純電動SUV一直是一眾造車新勢力的首選，前兩年定格在PPT上的"未來"也紛紛開始落地，僅在4月份，小鵬汽車G3、威馬EX5、拜騰汽車等量產車型紛紛亮相，一時可謂風光無限。
對於這些造車新勢力來說，要彎道超車已然十分成熟的傳統車企，新能源和互聯網是它們能否制勝的關鍵，而傳統車企在這方面大都不會那麼激進。不過就在4月23日，榮威MARVEL X的亮相，讓這些新造車勢力們多少有些顫抖。
無論從造車的工藝、技術還是經驗上，傳統車企深厚的實力不是這些造車新勢力們一朝一夕能追趕得上的，在新登場的榮威MARVEL X身上，既看到了傳統車企的穩健的一面，又看到了"顛覆"、"新物種"、"重新定義"等新詞彙的形象。
首先從外觀上來看，榮威MARVEL X前臉大致延續了概念車的誇張設計，不過更加的穩重大氣。橫幅式鍍鉻的中網裝飾倒梯形的進氣格柵，與前大燈連為一體，遠處看像一個大大的笑臉。霧燈區採用了"L"型的設計，並通過兩道銀色鍍鉻裝飾，運動感十足。
很多純電動車採用"無臉式"的前臉設計，但這樣會給人有些"小氣"，缺失了一些豪華感，比如特斯拉Model X，還有小鵬G3、威馬EX5、蔚來ES 8等一眾車型都採用無進氣格柵式的設計，榮威MARVEL X這種帶有家族設計的前臉無疑更符合國人的審美。
榮威MARVEL X定位於一款轎跑SUV，因此它的側面十分動感迷人，同時後面的溜背造型並沒有下壓太多，後備箱的空間能夠得到保障。同時值得一提的是榮威MARVEL X的門把手採用了隱藏式的設計，在這個級別實屬罕見，進一步增加了它的高級感。
榮威MARVEL X的車身尺寸為4678/1919/1616mm，軸距達到了2800mm，比自家的榮威ERX5要大上一整圈，軸距更是超過了豐田漢蘭達，車內的乘坐空間應該在同級別中屬於上乘。
榮威MARVEL X的車尾相比更加圓潤飽滿，尾燈採用了分體式的設計，中間由一根銀色鍍鉻貫穿相連，看著比較大氣。後霧燈的位置也採用了"L"型的設計，搭配銀色鍍鉻裝飾與前臉相互呼應。
除了讓人驚豔的顏值，榮威MARVEL X的"內功"也十分深厚， MARVEL X採用專屬的電動車架構平臺打造，將會有後置雙電機和前單置+後雙置的三電機兩種動力配置，雙電機版兩臺電機能提供137kW的最大功率和410Nm的峰值扭矩。三電機版將在前軸增加一臺最大功率85kW，最大扭矩255Nm的電機，在這套動力組合下，百公里加速只需4秒，可以秒殺一票百萬級的性能車了。
榮威家族車系上搭載的斑馬系統一直廣受好評，榮威MARVEL X將成為全世界第一款搭載斑馬3.0系統的量產車，相比老款在界面設計、語音判斷、智能情景語音、地圖引擎、自駕遊服務等方面都有很大的優化提升。
同時榮威MARVEL X上的這套只能系統，還將首先加入AR技術，將導航信息更加直接傳遞給駕駛者。另外，MARVEL X還將具備智能泊車的功能，通過這套智能系統，MARVEL X會自己尋找合適的車位，然後自動停進去，給新手司機和女司機帶來了福音。
無論是國內還是國外，電動車都是未來的趨勢，各個主要國家也發佈了燃油車的禁售時間。前兩年還在PPT上的一批造車新勢力已經開始試圖在純電動SUV上合圍傳統車企，不過隨著榮威MARVEL X的正式登場，純電動SUV這個市場鹿死誰手還很難說。比起這些造車新勢力，大家更信賴已經經營的不錯的上汽榮威。
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