飛機在發生故障時，為什麼不願意讓乘客跳傘呢？到底有什麼貓膩？
在現代生活中，乘坐飛機是很普遍的事，與其他交通工具相比，飛機更安全，也不容易出事。但是，飛機一旦出事，基本上沒有生還的可能。那麼，有人會問，飛機發現要出事到最後出事，還是有一段時間的，那麼，飛機發生故障後，為什麼寧願讓乘客一起墜毀，也不讓他們逃生呢？
有人或許會認為這是航空公司擔心賠付的成本過高，而採取的不人道的措施。其實，不讓乘客從飛機上跳傘逃生，才是最人道的措施。首先，跳傘不是一件簡單的事， 不是背上降落傘就能實現安全跳傘的，跳傘要經過訓練不說，還必須有一定的設施。否則，即便旅客中有高超水平的跳傘人，也無法從飛機裡揹著降落傘跳出去。
讓旅客揹著降落傘是很殘忍的事。因為多數旅客都沒有跳山的經歷，如果讓他們揹著降落傘從高空跳下，大部分人會因為緊張而無法順利打開降落傘，這樣，就會從萬米高空直接落地，基本上連屍體都找不到。跳傘是有高度限制的，一般的跳傘高度是5000米，而客機的飛行高度都在萬米左右，基本上都在大氣平流層裡飛行。這個高度沒有任何人嘗試跳傘。高度越高，氣壓越低，溫度也越低，對於沒有受過訓練的人來說，在這個高度從飛機裡跳出來，基本上就是死路一條了。
對於正在飛行的飛機來說，如果出現了故障，只要不是在空中解體，都有排除故障的可能。飛行員飛行經驗豐富，可以在地面專家的指導下，對飛機故障進行排除，如果排除不了，在降落時生還的可能也遠遠大於讓乘客揹著降落傘跳傘逃生的可能。
而且飛機只要降落沒有出現解體，地面上已經做好了各種救護準備，比如滅火和救火車，還有受過專業訓練的專業救護人員，這些人都會在第一時間內為乘客提供救護。而揹著降落傘從高空跳下來，那就不知道會落到什麼地方。地球如此大，城市就非常少，如果落到渺無人煙的地方，救護人員找不到的話，那等待乘客的命運還是死，並且還要受到擔心受怕的折磨。所以，正是考慮了種種因素，航空公司才不會考慮讓乘客跳傘逃生的可能。
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