金秋十月，賈躍亭再一次讓曾經雪中送炭的投資人感到窒息。10月7日，恆大健康（0708.HK）發佈公告，賈躍亭半年耗盡8億美元后，要求恆大再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的相關融資同意權，並解除所有協議。
半年前FF九死一生，破產前一刻，恆大伸出援手，注入8億美元全力支持，終於熬到FF91白車身下線，產品進入調試階段。緊接著恆大以145億元代價入股全國最大的汽車經銷商，眼看就要打破FF產銷瓶頸之時，賈躍亭又來個劇情大反轉？
公告顯示，恆大子公司時穎於2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合併與認購協議。恆大在三年內投資20億美元，佔合資公司45%股份，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恆大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應支付的8億美元。
“顯然這8億美元對於FF度過難關起到至關重要的作用”有新能源車分析師表示，彼時FF已無力支付僱員薪酬，大量高級管理人員出走，供應商斷貨，公司陷入破產邊緣。正因為恆大資金的注入，讓FF91順利步入正軌。
據瞭解，恆大與賈躍亭成立合資公司之時簽訂了一系列協議。除了上述資金支付節點外，恆大通過AB股模式以及配套的協議，對FF的未來發展保持約束力。作為持股45%的第一大股東，恆大授予賈躍亭“1股10票”的投票權。
恆大顯然給予賈躍亭足夠的尊重。而這大半年來，無論從資金投入，還是投資運營，恆大都在全方位支持FF的發展。上述分析師表示：“作為大股東，出於維護自身利益的角度，融資同意權必不可少，這些條款可以防止公司股份被賤賣，自身股份被隨便稀釋。而賈躍亭在度過難關後千方百計想摘掉這條款，很可能是因為量產承諾難以如期兌現、面臨失去控制權的放手一搏，可以說是為一己私利罔顧大局”。
公告詳細披露了賈躍亭的手段：2018年7月，賈躍亭提出恆大的8億美元已基本用完，要求恆大再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恆大付款，並以此為藉口於2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，解除有關融資同意權。
“一旦制衡被打破，下一步賈躍亭很可能將低價將股份轉手，達到稀釋恆大股份的目的。”該分析人士認為，以賈躍亭目前的財務狀況，以及過去展現過的騰挪轉移資金的財技，不排除他也會對FF下手，對於初創型企業這不是個好消息。
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