朋友最近去了日本，說每次上落旅遊大巴司機都會同每個人打招呼，差不多所有服務性的人員都會面帶笑容。全日本的商品價錢都是差不多一樣的，除了某些地方打折，他們絕不會坑人和遊客，服務感受很強。
服務的極樂，匠人的驕傲
說起日本的服務，它是日本的傳統和法寶。江戶時代的商人就秉承經商是“佛心佛意”的要求，在全國範圍內探尋顧客需求，並把滿足這些需求的物品送上門去，江戶商人的服務精神，構成了日本商人的傳統。
西武集團創始人堤康次郎把服務提到“道”的高度認識，他說：“我常提到的感謝、服務是超越盈利界的極樂淨土境界。這種境界對一般人而言，是知易行難的境界。我時常強調，佛教的精髓就是充滿感謝和服務的生活。”
日本產品最足以為稱道是其獨具“匠心”。日本的學前和學校教育體系，不會教給學生任何具體的職業技能，但卻會無孔不入地植入“匠人意識”，從小培養孩子對鑽研技術的興趣。日本人注重精益求精、追求極致和完美主義，技術一流的藍領工人可以說是日本製造業強大的重要原因之一。
日本服務的極致——源自顧客平等
日本服務業的精益化趨向
標準化而不失情景化—細緻多元的標準，通過彙集來自不同場景的消費者與服務對象的個別要求，形成情景性需求，並且適度給予服務者以記錄與豐富這種服務標準的機會。
服務要求的產品化與可視化—這使得服務的規劃與服務人員的理解執行更容易到位。憑藉日本這種精品服務與精益鍛造的精神，釀造了不少世界知名企業，例如京瓷、豐田、矢崎集團。
京瓷
京瓷從一個缺乏資金、信用、的小街道工廠，依靠僅有的技術和相互信任的夥伴，發展到資本收益率名列全球第15位，走進《財富》雜誌世界500強公司，涉及的領域包括電子、電信、辦公設備、機械、陶瓷刀具、人造寶石等。它的創辦者稻盛和夫更被稱為經營之聖。他在1953年成立的第二家公司KDDI，在2012年財富世界500強排行榜中位於第220位。
大福物流
大福（集團）公司自1937年成立以來，一直致力於物料流轉技術的研發與創新，是社會各類產品的生產、流通以及配送服務業的物流頂級服務商，擁有世界上最先進的物流設備及物流系統。其研發的“潔淨室搬送系統”、綜合供應鏈管理“物流中心”等走在世界最前列。
豐田
而說起豐田，相信大家更不會陌生，世界第一汽車生產商，走在馬路上，10臺可能至少就有1臺是豐田生產的。憑藉從精益生產到世界級製造，有效地控制了成本。2017年，中國國家電網、中石化、中石油三家中國企業的利潤加起來，比豐田汽車一家公司的利潤還要少40多億美元。
AVEX多度工廠
AVEX是一家主要生產剎車系統，變速裝置等汽車配件的企業，員工規模不大，約300人，但生產的A/T 液壓控制用閥門佔據市場份額8%，混合動力車用控制閥門佔市場份額5%，是豐田汽車的二級供應商，全球除奔馳公司沒有使用該公司的產品外，其餘汽車廠商均有使用該公司的產品。
矢崎集團
矢崎集團誕生於1941年，以“與世界同步”，“為社會貢獻”為宗旨，秉承“製造為本，貢獻社會”的經營理念。如今，矢崎集團已成為以汽車電線束為主，覆蓋汽車配件產業，電纜，空調，燃氣產業的全球型跨國企業。
以前以為日本人的服務。不就是“點頭哈腰”，不就是“微笑”嗎？還能有什麼特別？事實證明，日本的服務真是超乎預期，有時甚至讓我們覺得很“誇張”，但著實令人很享受，而令我們享受的同時它們企業自身又在不停地創造利潤，這是一個雙向的價值互利。
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