰坊南部、淄博南部、萊蕪、泰安至聊城，是我省聯繫沿黃河經濟帶、中原經濟區的主通道，是晉中、西北地區重要的出海通道 和日照港、青島港集疏運通道。 通道既有瓦日鐵路，青蘭高速公路青島至萊蕪段、國道３４１ 和３４２，青島港董家口港區。加快濟南至萊蕪鐵路、董家口疏港 鐵路和青蘭高速公路萊蕪至泰安、泰安至東阿、東阿至聊城段、 董家口至梁山高速公路寧陽至梁山段建設。重點規劃建設聊城至 泰安、泰安至萊蕪、萊蕪至京滬高鐵二通道、青島西至京滬高鐵 二通道等城際鐵路和董家口至梁山高速公路董家口至寧陽段，著 力打造魯中地區經濟發展的交通主通道，進一步提升與中原經濟 區和沿黃河經濟帶通達能力。
魯南通道
通道起自日照，經臨沂、棗莊、濟寧，至菏澤，橫貫我省南部，對外連接中原經濟區，是我省與中西部地區 聯繫的主通道，也是連接臨日、濟棗菏都市區的主通道和日照港 集疏運通道。 通道既有菏兗日鐵路、日蘭高速公路、國道３２７和５１８、日 照港、日照至東明原油管線和臨沂、濟寧、日照機場。加快魯南 高鐵和嵐山至羅莊、棗莊至菏澤高速公路建設。重點規劃建設滕 州至臨沂高速公路，新建棗莊、菏澤機場，遷建濟寧機場，形成 魯南地區快速客運通道和大能力貨運通道，進一步提升與西部地 區通達能力。
五縱通道
東部沿海通道
通道起自煙臺，經威海、青島，至日照，縱貫我省東部沿海，對外連接東三省和長江經濟帶，是我省對外 聯繫日本、韓國的重要通道，也是我省海洋強省建設的主陣地和 對接 “一帶一路”的重要支點。 通道既有青榮城際、藍煙、膠新鐵路，煙大鐵路輪渡，沈 海、威青、煙海高速公路、國道２０４，青島、煙臺、日照、威海 港，青島、煙臺、威海、日照機場，泰青威天然氣管道、膠州至 日照天然氣管道、日照至儀徵原油管道。加快青島新機場、青島 至連雲港鐵路、董家口港和日照港疏港鐵路建設。積極推動渤海 海峽跨海通道規劃建設，加快構建新一代高速列車通道。重點規 劃建設臨沂至連雲港鐵路、萊州至董家口高速公路和威海新機 場，儘快實現東部沿海通道與國家沿海大通道互聯互通、融為一 體。
京滬二通道
通道起自濱州，經東營、濰坊至臨沂，是 縱貫半島、北連京津冀、南通長三角的重要通道，也是京滬綜合 大通道的輔助通道。 通道既有青臨鐵路和長深、榮烏高速公路。加快東營港疏港 鐵路、濰坊至日照高速公路等項目建設，實施濰坊機場遷建。重 點規劃建設京滬高鐵二通道，實現東濱都市區、臨日都市區與全 國重要經濟區的互聯互通。
濱臨通道
通道起自濱州，經東營、淄博、萊蕪，至臨 沂，縱貫我省中部，對外連接京津冀、長三角地區，是華北、華 東沿海地區南北縱向的重要運輸通道。通道既有淄東、張博、辛泰磁萊等鐵路，京滬、濱萊高速公 路、國道２０５和２０６，臨沂機場、東營機場，滄州至淄博天然氣 管道、廣饒至齊魯石化原油管道。加快淄東鐵路電氣化改造、濱 港鐵路二期、埕口至沾化高速公路、京滬和博萊高速公路改擴 建。重點規劃建設濱州至淄博、淄博至萊蕪、萊蕪至魯南高鐵和 沾化至臨淄至臨沂高速公路項目，通過濱州、臨沂兩個重要節點 城市，銜接京滬二通道，實現我省中部區域的南通北聯。
京滬通道
通道起自德州，經濟南、泰安、濟寧，至棗 莊，縱貫我省中西部，是我省與京津冀、長三角兩大重要經濟區 溝通聯繫的主通道。 通道既有京滬高鐵、石濟客專、京滬鐵路，京滬、京臺、濟 徐高速公路、國道１０４，京杭運河干支航道和濟寧、棗莊港，濟 南、濟寧機場，魯寧線原油管道、安平至濟南天然氣管道、魯皖 成品油管道一期、大港至棗莊成品油管道、冀寧天然氣管道聯絡 線。加快濟南至萊蕪鐵路和濟南至泰安、新泰至臺兒莊高速公路 建設。重點規劃建設濟南至濱州鐵路、濟南至泰安至曲阜至棗莊 至徐州旅遊通道、濟寧新機場高速公路，改擴建濟南機場，新建 棗莊機場，遷建濟寧機場，實施京杭運河主航道升級工程，提升 京滬主通道南通北連能力。
京九通道
通道起自德州，經聊城、濟寧，至菏澤，縱 貫我省西部，對外連接雄安新區和粵港澳大灣區，是我省西部地 區南通北聯的重要通道。通道既有京九鐵路，濟廣、德上高速公路和國道１０５、２２０、 ２４０。加快德州至上饒高速公路鉅野至單縣段建設。重點規劃建 設雄安至商丘鐵路山東段、濮陽至陽新高速公路山東段、聊城至 鄄城高速公路和菏澤機場、聊城機場，提升我省北聯雄安新區、 南通粵港澳大灣區快速通達能力。
高速鐵路“四橫六縱”
到２０３５年， 全省路網總規模達到５７００公里，同步規劃８００公里市域鐵路， 高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到９３％以上，高鐵通道進出口增加到 １５個，時速３５０公里高鐵佔比提高到８０％以上，全面構建 “四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的 “省會環、半島環、 省際環”格局。
高速鐵路規劃近期建設項目：
國家幹線通道：加快建設濟青高鐵、魯南高鐵、青島至連雲港 鐵路；重點推進鄭州至濟南鐵路、雄安至商丘鐵路、京滬高鐵二通 道；積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設 省內高鐵通道：加快建設濰坊至萊西鐵路、濟南至萊蕪鐵路； 重點推進濟南至濱州、濱州至東營、濰坊至煙臺、萊西至榮成、淄 博至萊蕪等鐵路項目規劃建設；規劃研究濱州至淄博、萊蕪至魯南 高鐵、德州至商河、青島西至京滬高鐵二通道項目 市域鐵路：積極推進即墨至海陽、張店至博山既有鐵路改造、 濟南至章丘、濟南至齊河等項目規劃建設，爭取納入國家市域鐵路 示範項目；規劃研究萊州至平度、棲霞至福山、日照至青島董家口、 東營至河口、淄博至濱州港既有鐵路改造、張店至博山鐵路延長線 等市域鐵路。
高速公路“九縱五橫一環七射多連”
到２０３５年，全省路 網總規模達到９０００公里，覆蓋全省所有縣 （市、區），高速公路 通道進出口增加到２７個，與普通幹線公路和城市主幹道路高效 銜接，形成 “九縱五橫一環七射多連”網絡佈局，力爭實現通道 內均有２條以上貫通的高速公路。
高速公路規劃近期建設項目：
加快建設：榮烏高速濰坊至日照聯絡線濰城至日照段、青蘭高速泰 安至東阿界 （含黃河大橋）段、長深高速高青至廣饒段、秦濱高速埕 口 （魯冀界）至沾化段、菏寶高速東明黃河大橋及連接線、青銀高速 青島至濟南段擴建工程、龍青高速龍口至萊西 （瀋海高速）段、莘縣 至南樂、文登至萊陽、嵐山至羅莊、濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建、 德上高速鉅野至單縣 （魯皖界）段、德上高速京臺高速至 Ｇ１０５段、 嵐菏高速臨棗高速至棗木高速段、濟南至泰安、棗莊至菏澤、董家口 至梁山 （魯豫界）寧陽至梁山段、濟南至樂陵高速公路南延線工程、 青島新機場高速、濟南繞城高速二環線東環段、董家口至梁山 （魯豫 界）新泰至寧陽段、高唐至東阿、新泰至臺兒莊 （魯蘇界）公路新泰 至臺兒莊馬蘭屯段、濰日高速公路濰坊連接線、青蘭高速東阿界至聊 城 （魯冀界）段、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、京滬高速萊蕪至臨 沂 （魯蘇界）段改擴建等 。開工建設：沾化至臨淄、濟寧新機場高速、日蘭高速鉅野西至菏澤 段擴建、京臺高速德州 （魯冀界）至齊河段改擴建、京臺高速泰安至 棗莊 （魯蘇界）段改擴建、菏寶高速菏澤至東明段改擴建、董家口至 梁山高速董家口至五蓮至新泰段、濮陽至陽新高速菏澤段、濟南繞城 高速二環線西環段、濟南至高青、臨淄至臨沂、濟南至濰坊等。
沿海港口
重點加快青島港董家口港區、日照港嵐山港區、煙臺港西港區等新港區和港口集疏運體系建設，統籌有序發展渤海灣港口和 威海港區。
沿海港口近期建設重點：
加快實施日照港嵐山港區原油碼頭二期、煙臺港西港區３０萬噸級航道拓寬工 程等項目，加快推進青島港董家口港區原油碼頭二期工程、煙臺港西港區原油碼 頭二期工程、日照港嵐山港區深水航道二期工程等前期工作，實施青島港前灣港 區全自動集裝箱碼頭、日照港嵐山港區大型散貨碼頭等項目 規劃建設青島港董家口港區ＬＮＧ碼頭二期工程，煙臺港西港區、龍口港區、 欒家口港區及日照港嵐山港區ＬＮＧ項目、渤海灣港液體散貨泊位、集裝箱碼頭及 公用基礎設施建設項目等。
機場
到２０２２年，全省運輸機場達到１２個，新增佈局菏澤機場、 棗莊機場、聊城機場，增強青島、濟南、煙臺區域樞紐機場的競 爭力，增強對周邊的輻射能力，提升威海、東營、臨沂、日照等 機場的發展水平。
機場近期建設重點：
建成青島新機場、菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，完成濟寧、濰坊機場遷 建和煙臺、威海、東營、臨沂、日照等機場改擴建，開工建設濟南國際機場二期 擴建工程，適時啟動部分機場新建、遷建前期工作。
近期城軌建設重點
建成濟南Ｒ１線、Ｒ３線一期工程和青島地鐵１號、４號、８號線及輕軌１３號 線等項目；開工建設濟南Ｒ２線、青島地鐵６號線一期工程等項目；力爭淄博、濰坊城市軌道交通開工建設。
濟南樞紐
規劃建設濟青高鐵和鄭州至濟南、濟南至萊蕪、濟南至濱州等鐵路，配套完善樞紐相關聯絡線，規劃建設濟南都市 圈市域鐵路網，加快實施濟南城市軌道交通近期建設規劃，儘快 啟動二期建設規劃；加快建設濟南繞城高速二環線、濟南至濰 坊、濟南至高青、濟南至泰安高速公路，形成 “三環十二射”高快一體網；加快實施濟南機場改擴建，提升綜合服務能力，全力打造濟南國際航空樞紐。
青島樞紐
規劃建設青島新機 場，濟青高鐵、濰坊至萊西鐵路、青島至連雲港鐵路、董家口疏 港鐵路通道、青島都市圈市域鐵路網，形成 “五向十二線”鐵路網布局；加快建設青島新機場高速公路、龍青高速公路龍口至萊 西段、董家口疏港高速，改擴建青銀高速公路，形成 “三縱四橫 五連”高速公路網。
煙臺樞紐
積極推動渤海海峽跨海通道規劃建設，加快推進濰坊至煙臺鐵路建設，預留渤海海峽跨海通道 接入條件，實施煙臺蓬萊機場二期工程，推進煙臺城市軌道交通 規劃建設，提升樞紐地位及區位優勢。規劃佈局 “四主八輔”客 運樞紐和３個綜合服務型物流樞紐、６個貨運物流樞紐、７個物 流中心的貨運樞紐。
濰坊樞紐
規劃建設濟青高鐵、濰坊至萊西鐵路、京滬高鐵二通道、濰坊至煙臺鐵路，青銀 高速公路改擴建、濰日高速公路 （南段）及連接線、濟南至濰坊 至青島新機場高速公路，遷建濰坊機場，實施小清河復航工程， 打造小清河海河聯運樞紐港，整合提升濰坊港，建設魯遼陸海貨 滾甩掛運輸大通道。加快推進城市軌道交通規劃建設。規劃佈局濰坊北站、濱海站、濰坊站、濰坊機場４個主要綜合客運樞紐， 優化物流結構體系。
臨沂樞紐
規劃建設魯南高鐵、京滬高鐵二通道、臨沂至連雲港、棗莊至臨沂城 際鐵路和臨沭至連雲港普速鐵路，嵐山至羅莊高速公路、京滬高 速公路改擴建、臨淄至臨沂、臨沂至滕州高速公路，改擴建臨沂機場，形成橫縱貫通的鐵路網和高速公路主骨架。規劃佈局臨沂 北站、臨沂站、臨沂機場３個主要綜合客運樞紐和 “一帶五中心 七園區九基地”物流體系。
菏澤樞紐
規劃建設魯南、雄安至商 丘鐵路、菏澤至徐州、菏澤至濮陽、菏澤至棗莊城際鐵路，棗莊 至菏澤、濮陽至陽新高速公路山東段、聊城至鄄城高速公路，新建菏澤機場、菏澤港，省際聯通格局進一步完善。適時啟動城市 軌道交通規劃建設，規劃快速公交系統。規劃佈局菏澤東站、菏 澤站、菏澤機場３個主要綜合客運樞紐和５大物流樞紐。
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