10月11日，在華晨寶馬成立15週年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣佈，股東
雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。
與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用於未來幾年瀋陽生產基地的改擴建項目：位於鐵西的新廠區建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍；而大東廠區的改擴建項目也在進行中，儘管產能將保持不變，但生產體系將更加柔性化，可以根據未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，並將創造5000個新的工作機會。從2020年開始，純電動的BMW iX3也將於大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。
寶馬集團董事長科魯格先生表示：“我們將繼續落實寶馬集團在中國的發展戰略。通過持續的投資，以及在電動汽車領域的研發和生產，我們堅信中國市場是實現業務持續增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業華晨寶馬密不可分。攜手合作夥伴，我們將為中國經濟的可持續發展做出貢獻。”
華晨汽車集團董事長祁玉民先生表示：“華晨寶馬是合資雙方以信任為基礎成功合作的傑出典範，有力地促進了遼寧省經濟的發展。”
另外，寶馬集團預期，中國新能源汽車市場將保持強勢增長。為此，作為電動出行的引領者，寶馬集團正在系統化推進在華生產體系的建設。寶馬集團在中國已推出6款新能源車型，是豪華車領域新能源產品最為豐富的品牌。2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。
依託高度靈活的生產體系，鐵西新廠將能夠實現純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產。
寶馬集團負責生產的董事齊普策先生說：“我們正在為鐵西工廠增加一個新廠區。鐵西新廠、已投產的發動機工廠和動力電池中心將讓鐵西生產基地到達完美狀態。我們的生產線高度靈活，可以快速應對市場需求的變化，需要時可以100%生產純電動車型。”
除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前就建立了自己的動力電池中心，今年5月動力電池中心的二期工程已經動工，建成後將生產配備BMW第五代電力驅動技術的新型動力電池，裝備於純電動BMW iX3。
除了延長合資時間，追加投資，投產領先產品以外，此次合作有可能意味著成為合資企業股比放開的先河，其歷史意義可見一斑。
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