2009年，雷克薩斯LFA誕生於Fuji Speedway富士高速賽道，這條賽道位於富士山腳下以東18公里處，單圈長度4.5公里，擁有多達16個彎道以及世界上最長的1.5公里主直道，是全日本調校和測試車輛性能的最佳場所。
2000年，名為“Lexus Future Advance”的項目凝聚了一眾日本頂尖工程師的心血。將先前造出的鋁合金車體全盤推翻，車體採用以65%的碳纖維複合材料和35%的鋁合金材質。
LFA採用4.8升的自然吸氣V10引擎，0到100公里的加速僅需3.7秒，高達325公里/小時的最高時速。這臺引擎在體積上相當於普通的V8，在重量上僅等同於V6。在高轉速時能爆發出獨特的引擎聲浪。
雷克薩斯已經於2012年12月停止生產LFA，而最近又有一臺新的LFA車型現身紐博格林，這是什麼操作？
最顯眼的就是尾部巨大的固定式尾翼，車體部分位置有偽裝，覆蓋在前翼子板和後輪拱處，貌似是加了小幅的寬體。
可以肯定的是，這不是LFA的繼任者，唯一說的通的就是豐田即將推出的混合動力超級跑車。如果真的是這樣的話，這臺車可能會搭載2.4升雙渦輪增壓V6汽油發動機加電機的混動系統，最大馬力或將達到1000匹。
【車癮筆記】LFA被稱為日本的國寶級跑車，你喜歡它的聲浪嗎？
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