浙北，即浙江省的北部地区，旧杭州，嘉兴，湖州，绍兴，宁波五府。
浙北，杭嘉湖宁绍五大城市，犹如“浙江版苏南”，浙江的第一、第二大城市，两个副省级城市都在浙北，嘉兴湖州绍兴都是杭州都市圈城市。
一、杭州（浙江省会、副省级市、新一线城市、阿里巴巴诞生地）
杭州集中了浙江最优质的资源，这与南京完全不同，杭州在浙江很有号召力，没有所谓的“潜在对手”，宁波、温州等城市都没有挑战杭州的资本。
阿里巴巴
杭州作为省会注定了杭州会越来越强，有阿里巴巴、浙大以及西湖，向往杭州的人会越来越多，杭州对高学历人才敞开落户，也解决了他们的后顾之忧。
杭州有名校（浙江大学、中国美院）、名企（阿里巴巴等）、名湖（西湖、千岛湖）、名人（马云等）、名城（钱江新城等），各种人才都能找到自己最好的归属。
中国美术学院
杭州荣膺新一线只是起点，未来，杭州跻身北上广深一线城市俱乐部不是梦！
二、宁波（浙江第二大城市、副省级市、计划单列市、世界港口城市、长三角南翼经济中心）
宁波的城市级别很高，副省级市、计划单列市，被定位为“长三角南翼经济中心”，GDP接近万亿，是中国15个新一线城市之一。
宁波大学
宁波有大学（宁波大学）、大港（宁波-舟山港）、大商人（宁波商帮）、大文化（浙东学术文化、藏书文化、商帮文化、海洋文化等）。
三、杭州都市圈湖嘉绍
杭州都市圈位于长江三角洲经济圈的南翼，以杭州为中心联结湖州、嘉兴、绍兴、黄山、衢州五市为节点长三角打造的“金南翼”。
杭州都市圈共有6个城市，除了龙头城市杭州外，其他5个城市中，嘉兴、湖州、绍兴是核心城市，而黄山、衢州两个新加入的城市为外围。
1、嘉兴（上海大都市圈城市、杭州都市圈城市）
嘉兴的下辖县区以距离杭州和上海的远近，分成了两个阵营，嘉善县等距离上海更近，是坚定的“拥沪派”，而海宁等县区距离杭州更近是坚定的“挺杭派”。
嘉善南站
嘉兴有南湖等景区闻名天下，“红船精神”享誉海内外，作为在上海和杭州之间左右逢源的城市，嘉兴的发展并不理想，同时也意味着潜力巨大，嘉兴拟建设“沪嘉城际铁路”通上海，区位优势更加彰显，未来可期！
2、湖州（潜力巨大的城市，长三角一个被严重低估的城市）
湖州站到杭州东站最快只有21分钟，德清站到杭州东站最快只要13分钟，目前，湖州不仅是杭州都市圈成员，也被接纳为上海大都市圈成员。
“上海2035”规划的上海大都市圈包括上海、苏州、杭州、无锡、宁波、南通、常州、绍兴、嘉兴、湖州、舟山。
南浔古镇
湖州直达上海的高铁沪苏湖高铁已经获批，虽未正式公布，批复文件已惊现网络，不似作伪，估计再等几日就能有官方消息了。
湖州到杭州、南京、上海、合肥这三个省会城市加一个直辖市都在一小时左右高铁车程，区位优势明显。
湖州从旅游名城到枢纽之城，最终，会变成长三角举足轻重的产业名城，未来，湖州必将崛起于长三角！
3、绍兴（伟人鲁迅的故乡，杭州都市圈城市，坚定的“挺杭派”）
兰亭
绍兴的地理位置决定了其必然是坚定的“挺杭派”，但不意味着放弃大上海这个国际化平台，该利用上海的时候还需要利用，不过，同城化之路只能选择杭州。
四、浙北高铁网
1、嘉兴-杭州（沪杭高铁嘉杭段）
余杭高铁站
沪杭高铁嘉杭段设站为嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站、杭州东站、杭州南站（改造完成，暂未开通）
2、杭州-绍兴-宁波（杭甬高铁）
宁波站
杭甬高速铁路全线设杭州东站、杭州南站、绍兴北站、绍兴东站、余姚北站、庄桥站、宁波站共7个车站。
3、湖州-杭州（宁杭高铁湖杭段、湖州至杭州西至杭黄联络线）
湖州到杭州高铁有两条，一条已经建成即宁杭高铁湖杭段，设站为长兴站、湖州站、德清站、杭州东站共4个车站。
德清站
另外一条，湖州至杭州西至杭黄联络线，还没有开工，湖杭铁路项目全长137.6公里，其中新建长度136.866公里，设计时速350公里。途经湖州市、杭州市，新设湖州东、杭州西、富阳西、桐庐东4个车站。
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