汽車的品牌很多，而大眾在我國非常受歡迎，銷量一直都非常不錯，不管其它什麼車出什麼事，有什麼風波，大眾汽車從來沒受過什麼影響，而其他車品牌就不行了，被罵的，被質疑的都很多很多，有的面臨破產倒閉的，而這些情況大眾都是沒有過的，都很受歡迎，不論是上汽還是一汽都非常的不錯，這時候肯定有人問了，大眾既然分一汽和上汽那麼他們到底有什麼區別，區別又在哪裡呢？知道的老司機會告訴你，其實差距還是挺大的，網友：還很大？那到底差在哪裡?看完下面這幾點，車主都很後悔，買太早了，遲點就好了。
第一：上汽和一汽兩企在合作上面就有很大的差別，上汽不僅比一汽早，而且還早了將近7年，上汽是從1984年就已經開始合作，而一汽在1991年才合作的，從這個時間段來看，我們能知道一個是在改革開放前期，另一個是中期。雖然只差七八年，但有些事失之毫釐差之千里。
第二：他們佔的股份也是不一樣的，而且相差的還不是一點點，上汽佔最大的股份，佔到60%而上汽只佔30%還有奧迪的10%，但在一汽裡面，上汽還佔了將近一半的股份，這樣看來誰更有話語權，誰更牛了吧！
第三：他們的產品肯定也是不一樣的，上汽旗下有桑塔納，朗逸，途觀，輝昂，帕薩特,SUV,MPV，等等，而一汽不僅沒有SUV就連唯一的MPV也停產了。並且旗下只有捷達、蔚領、寶來、高爾夫、速騰等。再一個，其實大眾也有豪車，那就是輝騰，不過他既不屬於上汽也不屬於一汽，它是進口的。他們在檔次上還有車品上佔了很大的優勢，上汽基本上都是中高端的，現在也有很多人都選擇買中高端的車，來象徵一下自己的身份，就在這一點上一汽也沒有抓住市場機會。
第四：不一樣的車型，雖然說都是利用大眾的技術，但最後出來的車型也不一樣，上汽還對車型坐了很大的改造，更加具有國產性，這樣一來就更加抓住了消費者的心理，而一汽就比較古板了，一直偶讀是照搬，雖然技術可以，沒毛病，大家都在改變前進，你在停留，這就是倒退了，如果一汽在不作出一些改變相信會失去更多的市場和客戶，慢慢的就會被淘汰了，比如寶來就被投訴過有質量問題，更有傳出大梁不結實，容易斷，其實話說回來，他兩就是孿生兄弟，再差也差不到哪裡去的，很多車主也說，以前的大眾感覺靠譜，早知道又這麼大的差距，就好好選車了，不應該買太早了。總體來說大眾值得信奈，評價很不錯。
閱讀更多 一起懂車 的文章
