我们经常看到许多战斗机飞行的时候，它们肚子上挂满了大大小小的像子弹的东西，外行的人认为这是打敌机的炮弹，而专家解释说这是油箱，有主油箱和副油箱两种。
我们知道战斗机要求在天空讲究速度快，飞行灵活，而这么多油箱不是加重战斗机负担吗？另外它们是不是先把主油箱用完油后再用副油箱，从字面上看，副油箱好像是备用的。其实不然！
战斗机飞行的用油顺序是起飞后先用主油箱一小部分油，而后用副油箱的油，副邮箱的油用完后再用主油箱的油，
主油箱的油再用一部分后再把其它机体上的小油箱，分散的部分的油箱的油用泵打到主油箱，分油箱的油用完后再继续用主油箱的油。先用主油箱的油是为了腾出一部分空间把副油箱的油用压缩空气压到主油箱。这样用油顺序是为了在接敌前把副油箱的油早用完，然后投掉副油箱，再与敌机战斗时更灵活地摔掉敌机，并打掉敌机。
高空训练抛掉的副油箱被老百姓捡起来了
单就战斗机而言，其输油顺序是由输油控制糸统来控制完成的。输油控制系统有油泵、浮子活门、电磁阀门、增气阀门、油气管路等组成。因各个油箱去往发动机的管道只有一条，不可能各个油箱同时向发动机供油。
而油箱（战斗机）又有：副油箱，机翼油箱，机身油箱（主油箱是机身油箱之一）组成。其用油顺序是：先用主油箱一部分油，用副油箱的油；再用主油箱一部分油，用机翼油箱的油；然后依次用机身油箱的油，
当地居民用副油箱当太阳能热水器，效果刚刚的
当各油箱都用完主油箱剩余到规定值时，燃油警告灯（红色）亮，提醒飞行员――燃油不多，注意处置。其控制原理是：浮子活门~电磁阀门~增气阀门~增压输油……。副油箱通常有三个，左右机翼下各一个，机身下一个。三个副油箱先用机翼（两个同时）后用机身的。都用完后就可以投掉副油箱，增強机动性进行空战。使用副油箱是为了增加航程，增大作战半径，延长滞空时间。
也有人用副油箱当船用
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