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奇瑞的車歷來喜歡在看不到的地方下大工夫，基本上操控安全和品質控制都是自主品牌裡的佼佼者。但論包裝能力，則一直都不咋地，所以奢華高端類似的詞我們很少用到奇瑞的車上去。但是瑞虎5x的解析會上，奢華這個詞被大量的提及。原因很簡單，奇瑞覺得除了要在車的本質上戰勝對手，也不能輸給“表面功夫”。
瑞虎5x的解析會上我都沒留意什麼動力底盤安全什麼的表述，因為這款車通篇都在講細節，比我們做車評時的關注點還要細緻很多。所以這篇文章我們就來看看奇瑞是怎麼做奢華的吧。
第一眼的視覺衝擊得做好
按照奇瑞發佈的吸引力指數，視覺對於前期決策的引導至關重要。
因此奇瑞首先第一個環節就是做外貌協會的工作，瑞虎5x跟瑞虎7同樣來自全新的T1X平臺，但是兩款車的差距是天差地別，其實從實車可以看出來，這款車明顯是此前上海車展概念車的演進版。
相比而言，我個人覺得這個造型在保留個性的同時不那麼突兀了，看起來更加和諧一些，碩大的頭燈和大面積LED日行燈非常有辨識度。尾部設計也很有意思，點亮後的圓形燈帶非常俏皮。 如果以視覺吸引力而論，這款車應該跟目前奇瑞的艾瑞澤5在一個等級。
用料和駕駛席能碰到的觸覺必須注重
觸覺跟視覺是兩個死對頭，隨著時間的推移觸覺對於滿意度的貢獻超過了視覺，這對於留存用戶和建立口碑至關重要。
觸覺上奇瑞5x主要是在用料上做升級，比如方向盤的用料採用了打孔設計，讓方向打起來不滑手。
所有能碰到的材質都用搪塑材料，這樣保證了不會有硬邦邦的觸感。而且為了提升耐用度，一般的指甲刮擦不會弄傷座椅表皮。
現在還介紹到為了增加手感，門壁板的拉手兼儲物格還專門做了倒角設計，拉起來更加舒服。
聽覺不能出現廉價的聲音
瑞虎5x的手套箱打開是有阻尼的，不是那種一拉就到底的廉價感。前排的儲物格增加了遮蓋拉簾，更顯檔次。
最厲害的還是中央扶手箱，這個級別的車基本都是拉起然後直接往下掉，砸出來框框的聲音。但是瑞虎5x是無極變速的可以停在任何地方，非常厲害。
一款緊湊型的SUV能有這麼多細節上的注重，那你還要啥自行車？
按照官方的說法，瑞虎5x面向26-35週歲，生活穩定而注重消費品質的年輕消費群體。他們是移動互聯網的深度用戶，崇尚科技感與設計感，是理性、獨立、自信、追求精緻生活的“都市時尚精活族”。也就是說奇瑞準備在走出去，在玩調性上跟對手好好過招。
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